Hastighet ratten på cykeln på ratten: installation och konfiguration

Hastighet ratten på cykeln på ratten används för att utrusta staden, bergen och idrotts ändringar. Från kvaliteten på arbetet i denna enhet beror på komfort och säkerhet rörelse. Innan du använder bilen, kontrollera driften av denna enhet. Hastighet Justering görs genom att sträcka eller lossa styrkabeln.

allmän information

Modern växel på ratten på cykeln ger nya möjligheter att optimera enheten i olika vägavsnitt. På denna cykel är mycket lättare att utföra olika stunts och gå på ojämna bergsvägar. Det viktigaste är att korrekt konfigurera rapportenhet. För att göra det själv, måste du lära dig de grundläggande delarna av mekanismen, inklusive växelspaken och växellådan.

I det sista blocket innefattar en uppsättning komponenter som gör det möjligt att ta del av lasten överförs av cyklisten. Det underlättar också uppförsbacke och rörelse över ojämn terräng.

anordning

Transmissionsarrangemanget innefattar följande huvudelement:

• Hantera växling av en cykel.
• Front låset för att hjälpa till att navigera genom kedjan drivhjulet. Han fast vid ramen nära pedalerna.
• Systemet med stjärnor med olika diametrar och antalet tänder, monterade på stavar med hjälp av speciella skruvar.
• Bakväxel, som är i bakhjulet området och gör det möjligt att flytta kedjan längs drivhjulet kassetten.
• Ratchet, som innehåller några stjärnor, som skiljer sig i antalet och storleken av tänderna. På de dyrare modellerna, är denna enhet fäst på trumman.
• Chain. Sänder en förutbestämd hastighet från pedalerna till hjulen. Det kräver regelbunden rengöring och smörjning.
• Shifters. Med hjälp av dessa element styr omkopplingshastigheter cyklist på cykelstyret. Frisparks nära handtagen, är rätt shifter ansvarig för baksidan av kontrollenheten, till vänster - för fram. Manetok driftsprincip är att ändra kabelspänningen, varigenom omkopplingshastigheten alstras.
• Kablar. De ansluter till switchen reglage och ansvarar för korrekt övergång mellan de priser, som till stor del beror på rätt repet spänning.
• Tröja. Denna del är ett styvt rör som sträcker sig genom kabeln och fäst vid ramen.

Det är värt att notera att de mest tillförlitliga kretsar anses delar av matt gray färgsättning. Detaljer med gulaktig nyans är av dålig kvalitet, och nickelkedjorna hör till mellansegmentet.

Principen för drift

Innan du lär dig att justera hastigheten på strömbrytaren på cykeln, måste du förstå funktionsprincipen. Funktion av rapporteringsenheten är stringing rep främre styrenhet, som gör det möjligt att överföra ramen till stjärnorna i större diameter. När du lossar kabelkedjan spridit sig till ett mindre drev.

Onödigt omkoppling sker direkt genom manetok shifternogo typ, placeras på ratten. Den bakre delen styrs av rätt shifter, är framväxeln styrs av vänster analog. Som ett resultat kedjan kastas bland de främre eller bakre delen av stjärnorna.

Vad utväxlingar på cykeln är bättre?

Det finns tre huvudtyper av cykelväxelmekanism:

1. Apparatur yttre påverkan.
2. Den interna kopplingsmekanism.
3. Det kombinerade systemet.

Intern typ framträdde inför en extern enhet. Tillbaka i 1902 företaget Sturmey-Archer gjordes denna analogi, som kan kallas föregångare av multi-hastighet nav. Överväga varje typ mer i detalj.

Intern typ av skift

Planet hylsan utan användning av en kassett är i grunden av sådan struktur. I transmissionsenheten omfattar bara två stjärnor. Alla element är dolda inuti. Typiskt är en sådan mekanism offline främre hastighets shifter på cykelstyret.

En sådan anordning används för att gå, väg, urban och hopfällbara cyklar. Operativsystem anordnad inuti den bakre planet röret. Justeringen av växeln bäst avgörs av tekniken.

Extern analoga och hybridsystem

Denna mekanism är utrustad med de flesta av de multi-speed cykel. Den används både på berget och på fritids versionerna. Anordningen består av en omkopplingsstyrenheten och kedjehjul med olika diametrar. Hela enheten bildar ett kassettsystem, hastigheten varierar i läge med den bakre och främre regulator.

I en sådan anordning kan ingripa mellan tre och 24 hastigheter. kan göras inställningen av en sådan anordning oberoende, efter att ha analyserat principen och mekanismen hos anordningen.

Den kombinerade kretsen är en blandning av interna och externa mekanismer. Han fast på bakre navet. Den här typen är inte särskilt populärt eftersom kombinerar alla nackdelarna med de ändringar som diskuterats ovan. nod konfiguration utförs av en specialist.

Hastighetsväljare Shimano

I dagens marknad finns det gott om varumärken fokuserade på cykeltillbehör. En av de bästa växlar anses japanska Shimano amerikansk modell och utformning av Sram företaget.

Överväga att ändra egenskaper och professionella switchar "Shimano":

1. XTR varianter inta en ledande position på en kombination av kvalitativa indikatorer och priser. Modifieringar annorlunda låg massa, används företrädesvis för racercyklar.
2. Deore, Saint, Slx - används på cyklar i olika kategorier med 27 assist.
3. Switch hastigheter Shimano LX, Dura-Ace, Hone rang tredje i lineupen, med fokus på velomashiny med det maximala antalet hastigheter.
4. Turnering - aggregat med 21 minuter med bil, är konstruerad för en lugn åktur.

SRAM

Dessa modeller kan delas in i två grupper för sport och amatör ride. Den första kategorin omfattar följande varianter:

1. ESP 7,0 - switchar är gjorda av mycket starka komponenter, den är utformad för att styra 24 hastigheter.
2. 4,0 / 5,0 ESP - har en lägre än för professionella motsvarigheter kostnad tål upp till 24 program med fokus på turist cyklar modell. Dessutom kan Sram 4,0 förses med billiga hybrid design för mountainbikes.
3. 3,0 ESP - avsedd för fritids- och urbana enheter.

Frågan är vad utväxlingar på cykeln är bättre? Grundläggande skillnader i regleringen och driften av de olika linjerna av controllers där. Till exempel, åtta-modifiering Alivio, Acera, kan Altus ersätta devyatiskorostnymi analoger Deore, LX / XTR. Detsamma finns att göra i omvänd ordning.

justering

Hur man justerar växel på cykeln? Till att börja överväga akter justering. Denna mekanism används på de flesta moderna cyklar. Den består av följande element:

1. Ram, vars längd påverkar antalet växlar.
2. Ett par rullar, vilka är ansvariga för täthet och riktningen av kedjan.
3. Parallellogram mekanism.
4. Fästelement.
5. Begränsare övre och lägre hastighet.
6. Justerskruv.
7. Styrtråden.

Hopsättning växling av en cykelstyre, liksom dess konfiguration, kan erfordras då hastigheten inte stängs, hoppar kedjan över kedjehjulet höra andra ljud eller slipningsoperation av anordningen.

Justera aggregatet är som följer:

• Säkerställa att hastigheten kontrollen är inställd vertikalt och parallellt med cykeln.
• Cykelhjulen ska vridas upp, vilket ger tillgång till justeringsskruvarna.
• Chain behöva dra på det minsta drevet, med hjälp av varv av fästet på höger sida om ratten.
• Låsa upp omkopplaren genom att lätta skruvfastsättningen av en kabel.
• Med hjälp av en skruvmejsel och en justerskruv H-kedja måste konfigureras så att kedjehjulet på vilket kedjan är belägen på samma linje.
• Kabel handen sträcks så mycket som möjligt, och sedan fixeras med en skruv.
• Ytterligare arbetsenhet kontrolleras. Om du har problem med omplacering till fler stjärnor, måste du vrida handtaget moturs, dra i repet.
• Då kedjan kastas på det minsta drevet med hjälp av konsolen.
• L justeras med en skruv position så att det största drevet belägen i samma plan som fotpedalen.

Inställning av frontenheten

Olika typer av hastighetsväljaren på ratten på cykeln anges ovan. Ytterligare analysera justeringen av frontelementet. Noden består av följande delar:

• Ramar genom vilka passerar kedjan.
• Mekanism med en fjäder.
• Övre och undre gräns (H / L).
• Lås och kabel.

Ställs brytaren består av följande steg:

1. Kedjan bör läggas på framsidan av den minsta stjärna, och bakom - maximal analog.
2. Använda hexagon frigörkabelfästskruv.
3. Med en skruvmejsel och skruv L justeras positionen av ramen så att avståndet från den inre delen till kedjan var 4 mm.
4. Rep dra och fixera skruven.
5. Den andra asterisken justeras efter överföringen av kedjan på den bakre växelföraren till den minsta stjärna.
6. Kontrollera om kedjan clings. Om det finns ett problem, är det nödvändigt att dra i repet starkare, genom att använda styrspaken. Avståndet från kedjan till ramen för att vara omkring 3 mm.
7. Den tredje stjärnan är konfigurerad med skruvar H. Om det finns ett behov av att öka gapet, trycka ramen ut.

Felsökning

Reparation av en växling på cykeln på ratten kan krävas i följande fall:

1. Stretching rep. Detta problem är tillgänglig för att diagnostisera om kedjan rör sig när man kör utan ljud och med svårighet ligger på den stora drevet. Dessutom visar denna fråga ovilja att hoppa på kedjan små stjärnor. Problemet elimineras genom justering av trumman på shifter. Inställningen ska utföras så länge tills kedjan börjar sakta ta rätt position.
2. Bryta kabeln. bör ersättas med objektet för att rätta till problemet. För att göra detta måste du isär växelreglagets enhet, demontera den gamla element, sätta, fixa och smörja den nya kabeln.
3. Jamming av fjädermekanismen. För att lösa problemet kommer att bidra till rengöring och tvättning av detaljerna.
4. Brott eller deformation av ramar eller skruvar. Problemet uppstår ofta efter en stroke. Det är bäst att ersätta felaktiga komponenter.

Hur mycket är hastighetsväljaren på cykeln? Beroende på företaget och destinationsnoden kan köpas till ett pris från 500 till 3500 rubel.