Nyheter och SamhälleMiljö

"Bukarest" tunnelbanestation (Saint-Petersburg): historien av konstruktionen, en beskrivning av

S: t Petersburg metro växer från år till år. Öppna och utformade stationer, som täcker helt nya områden av staden. Mindre än ett halvt sekel, och systemet för tunnelbana, nya titlar, tilltalande invånarna i denna underbara stad, "International", "Bucharest", "Zamshina", "Rzhevka", "Ligovo", "Pr.Kosygina" och andra. Det verkar som nyligen öppnat och redan arbetar station "Zvenigorod", "Parnassus", "Kommendant Prospect", "Volkovskaya", "frälsare", "amiralitetet" och "Bypass kanalen." Och tunnelbanestationen "Bucharest" är redan på jobbet.

Lite om S: t Petersburg

City of St. Petersburg - är den viktigaste ekonomiska, kulturella och vetenskapliga centrum i Ryssland, liksom den största transportnav. Detta är en av de viktigaste turistcentrum i Ryska federationen.

Den magnifika stad känd för Eremitaget, Ryska nationalbibliotek, Mariinskijteatern, Peter och Paul fästning, Isakskatedralen, Maly Drama Theatre och andra. Tunnelbana konstruktion spelar en viktig roll för att locka turister strömmar till norra Rysslands huvudstad.

berättelse

Två stationer - "Bukarest" och "International" - två stora långsiktig konstruktion. Vi började bygga dem år 1994, men på grund av brist på tillräckliga medel för allt det arbete hade avbrutits och fryses under en tid. Konstruktion återupptogs först 2005. Återvände till genomförandet av projektet, då principen om ekonomin avsevärt förändrats, och de ursprungliga skisser har förändrats radikalt.

"Bucharest" tunnelbanestation (Saint-Petersburg): ursprunget till namnet

Typen av detta objekt - pyloner, som "Volkovskaya" och "Obvodny kanal." Det heter station på samma gata - Bukarest, där det ligger och lobbyn. Inledningsvis erbjuds andra varianter av "Trade Union University", "Metrostroevskaya" och "Catherine". Men i samråd med experter godkände guvernören det nuvarande namnet.

Tunnelbanestationen "Bucharest" - djupa fundament. Det planeras att bygga ett valv fram till 2007, men på grund av ekonomiska svårigheter fortfarande valda alternativet pylonstation. Också användes var en typ är vald (i 2004) utmatningen från linje till ytan efter "Volkovskaya" station, men senare övergav den.

Vi öppnade stationen "Bucharest" tunnelbana (som "International") i december 2012. Tack vare den erfarenhet och talang av arkitekter är original och modern.

Marklobbygrupper av båda stationerna är placerade i köpcentra på bottenvåningarna.

plats

Station är belägen vid 5:e Frunzensko-Primor'e riktning mellan "International" och "Volkovskaya". Det är den södra delen av staden - korsningen av gatorna i Bukarest och Salov cirka 6700 meter i en sydöstlig riktning från Palatstorget.

Det ligger mellan "Volkovskaya" och "International" stationer. Denna webbplats byggdes omkring 20 år. Alla viloperiod (90) på grund av bristande finansiering för att utveckla varat olycka fritt tillstånd.

Nu är det hela. Kommer ut ur tunnelbanestation i staden, passagerarna falla i gator och Bukarest Salov.

Mycket nära finns:

• Humanitarian University of Trade Unions.
• College (motor och elektromekanisk).
• trafik №7.
• Complex hotell SPbGUP.

beskrivning

Denna station är den 66: e i rad i St Petersburg tunnelbana.
Metro "Bucharest" - en tunnelbanestation, som ligger på 65 meters djup.
Ingången är en hall, byggd i köpcentret "kontinenten". Det ritades av M. Yu. Martynovoy DA Boytsova, O. V. Ryazantsevoy. Alla pyloner och väggar av vit marmor färg. Golven är av polerad granit, bryts i den ryska området. Vid slutet av tunnelbanestationen "Bukarest" är inställd dekorativ panel (smaltovoe) "Höst i Park", som är gjord av konstnären A. K. Bystrovym vid Russian Academy of Arts.

Den moderna designen används i stor utsträckning olika typer av mosaik. Mönstrad fris presenteras längs takfoten. I lobbyn, som i slutet av plattformen hallen, fastställde också en panel, men med rumänska motiv.

Central Hall

Den centrala hall of Art. Metro "Bucharest" tända ljuskronor ursprungliga form och zakarniznymi lampor. Förkläden har bara zakarniznoe belysning.
Hela golvet är av granit (grå) med gabbro skär och väggarna är grå marmor. Pyloner framför bågarna är dekorerade med accenter av den ursprungliga profilen, tillverkade av röd marmor. Freese med en färgrik mönster (blommor) mosaik sträcker sig längs takfoten och den södra änden av den centrala mittskeppet dekorerade mosaik panel (arbete verkstad A. K. Bystrova). Fyra rulltrappor är belägna i den norra delen av stationen.

slutsats

Beskrivs nya projekt, byggandet av nya anläggningar, vilket kommer att förbättra människors liv, för att locka ett större flöde av turister i denna otroligt vacker och underbar stad - St. Petersburg.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.birmiss.com. Theme powered by WordPress.