Historien om det gamla Smolensk vägen

Alla vägar har en början och ett slut. Inte bara om varje känd för vissa där dessa punkter är. известно. Om den gamla Smolensk vägen känd.

Det börjar från Kreml, från Trinity Tower, som det anstår en rysk vägen och slutar vid gränsen till Vitryssland. и находится «нулевая верста». Där, ca 20 kilometer från byn Red, och är "noll mile".

Utseendet på vägen

назвать трудно, но она уже должна была быть в 14 веке. Datumet för dess ursprung är svårt att ringa, men hon var tvungen att vara i den 14: e århundradet. Enligt överlevande dokument, har forskarna kommit fram till att medan det fanns en nära relation i första hand handeln mellan Moskva, Smolensk och Orsja. Så var och vägen.

Först var det Ground - vatten, och då bara till landet och "pryamoezzhey". Och de kallade det i handlingarna från tiden Big Smolensk eller ambassadörer, och ibland mer Hem godsaker (från ordet "guest").

På sin resa på den tiden var det nästan en bedrift för utlänningar helt omöjligt. Writer I. Sokolov-Mikitov beskriver sina erfarenheter: "Hard är vägen var. Full av vilda djur oändliga skogen. Fruktansvärda moskovitiska män. Terrible väg som, för att inte drunkna i träsket, det ryska folket strö log gatyu".

Men tydligen var behovet stark, om det fortfarande färdas längs vägen besök i Kreml.

Posta fallet i Smolensk

. Alla angriparna från väst gick till den ryska mark längs den gamla Smolensk vägen. I början av 17-talet, polackerna fångade det mesta av Smolensk regionen, som har blivit deras territorium under ett halvt sekel. När landet återvände till Ryssland har postvägen spårats i västlig riktning. För rörelsehastigheten hos posttjänsten till lokalbefolkningen beordrades att hålla vägen i gott skick.

1668 fastställdes den första posten i byn Mignovichi och genom mitten av 19-talet i provinsen Smolensk var sju post rutter med 43 stationer. . De flesta av dem är på den gamla Smolensk vägarna.

väg omvandling

, который приступил к реорганизации всех органов управления, не обошел стороной и дорожное дело. Peter I, som började omorganisationen av alla reglage, inte kringgås och vägarbets. и их содержания вновь созданной Камер-коллегии, в губерниях этими вопросами занимались специальные комиссары. Han överlämnade byggande av vägar och deras underhållsfrågor nyskapade Chambers-board, i provinserna har behandlat dem särskilda kommissionärer.

Enligt dekretet, har lokala bönder genomfört fältarbete, aktivt involverade i reparation och byggande av vägar. – три сажени, то есть 6,39 метра. Bredd sattes huvudvägarna, inklusive de som leder från Smolensk till Moskva - tre famnar, som är 6.39 meter.

Men trots dessa ansträngningar, vägarna i Ryssland var i ett bedrövligt skick. Liksom tidigare har de resande klagat på att vägen var ofta inte väl banat och trafiken på sommaren hämmas de många träsk och våtmarker.

, каменных верстовых столбов. 1764 undertecknade Ekaterina Velikaya ett dekret om inrättande av alla huvudvägar i Ryssland, bland annat den gamla Smolensk vägen, sten milstolpar. De var tvungna att vara densamma, provet appliceras i ett mönster. Omedelbart följt av en ny spets: inte bana väg med stockar och gör dem "där det finns en bekväm" sten. Men, som vanligt i Ryssland order ibland utförs, men absolut än vad det var.

Längs Smolensk vägen verstovye först ut tecken på stockar på vägen planterade många träd. När de växte upp, chef över till resenärerna bildade ett tält för att skydda dem från värmen och regn.

1812 och 1941

по Старому Смоленскому тракту. Varje skol vet i detta land som Napoleon gick till huvudstaden i den gamla Smolensk motorvägen. Han gick med sin oövervinnerliga armén och Ryssland, var utmattad armén att dra sig tillbaka längs samma väg.

Napoleon gick hela vägen från Smolensk till Moskva, från början till slut. Men först var han tvungen att gå in i ett avgörande slag nära byn Borodino. 26 augusti 1812 enades om Borodino fält två enorm armé. Den franska kejsaren var övertygad om att den dagen kommer han att överlämna sig till Ryssland. Efter 15 timmars strider, båda utmattade trupper som har lidit stora förluster, var vi på samma utgångslägen.

För att hålla armén för ytterligare strider tog M. I. Kutuzov honom under skydd av natten till området Borodino, Napoleon och avslutade sin marsch längs motorvägen till Kreml. Och sedan tillbaka igen.

. Hårda strider under andra världskriget, också kom till platsen genom vilken den gamla Smolensk vägen. Kanske ingenstans finns det ett så stort antal monument till dem som omkom i krigen i försvaret av deras moder i städer, byar, städer, eller helt enkelt i det öppna fältet längs den.

modern väg

Vägen var av stor betydelse för mitten av 19-talet fram till dagens, på dessa standarder var Warszawa motorvägen byggdes. Den hölls i Kaluga, Smolensk provinsen, genom Vitryssland till Warszawa. Sedan började den gamla vägen att förlora sitt värde, användes i den lokala ordningen, betalade han mindre uppmärksamhet. Vägen föll i förfall, och när 20-talet byggdes sträckan Moskva - Minsk - Brest, har så gott som bortglömd.

смотрится прерывистой линией. Idag, den gamla Smolensk vägen på en modern karta ser streckad linje. Några av dess delar i mycket dåligt skick, en del helt oframkomliga. Även på vissa ställen är det fortsatt god asfalt och andra segment har vänt sig till grusvägar.

Medan de talar om det faktum att vägen kommer att återställas, inte genomfört det första året. Jag skulle vilja tro det.