Heikki Kovalainen: biografi, bilder

När det gäller Finland, det finns en stereotyp som människor från norra delen av landets långsamma och lugn. Men denna lilla skandinaviska Republic konsekvent levererat till F1 racing och käck snabba ryttare. Mika Häkkinen, Kimi Räikkönen - dessa finländare var reaktiva i ledande roller i den starkaste racingserie i världen. Bland hans berömda landsmän inte så märkbar Heikki Kovalainen, Renault förare lag, McLaren, Lotus-Caterham. Han började sin karriär också, avslutat sin första säsong i topp tio, men då utan sponsring, var tvungen att samarbeta med inte mycket solid team och inte längre bland de starkaste.

Sökvägen till F1

Så gott som alla de starkaste åkare i världen började sin karriär i karting. Vid den lilla öppna skrivmaskiner även barn kan finslipa sina körkunskaper. Jag följde denna väg och Heikki Kovalainen, vars tidiga år har gått på carting krets. Han började motorsport så tidigt som tio år, når goda framsteg. År 1999 blev han den andra i landet, och ett år vann senare skandinaviskt mästerskap. Han nådde också catwalks av världen, blir bronsmedaljör i världen.

Nästa steg i biografin Heikki blev involverad i den brittiska Formel Renault-serien. En ambitiös nykomling aggressivt och djärvt arbetade på banan, inte tveka att konkurrensen från mer erfarna konkurrenter. I hans första säsong vann Heikki två lopp och slutade året på den slutliga fjärde plats.

Den unge finländaren har uppmärksammats av Renault, och ingick i sponsorgruppen. Säsong 2002 Heikki Kovalainen har redan börjat tävla i Formel 3. Här har han också var i huvudrollerna och regelbundet vann på stegen i racingserie.

Debut i det kungliga serien

Den unga finska förare snart eskalerade nivån på de mindre versioner av racing och 2005 blev han inbjuden som testpilot i Renault laget för att testa bilar av det franska laget. Under hela 2006, Heikki Kovalainen samvetsgrant lindade cirklar på maskinerna i hans nya lag, klockade i sammanlagt 28 000 km.

År 2007, den franska "stabil" vänster dess ledare Fernando Alonso, som föredrog ett annat lag och Renault chefer har beslutat att sätta i perspektiv Finn, översätta det till det första laget. Den första etappen av Grand Prix Kovalainen tillbringade ganska nervös och gjorde några misstag och avsluta loppet på tionde plats. Men den andra händelsen av säsongen i Malaysia, lyckades han till slut åttonde vinner sina första poäng i mästerskapet.

Cool och säker Heikki Kovalainen mycket smidigt genomförde den första säsongen. Han kunde till och med bli den första föraren i historien om Formel 1, som är i sin första säsong slutade i alla skeden. Men i det skede i Brasilien, hade hans bil lidit allvarlig skada på maskinen Schumacher och finska racer fizzled. Som ett resultat, upprepade han rekordet av Tiago Monteiro, som korrekt hålls 16 lopp under sin första säsong.

Ändra lag

Fernando Alonso, som gick i McLaren, kunde inte hitta ett gemensamt språk med chefer och partners i det nya laget. Som en följd av detta beslutade han sig för att återvända till Renault, som han hade en trevlig minnen från mästerskapet säsongen. Två "stabil" gjorde ett slags rockad, vilket resulterade i Alonso återvände det franska laget, och Heikki Kovalainen flyttade till McLaren.

2008 var det mest framgångsrika i karriären för den finska piloten. Det var det året han var den första och sista gången i mitt liv kunnat vinna en etapp i Grand Prix, vann i Ungern, flera gånger nådde pallen.

Den första tävlingen för säsongen i Australien, började Heykki Kovalaynen chock, tar i steg på femte plats. Redan vid nästa steg i Malaysia, blev han den tredje och gick fram till podiet.

Den ungerska Grand Prix har blivit den viktigaste händelsen i karriären för en idrottsman. Spåret i Budapest har alltid ansetts vara en av de mest förrädiska i Formel-1. Det är fylld med vändningar och ger litet utrymme för långa höghastighetskörningar. Skickligt spel på kurvor, slog Heikki Kovalainen Felipe Massa, som bröt av motorn, och vann det första loppet av sin karriär.

Under säsongen finländaren var återigen kunna klättra pallen och blev den andra i Italien, och avslutade året på en slutlig sjunde plats.

Nedgången i resultat

2009 var en tid av Brawn team och McLaren nästan inte deltar i titeln loppet. Misslyckanden piloter jagade det brittiska laget från ett tidigt skede. Varken Hamilton eller Heikki Kovalainen kunde inte för första tävlingen även komma in på topp tio. Senast också rann ut i sanden i den första fasen efter en kollision vid första Grand Prix i Australien.

Vid nästa lopp i Malaysia Heikki snurrade på första varvet och han slutade bland de sista. Sedan gör han ett par återvunna regelbundet gjorde han poäng, men aldrig kunde klättra pallen.

McLaren teamledare var missnöjda med resultatet av hans co-pilot, och utnyttjade avgång försvararen Jenson Button i Brawn, bjuda in honom till henne istället för den finska racer.

Foto Heikki har dykt upp på sidorna av idrotts publikationer, men hans efterföljande karriär var hotad. Rider hade inte sponsring från stora företag och kunde inte räkna med samarbete med den ledande "stable" Formula-1.

Försök att starta karriär

Under 2010 Formel 1 dök upp för att delta i de tre nya lag. Tony Fernandes, ägare av Lotus beslutat att bjuda in erfarna piloter och använt sig av Jarno Trulli och Heikki. Möjligheter nybörjare royal racing serien var mycket mer blygsamma monster som "Ferrari", "Mercedes" och i den finska pilot är elementär inte de tekniska möjligheterna till sin nya bil för att konkurrera med de ledande ryttare och delta i kampen för mästerskapet.

Under de tre år som han tillbringade i det nya laget, har Heikki Kovalainen aldrig besteg podiet och kunde inte ens avsluta en enda ras med rekryterade glasögon. Den största framgången under åren för honom var den tolfte plats i Grand Prix i Japan.

År 2013 Lotus ägare missnöjda med resultatet av hans team, beslutat att ändra sin politik och började rekrytera välkända och populära åkare. Finn var utan arbete under en längre tid, men sedan trots allt var inbjuden att bli testpilot och började uppleva nya funktioner i höghastighetsmaskiner.

Heikki Kovalainen. Personligt liv

I jakten på glasen och titlar vanligt finska killen inte glömma flickorna. Under en lång tid träffade han en engelska Ketrin Hayd, som var engagerad i idrottspsykologi. Under 2010 avslutade deras relation på ett logiskt sätt, och de blev offentliga makar.