Airbus Industrie ( "Airbus Industrie") 320: Inredning krets, recensioner och foton

En av de mest populära transportsätt, särskilt när du reser långa sträckor - luften. Att resa med flyg är snabb i jämförelse med landtransporter, hög komfort och säkerhet. Trots information om tragedin, och planet kraschar, enligt statistik flygningen är det säkraste sättet att resa. Om vi jämför frekvensen av krascher och olyckor på vägarna, blir det tydligt att flygplanet är fortfarande mycket säkrare.

passagerarfartyg

De första passagerarplan har använts i stora mängder sedan början av XX-talet. De var små och transport av högst 15 passagerare åt gången. Med tiden mer och mer utvecklade flyget började flygplan att producera i många länder runt om i världen. Under det senaste århundradet har sina modeller utvärderas enbart i termer av kapacitet för passagerare och gods samt flygsträckan. För närvarande, utöver dessa siffror, tillverkare av mer krävande - flygplanet måste vara sparsam när det gäller bränsleförbrukning och har en mycket låg ljudnivå. I dagens förhållanden, dessa krav är mycket viktiga, och tillverkningsföretag runt om i världen är skyldiga att ta hänsyn till dem.

Olika typer av passagerarplan

Genom dess dimensioner passagerarplan är indelade i wide body, en mittgång, regional och lokal nivå. Widebody - den största i storlek och kapacitet av passagerare och deras längd är mer än 70 meter i diameter - 4-5 meter. Bredden på flygplanskabinen passa 6-10 rader av passagerarsäten. Dessa plan används för flygning över långa eller medelavstånds, de är mycket dyra. En mittgång är den vanligaste, de är i nästan varje flygbolag. De används vid medellånga sträckor, de är mindre i kapacitet och diametern - 4 meter. Den hänvisar till en typ av "Airbus Industrie A320", som är mycket billigare och mer ekonomiskt att använda. Regionala flygplan kan rymma upp till 100 passagerare, är mer allmänt används för inrikesflyg inom samma land, lokal - ännu mindre, de flyger på avstånd upp till 1000 km.

Airbus Industrie ( "Airbus Industrie A320")

A320 flygplanstillverkaren - europeiska konsortiet Airbus SAS Arbetet med att skapa en sådan styrelse började i Europa i början av 70-talet. Huvuduppgiften för producenterna var att skapa en modell som rymmer 130-180 passagerare skulle inte överstiga lågt brus och möjliggör drift på korta landningsbanor. Detta flygplan byggdes 17 år senare - "Airbus Industrie A320" gjorde sin första flygning 22 februari, 1987. Allt arbete på hans forskning genomfördes och började produktionen. "Airbus Industrie A320" (foto av flygplanet som presenteras i artikeln) ger intryck av deras utseende inte bara professionella och passagerare luftfarten. Den första kunden var det franska flygbolaget Air France, det var hon som fick det första planet. Det hände efter utgången av februari 1988 flygplan "Airbus Industrie A320" har passerat obligatorisk certifiering i Europa, och i december - i USA. Därefter, under de följande åren, har denna modell vunnit stor popularitet och spridas över hela världen.

funktioner

"Airbus Industrie A320" har ett antal tekniska egenskaper som skiljer den från andra flygplan av den här typen. Det viktigaste utmärkande anses vara närvaron av by-wire-styrsystem - EDSU. Tidigare i flygplanet, har ett sådant system inte har använts, var det först etablerades på "Airbus Industrie A320". I cockpit på instrumentbrädan finns 6 skärmar, som visar information om tillståndet för motorer och flygplanet, samt information stödsystem. Dessutom har kabinen en förbättring - de så kallade saydstika sidohandtag - de är i funktion ersätter den konventionella hjulplanet. Varje pilot för sin del är monterad så saydstik. Alla tekniska innovationer och nya funktioner kan du automatisera kontrollen över flygplanet, i detta avseende, har antalet piloter reduceras till två personer. Förändringarna påverkas inte bara cockpit, men kupén - jämfört med resten av den här typen av flygplan, "Airbus Industrie A320" har ett bredare stuga, mer utrymme för handbagage. Hyllor 11% bredare på varje passagerarsäte erbjuder individuell belysning, är det möjligt att justera belysningen i kabinen - från 0 till 100%. Automatisk styrning av flygplanet, "Airbus Industrie A320" på bekostnad av arbetet omborddatorer - har de också optimerats och förbättrats. Med alla dessa specifikationer har han vunnit förtroende och popularitet runt om i världen. Många ryska flygbolag rutinmässigt använda modellflygplan, "Airbus Industrie A320," - "Aeroflot", "Sibirien S7" och andra.

Körning salon

Varje plats i kupén har ett antal fördelar och nackdelar som bör hållas i åtanke när man köper en biljett. Modern försäljning systemet tillåter varje passagerare att i förväg köpa biljetter, välja en viss plats i kabinen. Var och en av dem har inte bara antalet utan också brevet, som hänvisar till ett nummer. Därför är en flygpassagerare önskvärt att veta vilken typ av "Airbus Industrie A320" inre systemet. Kan det ses att de platser A och F är belägna nära porthålet, raderna B och E - i de mellersta sätena, C och D - nära till passagen. Från första till sjätte raden - business-class plats, de har ett större avstånd mellan stolarna och lade ut nästan till en liggande position. 1, 12 och 13 rader är anordnade intill en nödutgång, de senare raderna - toaletten. Oftast passagerarna föredrar att placera i början av kabinen - det finns närmare produktion, större urval erbjuds drycker. Man bör komma ihåg att dessa platser blir allt bokning av passagerare med barn. En av de mest bekväma flygplan för passagerare är just "Airbus Industrie A320". Gäst bonusprogram resenärer vittnar om dess komfort och tillförlitlighet.

flygplanskrasch

Enligt officiella uppgifter, för hela perioden av verksamhet "Airbus Industrie A320" hände 26 allvarliga olyckor och katastrofer. I de flesta fall, som ett resultat av undersökningar, orsaken till kraschen var den mänskliga faktorn - oegentligheter av piloter och besättning har lett till tragiska konsekvenser. Nämner det gäller grov landning, i dessa fall, inga dödsoffer, men planet fortsatt drift kan inte vara. Den största katastrofen relaterade "Airbus Industrie A320," Tro inträffade 2007 i Sao Paulo - flygplan som ägs flygbolaget TAM, sladdade av våt bana, kraschade in i depån flygplatsen bränsle och fattade eld. Ombord fanns 199 personer, de överlevande inte.