Unik Magdeburg Water Bridge

Ibland verkar det som något nytt inte kan komma i brokonstruktionen. Allt har skapats. Men det visar sig, inte alla. Det finns en underbar brygga, som inte rida bussar och tåg och fartyg, bulkfartyg och pråmar flyta. Fiktion, översätta till verklighet akvedukten i vår tid - Magdeburg Water Bridge. Analog strukturen är inte i Europa. Byggnadens historia

Idén till detta, att överraska världen, strukturer har sitt ursprung i medvetandet hos tyskarna i en avlägsen 1877. Tanken är att de vill ansluta kanalerna Mitteland och Elbe-Havel, bygga Magdeburg Water Bridge. För design började 42 år senare. Och 21 år senare byggandet av bron började. Men de två krigen, då Tysklands delning i öst och väst, "kalla kriget" att "frysa" byggarbetsplatsen i många år framöver. Det var först när Tyskland återförenades gjorde regeringen ett beslut om att återuppta byggandet av den strategiskt viktiga anläggningen. År 1997 flyttade processen framåt. Det har varit sex år, och den största kanal bron över floden Elbe, förenar det forna Väst- och Östtyskland, byggdes. I oktober 2003 var Magdeburg Water Bridge i Tyskland tas i drift, började han ta första pråm. På byggandet av projektet staten har tillbringat mer än 500 miljoner euro. Vattenhaltig byggt tygbredd - 34 meter, och djupet av kanalen - mer än 4 meter.

Magdeburg bridge

Utseendet på bron spelat en stor roll i inlandssjöfart i Tyskland. Rörelsen torr bulk förenklat, att de inte längre var tvungen att navigera i Elbe. Magdeburg Water Bridge har anslutit Berlin hamn- och industriområden och hamnar på Rhen. Trots allt, innan konstruktionen av bryggkanalerna är på båda sidor av Elbe och, ännu viktigare, ovanför dess flöde. Att flytta från en kanal till en annan för att utföra loopen hade en 12 kilometer och håll i väntan på att sänka hissen till floden och återhämtningen i den andra kanalen tidskrävande. de höga kostnaderna för pengar på pråmar överbelastning också genomföras på grund av den låga vattennivån i floden.

Magdeburg Water Bridge i 918 meter löst dessa problem. Hans segment, som "hänger" på styltor över floden - 228 meter. Över landet det höll majoritet (690 meter), denna fantastiska farbara akvedukt modernitet. Gäster Magdeburg och lokalbefolkningen flytta runt gång- och cykelvägar, som är utrustad med en bro. Här kan du parkera bilen och besöka museet, där det kommer att bli intressant att bekanta sig med historien om bron. Vem vill, kan han ta en promenad på fartyget lyfta den enda i världen, medan ombord på fritidsbåtar. När man tittar på bron kan inte säga att det var vackert. Han var kort och tjock, som en hjälte. Vad strukturen lockar turister? För dem som uppskattar byggprojekt, är bron en riktig pussel, väcks till liv. Hur kompetent bör beräkningarna av fysiker och ingenjörer att konstruera en unik bro som tål den extra vikten av lastade fartyg och pråmar av 85 meter och ett djupgående på upp till 2 meter och med vatten i kanalen!