BMW E36: tuning och specifikationer. BMW E36 Engine

BMW E36 - detta är den tredje generationen av 3-serien en populär bayersk tillverkare. Och släpps 1990-2000-e år. Trots att tidsintervallet är ganska liten, under årens lopp det tyska bolaget har släppt ett stort antal olika modeller, var och en har sina egna egenheter och egenskaper.

berättelse

Innan vi talar om de tekniska egenskaperna hos bilen, är det värt att tala om hur han föddes. Series BMW E36 började utvecklas av ingenjörer redan 1983, men den slutliga utformningen godkändes bara fem år senare, 1988. Men presentationen hölls 1990 i Europa, och även ett år senare, år 1991 - i Kanada och USA. Ett intressant faktum är att bilen 1991 presenteras som en modell 1992-talet. Det är värt att notera att bilen BMW E36 haft stor popularitet. Det är dessa maskiner har lagt en mycket god grund för framgång - de tillverkarna fortsatte att njuta av ytterligare för att göra sina bilar ännu mer populär och säljs. Bilar var riktigt bra, och 1998, dieselversionen av BMW E36 320d vann tävlingen "24 timmar Nürburgring." Konkurrenter lämnades långt efter, och "bayerska" burst vidare - på grund av den låga bränsleförbrukningen.

motor

Alla vet att bilen bör väljas i första hand för dess motor. Motor BMW E36 - är en separat fråga. Den mest mångsidiga alternativ är in-line sexcylindrig motor. Dess positiva egenskaper kan tillskrivas inte bara sin makt, och mer och vad det hållbara och problemfria. Även om det finns naturligtvis minus, och han ligger i ökad oljeförbrukning. Ibland tar det en liter av tusen kilometer. Detta är dock inget hemskt inte är hotad. I mitten av nittiotalet för att ersätta "325i" och "320i" kom "328i" och "323I". Vad kan jag säga om 323I motor? Det första värt att notera mängden - cirka 2,5 kubikcentimeter. Makt är inte särskilt stor - bara 168 hk Men fortfarande bilar utrustade med denna motor, producerad i tre år. Version av den 328i är mer kraftfull - volymen nått 2,8 cc och kraft ökade till 190 hk. För övrigt är den maximala hastigheten som utvecklas med en given motormodell 240 km / t. Men, naturligtvis, är den mest kraftfulla alternativet M3 - 3,2 cc, 317 hästkrafter, 250 km / t - denna motor var en succé och det producerades fram till slutet av serien.

M 40 - M 10 förbättrad modifiering

Särskild uppmärksamhet bör noteras BMW E36 M40. Denna modell med en fyra-ventilkolv 8 motorn, mängden är av vilka 1,8 liter. Produktion M 40 började 1987 och pågick fram till mitten av 1994. Under hela denna tid omkring 840 000 kraftenheter producerades. M 40 M 10 ut, och jag måste säga att det var en ordentlig motor. Han blev mycket mer sofistikerade och kraftfulla. För det första har dess prestanda förbättrats, och för det andra - vridmomentkurvan har blivit gynnsammare. Utvecklare har lämnat utan uppmärksamhet och arbete mekanik, har det också blivit bättre. Designen har blivit mer kompakt och slutligen i allmänhet var denna motor mer kostnadseffektiv än den tidigare versionen. Men motorn har tjänat så länge som möjligt, bör bältet bytas ut efter 40 tusen kilometer. Och naturligtvis, i tid för att byta olja - och endast för kvalitet. Motor tjänade troget, måste du ta hand om honom.

kropp

Det finns redan en smaksak. Några opt för BMW E36 coupe, den andra - en förkortad "Compact" eller en cabriolet. Det beror helt på personliga preferenser potentiella köpare. Men om vi talar om popularitet, det bör noteras att de mest kända bil är en sedan. Egentligen är det därför på bilmarknaden mest. I princip behöver kroppen inte orsaka några klagomål - han har en ganska hög korrosionsskydd. Viktigast av allt - inte pressa all hastighet bilen på de otäcka vägar, eller ändras fjädringsgeometri, och det är inte bra. Handling blir värre, och det påverkar inte bara hur bekväm kommer att känna föraren bakom ratten, utan även på dess säkerhet.

Enkel användning

En viktig aspekt som bilister lita på när du väljer en maskin, är hur bekväm eller som modell för att fungera. BMW E36 har goda köregenskaper, och det är inte förvånande - om sådana och sådana specifikationer. Maskinen är helt tillförlitlig, men om det finns några små problem (till exempel spela i den tysta block), då det inte kan ignoreras - eller en sådan liten sak kan eskalera till något större och orsaka allvarliga skador. Invändig komfort - insidan är rymliga, och även många timmar ridning inte trötta förare och passagerare. Lastutrymmet är också lätt rymmer flera skrymmande resväskor. Men inte ska köpa en modell på baksidan av "Touring" - det är inte annorlunda än den erforderliga kapaciteten. Dock ser den här bilen ganska presentabel. Återigen, välj en kropp - kommer att avgöra den potentiella köparen, beroende på deras behov. Någon viktigt är komfort, medan andra - prestige.

förbättra fordon

Det bör noteras ett annat ämne om BMW E36. Tuning - denna aspekt är av intresse för många bilister, oavsett vilken bil de inte äger. Det bör noteras att ägarna av E 36 tror ofta att det är dags att förbättra sin "järnhästen", trots att denna modell har allt som är nödvändigt - och tekniskt, och externt. Men vill du alltid något mer. Tja, för BMW E36 tuning kan vara användbart. Stötdämpare kan ersättas - ett bra alternativ till att vara de som är gjorda H & R, Bilstein B6 eller Koni Sport. Du kan byta ut den hävstångseffekt - ofta väljs av dem som satt modell E 30. Faktum är att deras kullager finns det ingen gummi, varvid E 36 blir lättare att hantera. Många väljer att ersätta stabilisatorer, såsom H & R. Så kommer att minska belastningen på hjulen. Det är nödvändigt att sätta och aluminium distanser. De är dyrare än stål, men mycket lättare och starkare. Och slutligen, var inte fel att sätta metallfälgar och förstärkta bromsslangar. Alla dessa små förändringar kommer att bidra till att göra bilen bättre, öka produktiviteten, prestanda och tillförlitlighet.

bästa valet

Sammantaget är BMW ägare nöjda med sitt val, med argumentet att det verkligen är en bra bil är tillförlitlig och tillräckligt hög effekt. Några även dela tips - vilken modell du ska välja. Naturligtvis, de flesta bilister hävdar att toppmodeller - är det bästa alternativet. Var noga med att ta med luftkonditionering och en spis, som på sommaren i en bil utan dessa tillsatser kommer att bli mycket varmt och på vintern måste noggrant isolerad. Det är också önskvärt att fordonet var farthållare. I allmänhet, inte råda ägarna att ta den minsta konfigurationen - det är bättre att tillbringa en stor summa, men förblir nöjd i sin helhet. Luftkonditionering, spis BMW E36, farthållare, ESP, bromsar, krockkuddar - allt detta bör vara i bilen. Vad som verkligen behagar bilister - är dess enkelt underhåll. Och jag måste säga, BMW raster är extremt sällsynt. Ändå pålitliga tillverkare, och den berömda tyska kvalitet gör sig påmind.

kostnaden för

Och slutligen, några ord om hur mycket pengar kommer att få betala för ett sådant fordon, om det fanns en önskan att köpa den. Cirka 350 tusen rubel kommer att kosta en begagnad BMW E36. Priset är liten, men vi måste komma ihåg att bilen kommer att vara stad och minst 15 år gammal. Det finns billigare alternativ - maskin av 1997, med en automatisk växellåda, med ljudsystem, etc. Bra begagnad BMW kan köpas för mindre än 290 tusen rubel. Sammantaget är detta ett bra alternativ för förare, för vilka det viktigaste - att bilen var tillförlitliga, kraftfull, bekväm och lätt att ge service och reparation. Dessutom är dessa bilar ser ganska presentabel. BMW E36 - en bra kombination av indikatorer såsom pris och kvalitet. Inte undra på att denna modell var en gång en av de mest populära i hela världen, och är fortfarande populärt i dag.