Locomotive Museum i Novosibirsk. Locomotive Museum i Riga station

Denna stad ligger en av de mest kända "förråd av gamla" järnvägslinjer. Museum lok i Novosibirsk har en mycket imponerande storlek (cirka tre kilometer unika utställningar tåg, bilar och andra symboler för ämnet).

Det samlat en betydande samling (över 100 utställningar) lokomotiv, ellok, diesellok och vagnar, som oftast arbetat i West Siberian Railway. Dessutom Novosibirsk Museum of järnvägsutrustning till dem. NA Akulinina (officiellt namn) har i sin samling är sovjetiska bilmärken som "Moskvich", GAZ, ZAZ (olika årsmodell) och flera modeller av traktorer, lastbilar och alla terrängfordon.

Historien om skapelsen

År 1996, piloten ring "VNIIZhT" samlades ett stort antal järnvägsutrustning. I detta avseende lägger huvud lokomotiv facilities management fram ett förslag när det gäller fastställandet av en lämplig museum. Därefter började samla alla typer av järnvägs artefakter, och i augusti 2000 lok museum invigdes. Han namngavs efter grundaren och första chef för - Nicholas Akulinina.

Den första museum utställning

Precis vid ingången att ställa in prototyp lok Cherepanovs bröder. Yefim och Miron byggde på en av Nizhny Tagil Iron och växter (Vyisky anläggning), den första land båt (det gamla namnet på loket). Så 1834 präglades av uppkomsten av den första loket i det ryska imperiet. Förutom belastningen av 3,5 ton, kan det ta fler passagerare och 40.

Unik modell av museets samling

En sådan unika utställningar är en tank Engine Company "Borsig". Den byggdes i XIX-XX-talen. i Tyskland. Denna modell hade ingen anbud levererar därför bränsle och vatten som lagras i ångan i speciella tankar (tankar) belägna på sidorna av den centrala pannan.

Också uppmärksamhet turister en modell av godslokomotiv LV-0040. Det producerades på Voroshilovgrad lokomotivet fungerar i 50-talet. det senaste århundradet.

Locomotive Museum i Novosibirsk visar modell frakt lok Er-789. E-serien var ganska populär, så att det utförs massproduktion. Lok var bland de ofta beställda modellerna för omedelbar påfyllning av lok flottan. Vi kan säga att dessa lok överlevde i scenproduktion av tre krig. Fabrication fortsatte i åtta länder, där 32 av anläggningen var inblandade. Denna modell har blivit den största bland inhemska lok.

Vanligtvis svartbetsad frakt lok och passagerare - grön eller blå. De verkar vara mycket gamla, men de var endast cirka 60-70 år.

Vilka andra utställningar som ingår i samlingen?

Tillsammans med prototyper av lok och enskilda bilar, det samlade ett stort antal järnvägsutrustning. Till exempel, mycket stora dimensioner tank utformad för att transportera smält järn.

lok också museum har en unik utställning, som en 16-axelblandare, vars kapacitet är 150 ton, med säte i 1974.

Du kan se en modell av mekaniserade trolley TD-5 (öppen sex säng självgående transport fordon som används för att leverera / transport på järnväg verktygsbanor, mekanismer för olika material och arbetare).

Uppmärksamheten turister representeras plattform för reparation och underhåll av kontaktledningar, och kotlovanokopatel och isbrytare.

Veteranbilar som utställningar av museets samling

Det finns militära jeepar, poludzhipy, ZIS-5. Samt "Dodge WC51", som 1942 levererades till Sovjetunionen. Det är känt att det kallades "Dodge tre fjärdedelar" Red Army (på grund av det faktum att den hade en kapacitet på 750 kg).

Det finns i samlingen och en mini-traktor vita tillverkas vid Kharkov Tractor Plant.

Novosibirsk Locomotive Museum kan du se bilar GAZ:

1. GAZ-51 - sovjetiska lastbil som tillverkades i stora mängder. Serial produktionen inleddes 1946, men de första prover samlades in före den Stora fosterländska kriget. Totalproduktionen bestod av cirka 3,5 miljoner exemplar av olika modifikationer. Med användning det kommer sovjetiska ritningar och i Kina och Korea och Polen.

2. GAZ-63A - en sovjetisk-wheel-drive lastbil. Han (1948-1968 gg.) Producerades i 20 år.

3. Zil-157 - bil av sovjettiden, har ett antal smeknamn: "Poltergeist", "Baba", "Sunflower", "Crocodile", "Zakhar", "Bents" "Truman", "Cleaver", "stupa" "Mormon". I Bulgarien var han smeknamnet "Joghana" i Ukraina - "Kabanchik" i Litauen - "Shyashyakoyis krokodilas". I Magadan-regionen, Jakutien, Kamtjatka och Chukotka möjligt Bil kallas "LDRs" eller "Crab". Dess stuga liknar järn, så i nordvästra kallas - "Iron". Det är också känt att bland Tsentralnyj jägare, nämligen Ryazanschine har denna bil en enhetlig storlek noll kropp (kung), har förvärvat smeknamnet "Zenzyubel".

Detta är inte den senaste utställningar av museet.

Locomotive Museum i Riga station

Den invigdes 2004 och är tillägnad historia järnvägsutrustning direkt till Moskva järnvägen. Oftast kan du höra ett annat namn - Museum of ånglok på Riga.

Vid en utomhusplattform monterade lokomotiv och motorer av olika år utsläpp och annan era ånga. Denna gamla representanter för järnvägsutrustning, och deras moderna ättlingar.

Locomotive Museum i Riga station låter sina besökare att komma in vissa utställningar och även en twist i sina armar, vissa modeller stege placeras på att underlätta för turister.

Den intilliggande museum, kan du se ånglok är mycket imponerande storlek, som är målad svart. Han blåser rök och väsande som det är tillämpligt. Det kan ta en åktur. Dess beståndsdelar - ett ånglok, som hänvisar till den E-serien med registreringsskylt 774-38, och två modern bil.

Här kan du också se och lok och snöplogar. Det finns speciella bilar, till exempel, sanitära, som drivs under det stora fosterländska kriget.

Som har blivit tydligt, anses det ett museum för ånglok i Moskva, närmare bestämt på Riga.

Railroad Museum of Rysslands nordliga huvudstad

Han började agera i 1813. Det var speciellt byggd 1902 för att bygga det.

Här samlas en mycket rik samling av allt som är associerad med järnvägstransporter: lokomotiv, tåg, bilar, entreprenadmaskiner och hjälp artiklar för tågtrafik utan driftsavbrott. Det är värt att notera att den betraktade Locomotive Museum i S: t Petersburg har en unik utställningar. Sin modell uppvisade vid utställningen av storskaliga internationella utställningar i flera större städer, såsom, till exempel, Paris (1900).

Varför Museum kallas en lärobok?

Eftersom de allra flesta besökare - studenter. De besöker museet ånglok i S: t Petersburg för att få praktisk kunskap när det gäller järnvägar och tåg. Även när det har en fan club för alla uppstickare.

I byggnaden av museet uppvisade endast 3% av alla modeller, men de anställda kompensera avgång mer än 10 gånger per år för evenemang och utställningar i universitet och skolor.

För närvarande lok Museum i St Petersburg har 50 tusen. Pieces, som presenteras modeller och modeller som framför lok och tåg.

Var annars i den ryska samling av lok?

Han hyllade historia järnvägstransporter och staden Pereslavl. Locomotive Museum finns i närheten av en liten by. Den innehåller föremål från olika epoker. Formuleringar bilar (person- och godstrafik) är monterade på räls och direkt under bar himmel.

Dessutom kan det ses snöplogar modell. Det finns även en utställning, tillverkad helt i trä.

Från Moskva till Jaroslavl motorvägen cirka 100 km till staden Pereslavl. Locomotive Museum är mycket känd i dessa platser. Det har också täckt hangarer, som slakt och annan järnvägsutrustning.

I museet kan man se det rum där bevarade gamla stationsutrustning, och i ett annat rum i minsta detalj återgivna inre komorki av station jourhavande.

Uppmärksamheten turister presenteras också de militära och jordbruksmaskiner.

Museum of smalspårig järnväg i Warszawa

Här visas en enorm samling av smalspårig järnväg fordon: mer än 100 lok, elektriska och diesellok, vagnar och motorvagnar.

De mest intressanta utställningar är:

• Chaise Yuzefa Pilsudskogo;
• vagn "Warszawa";
• Militär saloon bil,
• Monterad vagn g / d;
• plattform för snabb transport av ammunition;
• gamla polska smalspårs lok (1882-1883 gg.).

Det är dessa utställningar berömda Warszawa. Locomotive Museum finns två utställningshallar, som postat gamla foton, modeller, biljetter, järnvägs form dokument, tryckning och ljus.

Historiskt värde har verkliga rymden plikt controller, som är utrustad med anordningar tidigare epoker.

Det ser ut som ett museum av järnvägsutrustning i Rostov-na-Donu?

Den innehåller utställningar som lok före kriget, efterkrigs fråga, diesellok, ellok, kranar och specialfordon.

En mycket viktig roll för staden spelade järnvägsmuseum av ånglok. Rostov-on-Don är tack vare honom blev mycket populär bland utländska turister.

I hans samling finns även en sådan pjäs, som en fångad tysk lokomotiv. Och du kan se bucklor från kulor på vissa modeller. Det är intressant att titta på före kriget bilar, som inkluderar ett kylskåp, bränsletankar, vagnar för transport av anställda och varor och infanteri och speciella bilar - huvudkontor norra Kaukasus militärdistrikt.

Railway Museum i Nizhny Novgorod

En annan känd museum av ånglok. Nizhny Novgorod (Kanavinsky distriktet) introducerades 1996, uppmärksamhet invånare och turister denna "skattkammare av historisk järnvägsutrustning." Denna relativt litet museum av gamla lok är nära sjön (village sortering).

Utställningar samlades i sin samling sedan 1993. Du kan se de femton gamla lok, som vart och ett har sin egen intressant historia. framgår av den inhemska, tyska och svenska utrustning i museet: industriellt, lastbilar och, naturligtvis, passagerar lok.

Så den gamla samlingen av järnvägsutrustning har Sankt Petersburg och Moskva och Nizjnij Novgorod och Pereslavl och Warszawa. Locomotive Museum - är en plats där du kan gå tillbaka i gamla dagar och njuta av den historiska betydelsen av varje utställning.