Air China: recensioner. China Airlines. civil luftfart

Med ett kapital på 20 miljarder dollar i Kina, är Air China den största i världen, men om antalet passagerare det rankas trea i Kina och är i tionde plats i världen.

De främsta konkurrenterna hittills för bolaget är sådana transportörer som Cathay Pacific Airways Limited, China Eastern Airlines Corporation Limited, China Southern Airlines Company Limited. Företaget har vuxit kraftigt sedan starten 1988. Hon har alltid varit ambitiös, så framgång är ingen tillfällighet Air China. Recensioner av stamkunder visar en förbättring i flottan och tjänster, samt bärare säkerhet. År 2007 började företaget gradvis flytta från trafiken endast genom Kina till de stora internationella flygningar med ett omfattande nätverk.

Beijing Capital International Airport - en av de största och mest komplexa i världen - är utgångspunkten för sådana flygningar. Air China aktier är noterade på börserna i Shanghai, Hong Kong och London, företaget äger också andelar i flera konkurrerande kinesiska flygbolag.

Historien om kinesiska flygbolag Air China

Air China är Kinas största internationella flygbolag och flagga bärare av Folkrepubliken Kina. Baserat i huvudstaden av de mest folkrika länderna i världen, spelar den en särskild roll för flygplanstillverkare och utländska flygbolag som söker tillgång till ännu ej utnyttjade potential den asiatiska marknaden.

Har Air China en logotyp som består av bokstäverna VIP som en fågel Fenix, som återspeglar engagemanget hos bäraren att betjäna sina kunder på högsta nivå. Fleet Air China är cirka 70 flygplan, transporterar över 16 miljoner passagerare per år.

härkomst

Air China var en av de få flygbolag som skapas från Luftfartsverket i Kina i mitten av 1980-talet. Luftfartsstyrelsen och den kinesiska luftfarts Bureau 1949 var beroende av flyg utrustning Sovjetunionen. Redan på 1980-talet, började kineserna att konkurrera med utländska flygbolag för internationella rutter. Den svåra anpassning till konkurrensen på marknaden, liksom en rad olyckor mellan 1979 och 1983 skapade ett visst tryck på bärarna.

Redan i slutet av 1987, har Kinas ministerium för civil luftfart omorganiserats, så att eventuella sex regionala divisioner: East, söder, norr, sydväst och nordvästra samt Air China, baserat i Peking. Den sista gruppen som har det primära ansvaret för internationella flygningar, under förutsättning att de långdistansflygplan, medium-range flygplan (Boeing 737) och interkontinentala linjer.

Komma igång

I början av flygbolagets verksamhet 1988, har Air China arbetat på 32 internationella rutter till 31 destination, och tjänade 30 städer i Kina. Det var landets största bärare, bara han fick representera den nationella flagga Kina på sina flygplan. Under 1989 har Air China fått vinst på $ 106 miljoner. Samma år trädde hon in ett joint venture med det tyska företaget Lufthansa German Airlines, som gav 40 procent av totalt kapital (eller $ 220 miljoner) som behövs för att bygga Peking Ameco centrum som specialiserat sig på underhåll av Boeing flygplan.

förlängning

År 1990 en av de viktigaste uppgifterna för flygbolaget var att återställa den låga anseende i företaget, i samband med förseningar eller inställda flyg och dålig service under flygningen. I början av 1990-talet, Kinas ministerium för civil luftfart starta ett incitamentsprogram för att höja betyget flygbolagen, men också producera ett antal förbättringar. Air China för det har anställt speciella konsulter från Singapore Airlines, känd för sin stellar besättning. Företaget har hyrt flera ryska flygplan med piloter för flyg på vissa sträckor.

Tjänsten ombord på flygplan Air China

Många passagerare väljer flygbolaget Air China. Recensioner bekräftar god service ombord sina flygplan. En historia som under flygningen, kan du röker ombord är bara myter, liksom de andra "skräckhistorier" om bärare. Air China tjänst ger inte värre än något annat flygbolag i världen. För några år sedan, har företaget gjort stora förbättringar av sitt arbete på kvaliteten på kundservicen. I en tid när vissa flygbolag världen lite förvärrades underhållstjänster representeras av dem, Air China, naturligtvis förbättras. Besättningen är oftast bara talar kinesiska och engelska, flygvärdinnor klädd mycket strikt. Att flygresor, ger Air China en adekvat nivå av service ombord sina flygplan, utan några krusiduller, så förvänta dig inte omedelbar flygvärdinnor fyller ödelagt cup.

flight nätverk

Air China var den mest fokuserade på den enorma kinesiska hemmamarknaden flygtransport, men har också internationella flygningar. Även Air China nästan inte behöver utländska kunder, passagerare från andra länder flygande detta flygbolag, fortfarande tror flyg förvånansvärt bekväma och moderna.

Priset på flyg

Ställer Air China sina priser för att locka inte bara det stora antalet kinesiska kunder, men också utlänningar. De senare kommer att bli glatt överraskad av de höga tullar och konkurrenskraftig flygbolag. Biljetter är billiga, och kunden kommer att förses med ordentlig service under flygningen.

mat

Ger Air China baslivsmedel under flygning ombord till passagerare i alla klasser. Troligtvis budgeten kinesiska resenärer finns inga höga förväntningar från Air China, så deras meny inte svika. Servicecatering flygbolaget minimum, syftar det till att se till att resenären helt enkelt ge tillräckligt med mat. Först och business class är idealiska för kräsna passagerare. Samtidigt maten på Air China ombord utan några krusiduller, i sin beredning av delikatesser inte används, men det är fortfarande läcker och färsk mat. Passagerare som använder sig av Air China, bör ta hänsyn till att kostnaden för flygbiljetter som små, så att maten under flygningen kommer att vara lämpligt.

Underhållning under flyg

De flesta flygningar har standardversionen av underhållning under flygningar med Air China. Kund recensioner säga att det är antingen en TV-skärm för alla passagerare eller enskilda monitorer monterade på baksidan av framsätena, samt personliga audiogarnitura för varje passagerare.

Kinesiska inrikesflyg är inte särskilt lång, så uttråkad under är osannolikt att lyckas flygningen. På internationella flygningar, kommer passagerarna att förses med ett magasin på engelska och kinesiska. Visa filmer - antingen på kinesiska med engelsk text, eller vice versa. Om den planerade långdistansflyg, är det bäst att fylla på en god bok eller bra musik.

China Airlines

Det är för närvarande känt om förekomsten av mer än 40 flygbolag i Kina, vilket gör de flesta flygningar inom landet. De största inblandade i internationella flygningar - sådana kinesiska företag som Cathay Pacific (flygning från Hong Kong), Air China (det nationella flygbolaget, som har ett brett linjenät inom landet och runt om i världen), China Eastern Airlines (stort företag, baserat i öst ger inhemska och internationella flygningar), Dragonair (flyg till Kina och Stilla havet), Hainan Airlines (begå internationella flygningar från Pekings flygplats), Shanghai Airlines (har ett nätverk av inrikesflyg, internationella övningar från Shanghai). De flesta av Kinas flygbolag, som specialiserar sig på transport inom landet. Det är företag som Beijing Capital Airlines (avgångar från Beijing Capital Airport), Chang An Airlines (i söder), China Eastern Yunnan Airlines (tjänar territorium Yunnan-provinsen i Kina), China Southern Airlines (en av de största kinesiska flygbolagen linjer i den södra delen av landet), och andra.

persontrafik på flygplatser i Kina, leverans av bagage

Vissa kanske tror att de bästa asiatiska flygbolag, inklusive Kina, är låg. Nej, det är inte trångt flygplatser i tredje världens länder med passagerare som bär kycklingar och getter. Tvärtom är mycket rena och moderna flygplatserna i Kina. De lockas av sin arkitektur, ge trygghet på en hög nivå av passagerare. Personal flygplatserna i Kina för att effektivt och snabbt. Turister i västvärlden, särskilt amerikanerna och européerna kommer att inse hur mycket de var fel att tänka på den tjänst som tillhandahålls av flygplatserna i Asien. Bagage behandlas snabbt och effektivt, det stulna registreras mycket sällan.

International Airport i Beijing

Beijing Capital, Beijing eller Peking (sådana officiella namn kan hittas) - Kinas största internationella flygplats. Det ligger tjugo kilometer från centrala Beijing. Öppningen skedde mars 1958. Beijing Capital Airport får flygplan flygbolag från hela världen, har en hög arbetsbelastning. Som en del av Beijing Capital International Airport driver tre passagerarterminalen komplex, varav en är erkänd som den största i världen. Passagerare kan ha en måltid i de många restauranger i terminalen, som representerar en mängd olika världens kök, samt dra nytta av särskilt rum för mor och barn.

Nära flygplatsen är en enorm mängd högklassiga hotell. Om det behövs får i centrum av Peking, kan du ta en taxi, som kommer att kosta $ 10-15. Gå till den elektriska tåg för $ 4, kan du inte bara spara pengar, men inte får i många timmar av Pekings trafikstockningar. Du kan också göra resan med buss passerar sex väg genom flygplatsen. Denna resa kommer att kosta upp till 10 dollar, biljetter till försäljning på alla hållplatser.

Flyga i Business Class på Air China Airlines

premium hytt Air China men inte väl överens med nivån på de mer prestigefyllda flygbolag dock markant förbättra varje år. Platser i Business Class i Air China flygplan är rymliga och bekväma, de kan luta sig tillbaka och slappna av under flygningen, men de saknar den typ av lyx. Liksom andra kinesiska flygbolag är Air China förbättras snabbt, salonger det är sällan trångt flygpassagerare, i motsats till västerländska flygbolag. Crew respekterar passagerarna. Ledning försöker plocka upp stewardesses för attraktiva unga kvinnor, vilket märks även för blotta ögat.

Resa i ekonomiklass för Air China

Vi kan säga att bolagets Economy Class Air China vanligt, och inte har några utestående funktioner. För passagerare som behöver långväga flygning av Kinas territorium, är perfekt för en resa till stugan för denna klass av Air Kinas. Kunders utvärderingar, flyga längre sträckor, säger att de anställda ekonomiklass i Air China bara tala kinesiska och maten är inte mycket intressant, det kan göra långa flygningar som en evighet.

företagskultur

Kinesiska bärare Air China ständigt förbättras. Företaget var en gång den mest korrupta och inkompetenta på nästan varje nivå av regeringen, men det har varit många stora förbättringar under de senaste åren. Tills nyligen hade företaget en vinst nästan av underordnad betydelse. Tidigare chefer är oftast av ringa intresse för passagerare, personal dåligt utbildade. Flygbolaget kunde höja servicenivån på sina flygningar, vilket ledde till positiva förändringar, ökade antalet stamkunder och Air China intäkter.

Säkerhet under flygning med en kinesisk bärare

Kinesiska flygbolag har låg säkerhet. Ibland verkar det som företaget är mer intresserad av att täcka upp olyckor än att förebygga eller utreda dem. Piloterna på internationella flygningar Air China kan ha en otillräcklig nivå på kunskaper i engelska, vilket ibland leder till en viss pilot fel. Ground kundtjänst var vårdslös i det förflutna, men nu snabbt förbättras. Gamla flygplan på Air China ersättas med de senaste modellerna av Boeing och Airbus, liksom moderna kinesiska Comac C919.

Viktiga datum i historien om utvecklingen av företaget

År 1987 var Kinas Luftfartsverket omorganiserades, med skapandet av sex stora grenar, varav den ena är baserad i Peking. Redan 1988 blir Air China oberoende från ministeriet för civil luftfart i Kina. Redan 1989, tyska Lufthansa deltar i organisationen av ett joint venture med den kinesiska Air China. År 1991 ministeriet för civil luftfart i Kina lanserar incitamentsprogram för att förbättra kundservicen och under flygning driften av flygningen utan dröjsmål. År 1994 bolagets intäkter översteg 1 miljard dollar. År 1997 finns det en gemensam asiatiska finanskrisen, och året därpå den stora strömkabeln, Air China till miljarder i förluster. År 2001, tio kinesiska flygbolag gått samman för att skapa en ny bärare kan konkurrens. Hittills har Air China rätt att bedriva linjetrafik, flygfrakt, liksom andra stödtjänster för flygtransporter.

utsikterna företags

Air China är den största kommersiella flygbolaget i Kina. Det fortsätter att locka allt internationellt renommé och förbättrar sitt rykte varje år. Aviation, Air China flygplan företag erbjuder utmärkt kundservice i kombination med traditionell kinesisk mottagning ombord. Logotypen är phoenix en symbol för lycka. Den är baserad på konstnärlig uppfattning förkortningar VIP.

Air China non-stop flyg mellan London airport "Heathrow" och Beijing, arbetar med avancerade flygplan, som erbjuder den högsta nivån av komfort i kabinen först, business och ekonomiklass. Ger Air China oöverträffad nätverk av flygningar mellan Kina och andra länder i världen. Flygbolaget har åtagit sig att en hög säkerhetsnivå på sina flygningar, och kundservice, med särskild tonvikt på moderna metoder för utbildning och flotta underhåll. Pågående investeringar i Air China återigen bekräftar att bolaget behåller sin position som den ledande.

Historien om utvecklingen av den kinesiska civila luftfarten

Civil luftfart av Kina i sin utveckling har gått igenom fyra faser: från grundandet 1949, reglering från 1958: e till 1965: e och svåra framsteg under perioden 1966-1976-talet. Fas av en ny utveckling inleddes 1977. Fram till 1949, i Kina, fanns det bara 36 primitiva flygplatser, transporter på huvudvägar i landet. På grund av de långa krigen kinesiska flygplatser kräver brådskande reparationer och förbättringar.

Skapande av civil luftfart

Under hösten 1949, kommunistpartiet organiserade ett uppror av arbetare av de två flygbolagen i Kina, då 12 flygplan tillbaka och 17 återställts. De har gjort parken. I slutet av 1957, Kinas civila luftfarten ger anvisningar 118 flygplan av olika typer, varav de flesta var modellen av Sovjetunionen. State fokuserar på byggandet av flygplatser i landet, främst bland dem - Beijing Capital. Dess konstruktion avslutades 1958.

tillsynsperiod

Under de första åren har den kinesiska flygvapnet lidit en stor förlust och försenad utveckling på grund av strävan efter hög prestanda och levereras ogenomförbara planer. År 1961 började flygplanet att följa regeringens politik syftar till att förbättra branschen. Detta gjorde det möjligt för flygplan att uppnå betydande förbättringar. År 1965 finns det redan 46 destinationer i Kina och 255 flygplan. År 1963 köpte statsluftfartyg Vickers Viscount, tillverkad i England. Även vid denna tid byggdes eller renoverade vissa flygplatser, förbättrade villkor för flygning och persontrafik.

Komplexa marknadsföring (1966-1976)

Under denna period, ligger fokus på upptäckten av långväga internationella rutter. Sedan 1976 har landets flygvapen 8 internationella rutter, vars längd är 41 000 km. Sedan 1975, Kinas flygbolag kunde gå från förlust till resultatet i slutet av 1976 flygResultatet var 35 miljoner yuan, så att flygbolagen inte kunde bero på statsbidrag.

En ny period av utveckling

År 1987 beslutade den kinesiska regeringen för att reformera det civila luftfartssystemet, skapa separata flygbolag och flygplatser. Baserat på det senaste inom platserna för tidigare Institutionen för civil luftfart har etablerat sex Luftfartsverket i Kina inom området. De var, och myndigheter, och företag och flygplatser.

modern utveckling

Under våren 2002 har den kinesiska regeringen återigen omstrukturerat civil luftfart i landet. "China Airlines", "Kitayskie Vostochnye Avialinii", "China Southern Airlines", "Himmel Holding" och den andra: sedan den nya bolag bildades. De började att styras av staten. Nästa 90 kinesiska flygplatser började lyda respektive stad, region eller provins, inte huvud administration. År 2004 transporterade landets flygplanet 120 miljoner passagerare. En tid senare, år 2010, har Kina varit i 1880 reguljärflyg, inklusive 1578 inhemska och 302 - International.

I takt med tiden

De flesta flyg i Air China i Peking tar tredje flygplatsterminalen, byggd speciellt för de olympiska spelen 2008. Lufttrafikföretaget sade att vid ankomsten i Peking, kan passagerarna njuta av ett antal användbara tjänster på flygbolaget. Det finns gratis tjänster. Så, till exempel, en passagerare som har kommit i Kinas huvudstad fram till midnatt, när du skickar nästa flykt Air Kinas nästa dag får gratis boende i en särskild transit hotel. Utnyttja denna tjänst kan vara och i andra städer i Kina. Och för business-class kunder, till exempel, som ingår i stödtjänst på flygplatsen.