Hur man använder kortet "Tre"? "Trojkan" (transport-kort): recensioner

Elektroniskt kort fylls typ som kan användas för resor på olika typer av kollektivtrafik - ett kort "trojka". Hur mycket är analog pappersbiljetter kan definitivt inte sägas, eftersom priset beror enbart på antalet förslag som jag bestämde mig för att ta en passagerare. "Trojkan" ger rörelsefrihet, hjälper till att klara en hel del besvär. Beroende på detaljerna i resor till kortet kan spelas in på tåget passerar eller elektroniska versioner av program som "One", "TAT" och "90 minuter".

Var kan jag använda kortet?

När man överväger hur man använder kortet "trojkan", uppmärksamma det faktum att den kan tillämpas på sådana former av transporter, både tunnelbana och spårvagnar, trådbussar och bussar, lokaltåg. Varje gång du använder kortet med henne kommer att debiteras ett belopp som motsvarar kostnaden för en enkel biljett. Det kan vara 30 rubel för resor på tunnelbanan, 29 rubel för en tur på spårvagn, tråd eller buss och 46 rubel för en resa till någon transport som tillhandahålls tull "90 minuter". Det är värt att uppmärksamma det faktum att kortet "trojkan", priserna som är mycket attraktiv, ursprungligen avsedd för en passagerare. Betalning på kartan för två personer samtidigt är inte möjligt. Den andra fare kommer att blockeras. Det är nödvändigt att vänta på betalning av rörelseområdet kartan från 3 till 10 minuter.

Hur mycket är "Tre"?

Kostnaden för kortet är 50 rubel. Detta är inte ett pris - ett slags löfte, som returneras till kortinnehavaren i händelse av att han inte har för avsikt att använda den längre. Funktionalitet resor tillåter honom att fylla. Deponerade medel på kontot, inte bränna och inte försvinner. Lägg medel kan vara värd upp till tre tusen. Det är på grund av mängden deponerade medel kommer att debiteras betalning för resor på grundavgiften. Gräns vid finansiera kontot för 3000 rubel inte utesluta möjligheten att förvärva sådana förpackningar som "One" för 5200 rubel och "TAT" för 7300 rubel, som är obegränsad. Den specifika användningen av en sådan resa, som kortet "trojkan", vars värde beror på förpackningen, är att pengar inte läggs före varje resa till kontot. Ägaren precis köpt en färdbiljett för den typ av transport som de behöver, att sätta kortet till rätt terminal, och själva proplachennye resa redan spelats in på plast.

Viktiga punkter att veta

Att grundligt utreda frågan om hur man använder kortet "trojkan", uppmärksamma följande punkter. Om en resa att något är fel eller det gör skadad, måste du kontakta inköpsstället till den sista och ersätta den med en ny. I en situation där kortet inte uppdateras i en speciell maskin, måste du skriva en ansökan och skicka plast för undersökning genom kassören tunnelbana. Observera att användning transportprodukt endast inom zon A, som innehåller den "gamla" Moskva, Novomoskovsk förvaltningsområdet. Map är lämplig för resor inom Zelenograd. Idag är det möjligt att utföra plast för att ansluta till en universell elektroniska kort. De goda nyheterna kan kallas att Rysslands största bank, Sberbank, förbereder en ny bankkort, som kan binda resor.

Tull "90 Minutes"

En av de mest bekväma och gemensam taxa - en "90 minuter". Vi tittar på hur man kan använda kortet "trojkan" i denna taxa plan. Dess funktion är som följer. I de fall där kortinnehavaren till förmån för marktransporter i 90 minuter några gånger och inte mer än en gång i den underjordiska, med hans konto debiteras 46 rubel i stället för 30 rubel plus 29 rubel, som taxan "TAT" och "One". Plast själv väljer tariffen automatiskt i händelse av att en serie passager genomfördes i en klart definierad tidsperiod. Rate "90 minuter" inte kan kombineras med andra priser, såsom "uniform" och "TAT". Den senare, i sin tur, kan lagras tillsammans. Om det finns två taxa planer för en av plast i landtransport resor debiteras biljetter till "TAT" till ett pris av 29 rubel, och när de reser på tunnelbanan - en "single" till priset av 30 rubel.

Löptiden för effekten av plast

För att förstå hur man använder kortet "trojkan", måste du vara uppmärksam på det faktum att plasten har ett utgångsdatum, varefter frånvaron av alla resor bränns kompletteringar. Tänk vad är varaktigheten av aktiviteten hos resa:

• Tariffen "TAT" och "One" med köp av upp till 2 resekort kommer att aktiveras under 5 dagar (från dagen för köpet inklusive).
• Taxan "90 Minutes" med 1 eller 2 resor kommer att agera endast på dagen för försäljning.
• Tariff "One" kan utfärdas på 30, 36 och 90 dagar.
• Hastighet "TAT" kan fylla resor på 5, 11, 20 och 60 vid varaktighet av 30, 90 och 365 dagar.
• Hastighet "90 minuter", som utfärdades den 5, 11, 20, 40 och 60 resor, kommer att vara aktiv i 90 dagar.

Funktioner avgifter

När det gäller obegränsad paket, kan de spelas in på kortet ovanpå varandra - det nya betalningssystemet kan utföras när den första gränsen är inte slut. Huvudsaken är att före avaktivering av kortet var inte mindre än 30 dagar. Card "trojkan", priser som varierar kraftigt beroende på det paket av tjänster som erbjuds, kan inte användas expired aktivitet.

Var kan man fylla på kontot och där för att kontrollera balansen?

Deposit kort verifiering kan utföras direkt från biljettautomater och biljettkontor mitt i tunnelbanestationer. Tjänster som erbjuds på kiosker Sue "Mosgostrans" automatisk typ. Manipulering av plasten kan hållas i "Aeroexpress" terminal och partners "JCB" och Euro Plat, velobike.ru och "Megafon". Kontrollera saldot på resekartan kan fästa den till informationsterminaler gul, som ligger i lobbyn på tunnelbanan. All information, inklusive giltigheten av resan kommer att visas på terminalskärmen. Förfina ditt saldo, kontakta teknisk support via telefon. Påfyllning med start 2014, kan utföras via den officiella hemsidan. Card "trojkan", balansen som finns på samma plats, uppdateras efter att ha avslutat de relevanta menyalternativ: "Kortnummer", "mobilnummer" och "Belopp". Finansieringen kan ske genom SMS-tjänst.

Betalnings detaljerna: vad behöver vara kända för varje kortinnehavare

Om kortet "trojkan", vars värde beror på hastigheten, vid tidpunkten för utgången inte är fullt utnyttjad, för att betala resterande belopp till det nya paketet kan inte. Pengar kommer att behöva göra på bekostnad av en av de metoder som finns tillgängliga i sin helhet. Eftersom resan på kartan inte brinner, även efter det upphör att gälla de kan användas även efter den nya tariffen proplachenny slut. Årskort, som är skrivna på plast, liknar en pappersbiljett, och detaljerna i deras användning är likartad. Om vid utgången av kortet verksamheten kommer inte att fyllas, all resterande resa bara avbröts. "Trojkan" - transportkortet, som används av många människor i Moskva kan användas för två tariffer med olika kostnader och olika rörelseriktningar samtidigt. Återanvändning abonnemanget i samma riktning finns några minuters mellanrum.

Universal elektroniska kort och "trojkan"

"Trojkan" - transport kartan. Det är i ett format som programmet finns på de universella elektroniska kort, utfärdande som gjordes efter den 1 april 2013. Resor kan utföras inom de etablerade taxa planer. För att dra nytta av transport av plast genom UEC, den "trojka" är nödvändig för att fylla i ett av kontoren tunnelbanan för ett belopp som inte mindre än 29 rubel. Operationen kan utföras via någon biljettautomater i tunnelbanan. För att aktivera programmet "trojkan" på UEC behöver inga ytterligare manipulationer behöver. Appen aktiveras automatiskt. Om det fortfarande kommer att vara ur funktion, kan stödet ges i alla kontor, som genomförde utgivning av universella elektroniska kort. Njut av hela spektrat av möjligheter plast licens kortet genom UEM kan vara, om någonsin bibehålla positiv balans på resan.

Fördelar transport kort

En av de mest bekväma analoger pappersbiljetter - detta kort "trojka". Hur många finns det en produkt som du kan hitta antingen på den officiella hemsidan, eller på de platser i försäljning. Plast fördelar upplevt många invånare i Moskva. Vi kan säga följande produktegenskaper:

• Användarvänlighet. Du behöver inte lida med pappersbiljetter, som lätt går förlorade och korrupta, eftersom de alla kommer att vara på ett ställe, på plast.
• Effektiviteten hos produkten bestäms av den bästa planen och förmåga att betala priset i den angivna tidsperioden framåt, därmed lösa problemet transport en gång för alla.
• När engångs fylla ett av de enklaste sätten att inte längre har dag till dag monter på biljettkontoret i kö för att köpa en biljett. Spara tid - det är en betydande fördel.
• Kortet är helt skyddad mot bedrägerier. Pengar på kontot brinner inte. Om kortet ingår beloppet i intervallet 3 tusen rubel, kommer det att avbrytas i slutet av 5 år, under förutsättning att den inte utnyttjas till fullo.
• Kortet konto kan länkas till ett telefonnummer.
• Mobilapplikationen gör inte bara när som helst kontrollera kortet "trojkan". Avsikten är att genomföra transaktioner pengar när som helst.
• Om du vill använda kortet i kollektivtrafiken, är det tillräckligt att helt enkelt att fästa vändkorset.

Positiva statistik, recensioner, eller hur man kan öka populariteten av produkten

Gäst korthållare nästan helt positiv. Folk uppskattar fördelarna med plast över biljetter. Den ökande populariteten för relativt ny produkt talar och statistik. Så i 2013, nästan omedelbart efter införandet av plast, de har börjat använda ca 20% av alla pendlare. Redan i januari 2014 av antalet kortinnehavare har ökat till 1 miljon 760 tusen människor. Efterfrågan på plast har ökat stadigt på grund av att från månad till månad, utökar sin funktionalitet. För maximal bekvämlighet är produktägaren han redan integrerat med cykeluthyrning systemet. Card "trojkan" på tåget och andra transportmedel inom en snar framtid kommer att anpassas för betalning av resor i "Aeroexpress" och att betala för en parkeringsplats. I framtiden bör produkten bli allmän, anpassningsbar att betala huvuddelen av transporttjänster i huvudstaden. Förslag "för dagliga resor", "att arbetstid", "för helgen," "för längre resor" - ett särskilt program inom resor "trojkan". tunnelbana karta, i själva verket som ett utbyte av stora pengar kommer inte längre att orsaka problem. Kvaliteten på produktutveckling för att utmana problematisk, eftersom dess popularitet växer exponentiellt.