IBOX Combo F1 plus: användarrecensioner

DVR är en pålitlig vän till den moderna bilisten, särskilt om det handlar om iBOX Combo F1 plus. Köparens kommentarer säger att varorna är riktigt högkvalitativa och värda pengarna som krävs för det. Denna gadget kommer att diskuteras i den här artikeln.

beskrivning

IBOX Combo F1 plus är också en radar detektor. Det är bekvämt, kompakt, utrustat med ett intuitivt gränssnitt, och har också många inställningar som gör det möjligt för varje förare att anpassa den här enheten för sig själv.

funktioner

Den inbyggda radardetektorfunktionen känner igen moderna radaranordningar och komplex. Exempel: "Cyclops", "Cordon" eller "Chris-P".

I paketet till gadgeten finns en förståelig instruktion som hjälper alla ägare att förstå enheten iBOX Combo F1 plus. Hur man uppdaterar via USB-enhet eller konfigurerar denna eller den här funktionen för denna anti-radar, det får man också veta.

Gadgeten har en speciell plastbeläggningsmattfärg, applicerad på Soft Touch-teknik, så det ger inte bländning på vindrutan när direkt solljus faller.

Har en inbyggd hög precision GPS-modul.

"Kommunikation" med föraren

Enligt statistiken som samlats in för 2014-2015 visar den det högsta resultatet i termer av antalet radarkomplexa definitioner och den lägsta falska positiva räntan.

Anti-radar iBOX Combo F1 plus meddelar bilägaren om att hastighetsgränsen överskrids med en särskild signal. Och visar också en sorts straff för hastighet.

Varnar föraren när han närmar sig en farlig del av vägen.

Den kan läsa markeringslinjens position under körning och meddela när den närmar sig det, vilket inte tillåter föraren att lämna vägen.

funktionalitet

Anti-radar iBOX Combo F1 plus stöder Full HD-videoläge, tack vare vilket det är möjligt att skjuta högupplösta bilder med en upplösning på 1920 * 1080 pixlar. Det är möjligt att skjuta med en högre upplösning, men det krävs mer minne på enheten.

IBOX Combo F1 plus - anti-radar-DVR - har ett SMART-läge, detektorns växlingskänslighetsläge beroende på bilens hastighet.

Utrustad med en modern mikroprocessor Ambarella A7, tack vare vilken det är möjligt att kontinuerligt spela in högkvalitativ video utan att hänga, krascha och förlust av prestanda.

Ett högdynamiskt intervall (ett annat namn WDR) är inbyggt. Det här är en funktion som gör det möjligt att skjuta video under förhållanden med skarpt ljusfall i ett visst område. Den vanliga kameran fungerar som regel för att korrigera överexponerade områden genom att minska ljusstyrkan (då är de skuggade områdena i videon helt svarta) eller ökar ljusstyrkan på mörka fragment (då lyser de belysda områdena). WDR-tekniken beräknar det aritmetiska medelvärdet mellan de mörkaste och ljusaste områdena som fångas av linsen och "bearbetar" bilden.

Inbyggd skrivskyddsfunktion från radering eller överskrivning - i händelse av en olycka eller någon annan viktig händelse där du kan behöva en inspelad video.

Användbara egenskaper

Har en synvinkel som är 360 grader, vilket gör det möjligt att fånga en betydande del av vad som händer på väghändelserna.

Du behöver inte hålla reda på om inspelningen startade eller inte. Den mänskliga faktorn är utesluten och tillåter fall då föraren glömde att slå på inspelningsläget på enheten - videon börjar spela in från det ögonblick som bilen börjar röra sig.

Det finns en inbyggd koordinatbestämningsmodul iBOX Combo F1 plus GPS, som i sin databas innehåller information om platsen för tillgängliga kameror och radar i byn.

Förutom den vanliga GPS-modulen används GLONASS-systemet för att bestämma koordinaterna.

Du hittar instruktionerna på tillverkarens webbplats iBOX Combo F1 plus, uppdateringar finns där. Detta kan överföras till gadgeten via en USB-enhet. Om databasen inte har uppdaterats inom två månader kommer enheten att ge en påminnelse.

När föraren närmar sig radaren informerar gadgetröstan om det här. Om det finns en oemotståndlig önskan att känna till typen av radar, är det möjligt att ställa in lämplig inställning.

Rastlöst läge och inte bara

"AntiSon" -läget är en inställning genom vilken enheten släpper ut en skarp och irritabel signal som endast är avstängd om föraren trycker på motsvarande knapp. Utsatt om du känner för att somna vid rattet.

När du närmar dig kameran förstärks ljudsignalen. Funktionen liknar Geiger-räknaren, som producerar en krasch när den närmar sig strålningsfältet. I enheten blev denna inställning kallad "Geiger-effekt" på grund av en liknande analogi. Det är möjligt att justera volyminställningen för ljudutgången, samt ljuddämpa ljudet när du närmar dig kameran eller radaren.

Om föraren har information om frekvensområdet för vissa radars funktion och deras frånvaro i något område, kan du utesluta dessa frekvenser med hjälp av gadgetalternativen. På grund av denna inställning reduceras frekvensen av falska positiva.

Det är känt att taximetern på vissa modeller av bilar överstiger den verkliga rörelsens hastighet. Tack vare lämpliga inställningar kan du ställa in rätt hastighet på gadgeten.

Tack vare det användarvänliga gränssnittet sparas alla inställningar, det går inte att skriva in allt.

IBOX Combo F1 plus: recensioner är negativa

Enligt många recensioner av ägarna finns det praktiskt taget inga brister i gadgetens arbete. Vissa köpare noterar i form av ett minus ett sådant kriterium som enheten i enheten.

Faktum är att den här enheten ser väldigt stor ut som en kamera "Polaroid". Mest troligt är allt lärt i jämförelse. Ägare av mindre tillförlitliga enheter oftast, välja dem, uppmärksammade den lilla storleken. Men över tiden tvingades de att överge användningen av dem, välja en mer tillförlitlig modell - ibox Combo F1 plus.

Recensioner noterar också fall av fel på denna gadget. Och problemen löser sig både i form av en liten bildupphängning och i form av en fullständig frånkoppling av anordningen. Problemet är lätt att eliminera, eftersom tillverkaren ger en garanti så mycket som 5 år - enheten kan bytas ut på inköpsplatsen.

Ägare noterar ett batteri med låg effekt, vilket är tillräckligt kort. Problemet löses av en laddare eller ett bärbart batteri.

Den oljiga minus

Ett antal av de viktigaste kommentarerna ska skrivas separat, de gäller enskilda fall av felaktigt arbete ibox Combo F1 plus. Recensionerna säger att när en video spelas in med hög hastighet visas antalet passande bilar som smurt, rekordet är jerky. Med en hastighetsminskning verkade problemet försvinna, men återvände regelbundet igen.

Beskrivningen av ett sådant problem inträffar inte överallt i recensionerna. Dessutom bör det noteras att detta är ett isolerat fall. Slutsatsen är att antingen köparna kom över ett parti av defekta varor, vilket (sannolikt) framgångsrikt ersattes under garantin, eller dessa kommentarer är intrigerna av "black seo-shnikov" som lämnar negativa recensioner för pengar för att avsiktligt tarnish denna produkt och skrämma bort köpare.

Ärligt talat fungerar det inte alltid. Även förutsatt att positiv feedback kan lämnas för pengar, särskilt om iBOX Combo F1 plus. Den fasta programvaran som hämtas från den officiella webbplatsen löser också ett antal problem.

IBOX Combo F1 plus: recensioner är positiva

Majoriteten - många köpare noterar att priset (cirka 10 000 gnid.) Helt rättfärdigar sig. För vissa tycktes kostnaden oöverträffligt hög, men med hjälp av mindre kvalitativ och billigare utrustning kom de till slutsatsen att det är bättre att betala en stor summa för iBOX Combo F1 plus. Miserly betalar två gånger.

Shock sensor

Separat är det nödvändigt att notera närvaron av en sådan användbar egenskap hos gadgeten, som G-sensorn. Bättre känd som en accelerometer. Linjen för de nämnda fördelarna iBOX Combo F1 plus (GPS, radar, DVR, WDR-teknik) fortsätter funktionell, som kan skydda föraren från falska anklagelser.

Mekanismen fixar fordonets acceleration, skarpa varv, bromsning, plötsliga droppar i hastighet, liksom slagkraften vid olyckstillfället. Dessutom upptäcker DVR felaktig överföring, utgång till den kommande banan och andra incidenter på vägen, vilket kan provocera en trafikolycka.

Denna sensor är en integrerad del av alla moderna DVR. Dessutom anses en inspelare utan en G-sensor allmänt underlägsen, oavsett hur oförskämd det kan låta.

Koordinatsystem

Ett antal köpare svarade också positivt på en ytterligare iBOX Combo F1 plus-modul - GPS. Recensionerna låter mest positiva. De relaterar till den exakta platsen för kameror och radar. Och talar också om möjligheten att justera hastigheten som visas på skärmgränsen med hjälp av iBOX Combo F1 plus-modulen - GPS.

Recensioner är uppfyllda och negativa. Vissa gadgetägare tror att GLONASS- och GPS-signalerna samtidigt involverade vid bestämning av koordinaterna bidrar till felaktigt arbete: varje system ser föraren på olika punkter, vilket kan leda till funktionsfel och "hoppar" av koordinater, vilket leder till felaktig visning av hastighet och spår (enligt Navigatörer från Google och Yandex).

GLONASS

Om mycket är känt om GPS-systemet är hon i allas öra, då är hennes dubbla GLONASS talad mindre ofta. Det bör noteras att det utvecklades i Sovjetunionen. Den använder två typer av navigationssignaler: FDMA och CDMA.

Basen för systemet är satelliter i jordens bana som rör sig i olika orbitalplan. Systemet liknar i många avseenden till GPS, den enda skillnaden är att satelliter inte kommer i resonans med planetens rotation. På grund av detta är signalen stabilare. Men livslängden för satelliter är mycket mindre än för GPS.

Sammantaget är 25 GLONASS-M satellitsystem och två GLONASS-K-satelliter i omlopp. Under 2018 planeras det att lansera det moderniserade satellitsystemet GLONASS-K2.

slutsats

Det bör noteras att närvaron av en DVR i en bil i det moderna samhället är något av en regel med god ton. Det är svårt att föreställa sig en bilist utan denna gadget.

Situationer på vägarna är ganska kittlande. Och i händelse av en trafikolycka är det helt enkelt avgörande för föraren att få obestridliga bevis på hans oskuld. Videoinspelning är bara det. Därför måste det vara av hög kvalitet. På grund av detta faller valet exakt på iBOX Combo F1 plus. Feedback från ägare är ett bevis på detta.

Särskilt ofta används denna enhet av taxichaufförer. Personer för vilka egen bil är inte bara ett transportmedel utan också en inkomstkälla.

Sedan den 7 maj 2016 har en lagändring trätt i kraft, enligt vilken domstolar som bevis accepterar materialet från DVR. Tidigt gjordes detta endast efter domarens bedömning.

Som ett resultat rekommenderas förare att rapportera när en olycka inträffar i närvaro av vittnen om att en DVR är installerad i bilen. Därefter tar du bort flashenheten från gadgeten och förseglar allt i ett kuvert, så att det inte finns något tvivel om videoens äkthet.

Lagstiftningsändringen gäller inte bara förarna faktiskt. Till exempel, när poliser mottar klagomål om hooligan handlingar av specifika personer på gården av huset (till exempel en kamp eller skytte från en traumatisk pistol), kan materialen från DVR-enheterna i närliggande fordon för insamling av material och ytterligare initierande straffrättsliga förfaranden användas.

Komplexa fall i analysen av försäkringsfall kan också leda till användningen av videoinspelningsmaterial, inte bara av DVR, utan även av konventionella övervakningskameror och till och med mobiltelefoner.

Separat bör det också nämnas att domstolen fortfarande har rätt att inte acceptera videoövervakningsmaterial som bevis, om det finns tvivel om äktheten hos dem eller om det finns uppenbara tecken på videoredigering.

För installationen även för brottmål som en tydlig förfalskning av bevis. Detta gäller inte bara videomaterial utan även foton. Helt enkelt, om tidigare materialet i videoband skulle kunna anses av domstolen som information för bildandet av bevisbasen enbart av domarens beslut, nu är de i alla fall accepterade. Men domare har rätt att inte betrakta dem om äktheten hos dem orsakar misstanke.