Alternativ framdrivning. Den roterande motor: principen om drift, omfattning och perspektiv

Tänk hur många fordon som finns i världen. Nästan 99% av den totala fordonsparken i världen har en mover - kolvmotor. Denna motor är tillförlitlig och redan under en lång tid som drivs i olika typer av bilar. Men tillbaka till historien. Efter den industriella revolutionen, som orsakades av tillkomsten av ångmaskinen, rusade världen till hjulen. Frånvaron av en levande drivkraft, vilket är en hel del problem, så det var mycket attraktiv. Men om mycket förenklad genom inverkan av den roterande motorn begrepp som används i bruken fortfarande är verksamma i vinden. Just då inte konstigt varför så.

Således, födelsen av mer bekant för oss av kolvmotorn gav ett kraftfullt kvalitativt språng. Vi minns principen om operationen. I en och samma slutna utrymmet och miljön ändrar slagvolymen. Genom injektion av bränsle och luft skapas vid arbetskolven. Han i sin tur är kinematiskt ansluten till axeln genom en vevmekanism komplext system. Translationsrörelse (kolv modifierar volymen) omvandlas till rotationsrörelse av axeln. Om man tittar på en rotationsmotor, kommer den operativa principen vara något annorlunda.

Den roterande motorn så kallad på grund huvud arbetande delen - en rotor, inte kolven. Rotorn i en sådan motor presenteras i form av massiva treugolnikoobraznogo elementet, inuti vilken det finns ett hål med tänder. Statorn innehåller det yttre skalet, sidoringarna och den inre axeln med passande tänder är betydligt mindre diameter. Detta är en typ - den roterande motorn. Principen för driften av anordningen och är något ovanlig genom att rotorn roteras asymmetriskt i förhållande till motorn centrum. Således i ett varv uppträda så många som tre arbetscykel i fullskärms (relativt kolven). Detta är i ett nötskal.

Om emellertid i detalj, principen för driften av en sådan: luftintag, kompression, bränsleinsprutning, frisättningen (förlängning). En sådan cykel är implementerad i kolven och förbränningsmotorn, men endast utfört arbete jämförbar med en 6-cylindrig förbränningsmotor av kolvtyp. Men varför då principen om rotationsmotorn inte gjort revolution? Svaret är enkelt - inte så smidigt som det ser ut. Denna typ av förbränningsmotor inblandad i nästan alla globala varumärken, bland annat inhemska. Vi gör allt, men det visade sig att omsätta i praktiken i enheterna. Ryktet säger att Felix Wankel började arbeta på motorn i 19 år. Men detta är osannolikt, eftersom medan den tekniska utvecklingen var svag, och yrkesutbildning - en lyx och sällsynthet.

Men vi vet från historien, att han fick ett jobb i den tryckta teknisk publikation. Detta arbete var starten för Wankel motorn i världen av teknik. Det är känt att han började aktivt utveckla denna idé, så att det var ett namn för denna typ av motor - Wankel-motorn. Tillbaka till frågan - varför roterande motorer inte blivit utbredd? Svaret kan hittas i de fördelar och nackdelar med förbränningsmotorns schema.

Fördelar med arbete som har en rotationsmotor (driftprincip beskrivs ovan) ligger i följande punkter:

- Hög effekt;

- enkel konstruktion (i jämförelse med kolven);

- ingen gräns (döda) prickar;

- behöver inte ytterligare element (vevmekanism).

Nackdelar med denna typ:

- en enorm belastning på lagren och tänder;

- snabb överhettning;

- komplexiteten i försegla de individuella kamrarna.

Det verkar denna princip den roterande motordriften har en bättre än en kolvmotor. Ännu fler fördelar än nackdelar, och de (förmåner) är av stor betydelse. Men utvecklarna har misslyckats med att på lämpligt sätt ta stabil drift till verksamhetscykeln instans. Det fanns dock undantag. Vid den tiden var fordonet Ro-80 titeln "Car of the Year 1987". Och det är alla samma figur.

Idag utmaningar av ingenjörer när helt löst. Delar kan göras från kompositer och höghållfasta legeringar. Men fordonstillverkare är ingen brådska att innovationer. Kanske på grund av det faktum att denna typ av motor fungerar bara med mer effekt och samtidigt ha en enorm kostnad. Jämför detta med priset på bränsle och reserver av naturresurser, och få en stor perspektiv, som förmodligen inte förutbestämd att bli en massa.