Kakhovskaya station - tunnelbana museum

Stationen "Kakhovskaya" är en tunnelbana, anses vara en av de äldsta i den ryska huvudstaden. I allmänhet öppnade den första delen av Moskva tunnelbanan under våren 1935, och den här transportnoden har fungerat fullt ut sedan 1969.

I augusti i år började delen av Moskva tunnelbanelinje från Avtozavodskaya station till den nya, som senare blev känd som Kakhovskaya. Längden på denna webbplats var 9,5 km.

Avsnitt 1. Allmän beskrivning av objektet

Från en arkitektonisk synpunkt är Kakhovskaya station en tunnelbanestation. Det hänvisar till typen av referensstationer, som skiljer sig åt eftersom de har ytterligare överlappande stöd. Byggandet av stationer av denna typ var utbredd i slutet av 60-talet - början av 70-talet. 20th century. Eftersom stöden är installerade i 2 rader, som var och en har 40 kolumner, fick denna typ ett skämtnamn "centipede". Steget mellan kolumnerna är 4 m.

Avsnitt 2. Konstruktionens historia av tunnelbanestationen "Kakhovskaya" (Moskva)

Under byggandet av stationen användes ett standardprojekt. Begreppet "typiskt" hänvisar i detta fall till den tekniska utrustningen, som tack vare sin perfektion länge har använts utan ändringar. Samtidigt bidrar inredning och ljusa lösningar av arkitekter till att varje station därefter representerar ett originalobjekt, mycket uttrycksfullt och till skillnad från andra typiska stationer.

Stationen "Kakhovskaya" fick sitt namn från gatan Kakhovka, som du kan gå till en av utgångarna från den (alla utgångar till staden från denna station 8). Genom de underjordiska vestibulen idag kan du gå till gatorna i Kakhovka och Yushunskaya, liksom till Chongar och Simferopol boulevarder. I mitten av hallen kan du gå till Serpukhovsko-Timiryazevskaya linje - under denna station Sevastopolskaya byggdes senare. Som regel visar tunnelbanans "Kakhovskaya" karta över staden tydligt, så problem med orientering på marken uppstår oftast varken från muskoviterna själva eller från huvudstadens gäster.

Avsnitt 3. Funktioner på stationen och orsakerna till dess popularitet

Takbelysning på stationens hall lägger tonvikten på takets yta. Generellt är stationen "Kakhovskaya" en tunnelbana, för golvdesign användes granit av grå färg och labradorit. För att avsluta kolumnerna - marmor rödbrun färg. En sådan färglösning bidrar till bildandet av ett högtidligt humör.

Den som först kom till denna station och inte bråttom om sin verksamhet, märker någonting på vägen, kan fullt ut känna den strikta skönheten i salen. Samtidigt skapar de tematiska insatserna på väggarna, dedikerade till inbördeskrigets hjältar, ett speciellt humör - det finns en känsla av att du befinner dig i museet.

Stationen "Kakhovskaya" är en tunnelbana, efterbehandling av kolonner som är av intresse för paleontologer. Specialister inom detta område noterar att marmor för kolonner refererar till två typer, men för de oinitierade i ett speciellt kunskapsområde verkar allt motstående material vara detsamma. Om du noggrant tittar på ytan av marmorplattor på polyhedriska kolonner, kan du se mycket intressanta, och ibland unika fossiler. Bläckfiskmollusker, havsängelnålar, snäckskal och liljegrupper ... alla kan ses på ytan av plattorna som användes för att slutföra kolumnerna i tunnelbanan. Stationen "Kahovskaya" utöver sin huvudsakliga funktion utför verkligen museets funktion!