Den största ryska flygkrasch

Tyvärr flygolycka i Ryssland - inte en sällsynt företeelse. Över 25 års existens av den moderna statsluftfartyg kraschade på grund av olika anledningar från ett tekniskt fel på besättningen fel.

Tu-134 i Ivanov (1992)

En passagerarplan av "Aeroflot" i Ivanovo flyger från Mineralnye Vody. Han kraschade, kommer in till land, kraschar till byn, ligger nära flygplatsen. På marken fanns det inga dödsfall. På planet fanns 84 personer - de var offer för katastrofen, som inträffade 27 aug 1992.

Tu-134A släpptes 1977 och nästan hela perioden av verksamheten har tilldelats staden Ivanovo flygplatsen. Trots att fartyget har händelsen mer än 26 tusen timmar, det var i gott skick. Undersökningen visade den främsta orsaken till nedgången var fel beslut av befälhavaren. Han missbedömde strategi. Flygolycka i Ryssland ofta sker av misstag av en man, och detta fall är inget undantag.

Samtidigt arbetade vi slarvigt och flygplatschefer, som gav besättningen ofullständig information om den växande avvikelse från rätt kurs. Rysk flygkrasch i regel leda till en lång utredning. I fallet med Ivanovo pilot fel beräknades genom avkodning av svarta lådor.

Katastrof enligt Mezhdurechensk A310 (1994)

Tragedin i luftrummet över Kemerovo-regionen uppstått på grund av det faktum att piloten satt bakom ratten i sin nyfödde son. Detta fall är unikt i historien om flygresor. Ett barn av misstag satt på fel kurs flygplan. Fartyget var roll, på grund av vilka piloten tappade kontrollen över bilen.

På grund av försummelse av sin far-kapten och dödade alla människor ombord (75). Planet kraschade i de sibiriska skogen, och skräp var utspridda inom en radie av två kilometer. Sök verksamheten fortsatte i flera dagar. På grund av den stora territorium landets flygolycka i Ryssland ofta förekommer i avlägsna regioner.

Flygplanet tillhörde "Aeroflot". Efter katastrofen hade ändrat reglerna för drift, som gällde användning av autopiloten. När ett barn placeras vid rodret, förväntas ingen att utrustningen kommer att misslyckas. Efter nedgången av flygplanet har skärpts regler som berörs de tillåtna tolerans outsiders i cockpit.

Tu-154 i närheten av Irkutsk (1994)

3 Jan 1994 flygande Tu-154 från Irkutsk till Moskva. Statistik plan kraschar i Ryssland visar att olyckor sällan uppstå på grund av fel på utrustningen. Men tragedin av en Tu-154 fall av detta skäl. Bara några minuter efter start, blev vänster motor defekt.

Planet hade ännu inte haft tid att flyga iväg från Irkutsk. I en nödsituation, beslutade besättningen att återvända till flygplatsen. Men det var för sent. Planet kraschade på en mjölkgård. Dödade alla 125 personer ombord. Den största kraschen i Ryssland inkluderar tragedi nära Irkutsk.

motorhaveri uppstått på grund av det faktum att maskinen var föråldrad. Tekniken kan användas under många decennier, men det kräver regelbundna uppdateringar av delar. I fallet med förlisningen av Tu-154 som inte har hänt. Dessutom fick kommissionen att en trasig motor har upprepade gånger förnekat mindre kritiska situationer. Efter händelsen rikstäckande försiktighetsåtgärder har stärkts. Krav på överensstämmelse med alla nödvändiga standarder utrustning har skärpts avsevärt.

Tu-154 enligt Khabarovsk (1995)

Denna tragedi hände på grund av det faktum att flygplanet kolliderade med berget. Killing alla ombord personer (98 personer). Flygolycka i Ryssland uppstår ofta på grund av förekomsten av hälen. Under inflygningen besättningen märkte en nödsituation. När piloten insåg att situationen är kritisk, och försökte fixa det, var det för sent. Bilen gjorde en stor hastighet och kraschade in i ett berg Bo-Dzhausa Mountain.

Piloterna inte uppmärksamma utseendet på rullen på grund av det faktum att de var distraherad av förberedelserna inför landning i Khabarovsk. Räddningsmanskap har hittat vraket uppstått på grund av jordskred, vilket framgick av höjden på flygsökmotor flygplan. Rysk flygkrasch har alltid haft en stor offentlig resonans. På plats död av passagerare och besättning på ett monument.

Tu-154 krasch i Spetsbergen (1996)

Som regel ryska plan kraschar inträffar på dess territorium. Men 29 augusti 1996 tragedi, som dödade 130 medborgare i landet, hände i Norge. Den charterflyg bar anställdas Artikuglya". Planet flög till Longyearbyen - administrativa centrum Svalbard. Under inflygningen kraschade skeppet i ett berg Opera. Denna plats var mycket nära flygplatsen, där den flygande Tu-154 (destinationen det är åtskilda av bara 15 kilometer).

Döden av 130 personer har blivit den mest betydande i historien av flyg till Norge. Listan över "största ryska flygkrasch" även en droppe denna sida. Efter förlusten av flygplanet i företagets arktikugol "beslutat att stänga en polär by där arbetarna bodde, varav de flesta var bruten i olyckan.

Tu-154 i närheten av Irkutsk (2001)

Denna tragedi har toppat listan över flygolyckor i Ryssland som inträffade inom gränserna för staten. Passagerarflyg som flyger från Jekaterinburg till Vladivostok. Enligt rutten hade fartyget att göra ett stopp i Irkutsk. Det föll av planet här i panik och kraschade på flygplatsen.

Omedelbart efter kraschen ett brottmål och startat en utredning som omfattar flygexperter. flygplanskrasch inträffade den 4 juli. I december var det utarbetat rapporten, där det angavs att orsaken till tragedin var besättningen fel. För att ta reda på det var möjligt med hjälp av svarta lådor. Plan kraschar under de senaste åren i Ryssland hade ofta i Irkutsk. Till exempel, fem år senare här föll jag Airbus.

Tu-154 krasch över Svarta havet (2001)

Modern flygolycka i Ryssland förekommer ofta på grund av besättningen fel eller fel på utrustningen. Dock är fallet med Svarta havet skiljer sig mycket från resten. 4 okt 2001 Tu-154 kraschade in i hans vatten. Den första versionen av attacken inleddes. Men mindre än en månad sedan två flygplan sändes direkt av extremister på tvillingtornen i New York City.

Dock har undersökningen visat att orsakerna till tragedin ligger någon annanstans. Medan flyga Tu-154 till Novosibirsk vid Svarta havet var militära övningar. De deltog i de ryska och ukrainska trupper. Kommissionen under en lång tid att utforska allt som var förknippad med lärorna. Slutligen konstaterades att planet slog luftvärns missil avfyrades ukrainska soldater på Krim. Innan denna händelse, har den största ryska flygolycka aldrig förknippats med sådana överdrifter. Tragedin skördat 78 personer.

A310 katastrof i Irkutsk (2006)

Enligt statistiken den senaste flygolyckan i Ryssland oftast skett med flygplan Tu. Men den 9 juli 2006 i Irkutsk, kraschade Airbus A310. Det hände under en landning. Flygplanet var oförmögen att stoppa på landningsbanan och när han var på plats med hög hastighet kolliderade med ett garage byggnader.

Den största kraschen i Ryssland, som regel leder till döden för alla passagerare ombord. Vid denna tid, 63 personer överlevde, medan resterande 125 dödades. Tragedin hände på grund av det faktum att den vänstra motorn plötsligt förändrat arbetssätt och bokstavligen kastade flygplanet utanför banan. Undersökningen visade att orsaken serveras som en besättning fel. Flygolycka i Ryssland i 10 år, oftast skett av liknande skäl.

besättningsmedlem felet (vanligtvis piloten) kan förekomma på grund av slarv eller bristande erfarenhet. Därför är specialiserade högstadier kontrolleras regelbundet olika uppdrag. Yrkesverksamma bör vara att se till att studenter lämnar läroanstalt, psykologiskt var förberedda för olika nödsituationer.

Tu-154 krasch nära Donetsk (2006)

Under 2006 har alla invånare i landet ihåg en gång den största kraschen i Ryssland. 22 augusti över Donetsk-regionen kraschade Tu-154, tilldelas Pulkovo flygplatsen. Den dagen var det största tragedin i historien om ryska luftfarten. Att döda 170 personer.

Planet, som flyger från Anapa till S: t Petersburg, körde hem för att vila på Svarta havets kust. Vägen gick genom Ukrainas territorium. Det var över Donetsk-regionen av fartyget kom under en storm. Besättningen insåg för sent att flygplanet var i området med hög turbulens. Dock frågade piloten regulator att ändra kurs. Men i en tid då den gjordes, var manövern redan värdelös. Planet var direkt i molnet, där förutsättningarna för flygning var helt enkelt omöjligt. Till slut krängde fartyget över och började dyka till marken.

Besättningen lyckades skicka ett SOS-signal, men piloten kunde inte åtgärda en panik. Så jag lägger till i listan över flygolyckor i Ryssland. Idag på plats död passagerare och besättning är kyrkan. På grund av vad som hände i Ryssland förklarades en sorgedag.

Katastrof Boeing-737 i Perm (2008)

September 14, 2008 "Aeroflot-Nord" (dotterbolag "Aeroflot") flygplan flyger Moskva - Perm. Ombord fanns 88 personer, inklusive hjälten i Ryssland, General Gennady Troshev. Även i planet var tjänstemän och funktionärer Sambo Federation (Perm tvungen att passera viktig tävling).

Statistik plan kraschar i Ryssland visar att de flesta av dem inträffade under inställning till landning. Fallet Perm var det numret. Planet störtade i ett tiotal kilometer från flygplatsen. Han kollapsade mitt på järnvägsspåren, vilket är anledningen till under en viss period för att avbryta den transsibiriska järnvägen. Undersökningen visade att tragedin inträffade på grund av det faktum att besättningen, inklusive befälhavare flygplanet förlorade orientering i rymden.

Katastrof A321 över Sinaihalvön (2015)

All den senaste flygolyckan i Ryssland fade innan vad som hände i himlen över Egypten under hösten 2015. Planet var på väg till S: t Petersburg. Han flög hem turister vilade i den egyptiska turistorten. Fartyget var på Sinaihalvön, där en bomb exploderade ombord. På grund av händelsen inträffade sänkning. Planet kraschat i öknen. Dödade alla 224 personer ombord.

Flygolycka i Ryssland, som regel leder till institutionen brottmål som rör oaktsamhet. Vid denna tid, utredningen av tragedin göra FSB. Några veckor efter händelsen, rapporterades det att explosionen inträffade på grund av att en sprängladdning planteras. Ansvaret för attacken tog representanter för LIH. De sprängämnen sopades av felet skydd av egyptiska flygplatsen. Men det utesluter inte den version som någon hjälpt terrorister. Hittills har utredningen inte färdig ännu.

Rysk flygkrasch alltid paras ihop med en hel del offer. Men död 224 personer blev den största i historien av landet. Idag är upptagna undersöka både ryska och egyptiska underrättelsetjänster.