Kalla inlopps: för-och nackdelar

För närvarande finns det många typer av bil tuning. Särskilt populärt med många bilägare använder en modifiering av bilen. I de flesta bilägare har tillgripit installerar kalla inloppet, varigenom motorn börjar rinna kall luft. Nästan varje bilägare drömmar om att ha sin bil rörde sig mer, och motorn i röret att vibrera så lite som möjligt. Men inte alla vet att det är möjligt att göra en ändring av kall inlopp. Och inte alla förstår vad det kalla inloppet. Fördelar och nackdelar med systemet, liksom installationsalternativ på en del av bilarna kommer att beaktas i den här artikeln.

Vad är det här

kall insugningssystem kan fylla cylindrarna kyla luft, och därigenom öka motorns effektivitet. Det innehåller nollmotstånd filterrören. Även rekonstruktion ämne luftrenare rutan insugningsröret och fordonsmottagaren.

Principen för drift

För att använda systemet måste du installera filtret ur huven, i en väl tillsluten mot smuts och damm utrymme. I detta fall är det nödvändigt att etablera sig i den del där det finns ett bra flöde av kall luft. Den inkommande luften genom rör i nulevik lämpliga för insugningssystemet, varvid, på grund av den lägre temperaturen luft, sker förbränningen bäst inkommande bränslet. Som ett resultat av ökad effektivitet enhet.

installationsfördel

Ett sätt att öka kapaciteten i autoinstallationen anses vara en kall luft insugningssystem. Dock har varje system sina fördelar och nackdelar. Bland fördelarna noterar vi:

1. Ökningen vid makten.
2. Ökad känslighet för gaspedalen.
3. Minskad bränsleförbrukning.
4. Enhetlig drift av enheten.

Nackdelar kall luft

Bland nackdelarna med installation av ett kallt inlopp urskiljas:

1. Uppkomsten av alltför stort buller från nollfiltret.
2. tryckslag kan inträffa Underlåtenhet känt system installation. Även tryckslag kan inträffa på grund av felaktig användning av fordonet.
3. Installationsprocessen är ganska tidskrävande systemet.
4. Ändra standard.
5. Med hjälp av undermåliga "nulevik" leder till motorskador.

typer

För närvarande många tuners sälja producera olika typer av kall insugningssystem. Alla skiljer sig i färg, storlek, som används i tillverkningsprocessen material. Valet av systemet sker endast på begäran av bilisten. Vissa element som produceras kan framställas direkt för en viss bilmodell, medan andra framställs som en universell enhet.

För närvarande de vanligaste insugningssystem är:

1. Kall luft intag.
2. April Carbonio.
3. K & N.
4. Takeda.
5. AEM.

Det är värt att komma ihåg att om du inte vill köpa dyra färdiga kit och spendera pengar, kan du göra en kall inlopp med sina händer.

Systemet på en bil "Subaru"

Bilar "Subaru" ursprungligen skilde god effekt och högt vridmoment. Dock några bilister väljer att lindra den svåra situationen för motorn och ställa den kalla inloppet till motorn skulle kunna fungera utan alltför slitage med bästa effektivitet. För att ställa in den kalla insugningssystem måste välja installationsplatsen av inloppsröret. Vanligtvis de flesta bilägare "Subaru Impreza" som aktiv munstycket från höger, ta bort vingen från resonator. Som bilister hävdar att frukta för avlägsnande av kaviteten är inte nödvändigt. Konsekvenserna i form av vattenhammare eller snabb misslyckande av filtret kommer inte. För att ställa in den kalla inloppet med sina händer ( "Subaru Legacy" också), måste du köpa aluminium korrugerad ventilations diameter på 80 mm. Sträcker sig från hålrumsöppningen har en diameter på 73 mm. Men skadar det inte att enkelt installera wellpapp. Det bör ta en meter. Försiktigt korrugering släpas genom hål, fäst den luftfilterkanalen. På andra ställen det kan fastställas med hjälp av konventionella kopplingskragar. Som ett resultat, är stötfångarelementet visas i det utrymme där den inställda protivotumanok stöta. För ökad attraktions exakt kan skära i plugghålet PTF, som är förbunden med ett grenrör. Det är värt att komma ihåg att i detta fall är det nödvändigt att ha ett skyddsgaller för luftfiltret tjänade så länge som möjligt. Som ett resultat, vid låga hastigheter bilen beter sig mycket bättre.

Cold inlopp "Honda"

Många bilägare "Accord" bil inför hårda misslyckanden auto motorn är varm. För att råda bot på problemet, de flesta av förarna väljer att installera på bilar kalla inlopp. För installationen måste du köpa ytterligare shims under samlare. Underlätta flödet av kall luft och kan vara handikappande kollektor uppvärmning. Stäng av värmen sker genom sågning av behållaren, där ventilen tomgång, och där kanalerna gjorde frostskyddsmedel. Efter att ha avlägsnat reservoar på den högra sidan av huvudet, är det nödvändigt att göra en tråd i en kanal för att ställa upp baksidan. Efter gäng är nödvändigt att ta bort alla marker. Grenröret måste vara tillgänglig omedelbart att stänga hålet med ett epoxilim eller svetsa med argon svetsning. Såga av den extra delen kan använda kvarnen. Då kan vi ställa in information om de platser. Dessutom måste inloppsröret dra tillbaka under vingen. Speciellt böjda rördiameter krävs kan beställa den under "Accord". Under vingen är också inställd nollresistans filter istället för det befintliga resonator. På bilar "Honda" på de inre delarna av vingen är gälarna. Att filtrera alltid förblev torrt, bör dessa gälar försegla tätt material. Väl lämpad ljudisolerande material. Dessutom filtersatsen speciella skyddsfodral, och närvaron av hål i stötfångaren, är det nödvändigt att göra en ytterligare skyddande skärm lera. Till filtret var inte varm luft åtkomst måste vara på motorsidan att inrätta en särskild Heat skyddsplåt. Det är värt att överväga det faktum att filtret ska vara noll varje 5000 km tvätt. Kör på bilen kommer att bli svårt, eftersom varje gång du behöver för att göra avlägsnandet av stötfångaren. Så ställ kallt inlopp med sina händer ( "Accord 7" också) är inte så svårt. Det viktigaste - tålamod, material och raka armar.

kall insugningssystem på "Kalina"

Många inhemska bilägare, särskilt ungdomar, som älskar snabb körning, försök att göra en kall inlopp självständigt. Som ett exempel räcker det att betrakta bilen "Lada Kalina". För att göra det kalla inloppet med sina händer på "Kalina" är inte alltid nödvändigt att installera ett filter av noll motstånd, tillräckligt för att få den kalla luftintaget kanal för född i luftfiltret. I "Kalina" kall luft kommer in genom den vänstra strålkastare huvudet ljus. Detta beror på det faktum att det är där som den största luftmotståndet, som bokstavligen "flyger" i filtret. I stället för den befintliga lampan balken måste installeras korrugering. Du kan välja eller särskild ventilation, som är monterad på fordonet från förvärmaren. Inre röret diameter är 50 mm. Sålunda insidor bör vara släta för att inte hindra flödet av luft. En ände av bälgen är ansluten till lampan, den andra - till den som utförs i rutan öppningen luftfilter. Huvudtillförselröret till boxen måste tas bort, och ingången klaffen att stänga. Att kondensat kan rinna bort, är det nödvändigt i de mest låglänta områden för att göra några hål. På detta enkla sätt att "Kalina" kalla inlopp har installerats. Fördelar och nackdelar (VAZ-2172, inklusive lämpar sig också till en sådan uppgradering) det, i motsats till installation av systemet ligger i det faktum att motorn inte längre avger starka vibrationer på tomgång, men flytta några meter blir svårare. Dessutom, under de svalare timmar i bilen finns en ökad smidighet. blir också snabbare bilar på banan vid en viss hastighet över 100 km / t. Kostnader för trimma din bil är minimal. Det är värt att komma ihåg att på vintern är det rekommenderat att ändra luftflödet på lager. Detta görs på vanligt sätt: klädd gamla flöjt, och ett nytt hål är sliten keps. Därför innan du installerar kallstart till "Kalina", se upp, eftersom det i det här fallet kommer du att förlora en glödlampa strålkastaren och lite remake.

resultat

I vissa fall, kräver installation av färdiga kit inte bara erfarenhet, men tar också lång tid, som krävs för installationen söka efter den mest lämpliga monteringsutrymme i motorrummet. Det är värt att notera att för att installera filtret noll motståndet är motiverat endast när den är full motor förfining. Annars kommer det att finnas en uppgång effekt - droppe i kraft.

Så hittade vi fördelar och nackdelar med denna typ av stämning. Som ni kan se, ställa in kallstart kan vara på egen hand, vilket sparar avsevärt.