Kommutatormotor - en enhet och användning av

För att besvara frågan om vad en kommutatormotor, är det nödvändigt att förstå vad som kallas motorn alls. Denna elektriska maskin, generator omvänd. Emellertid generatorn och motorn kallas maskinen DC. Den är utformad för att omvandla mekanisk energi till elektrisk energi (dvs fungera som en generator) eller vice versa - elektrisk till mekanisk (arbete som en motor). Om du implementerar en synkron DC bil samlare får vi en kommutatormotor. I generatordrift, kommer kollektorn att fungera som en likriktare i motordrift - frekvensomformaren. Tack vare det en växelström flyter genom ankarlindningen och den yttre kretsen - konstant.

Det följer av det föregående att kommutatormotor - en synkron elektrisk maskin, i vilken en rotorlägessensor och växla ström i lindningarna - en borste-collectron nod. Naturligtvis, som redan nämnts, det bara kan bli en generator.

Den minsta kommutatormotor (några watt) består av de obligatoriska delarna som en tre-poliga rotorlager, uppsamlings nod (den består av två kopparplattor, borstar), tvåpolig permanentmagnet statorn. Den minsta enhet av den typ som används i vissa leksaker.

Kommutatorn motor har mer kraft, vanligtvis en flerpolig rötor, lager, grenrörssammansättningen till de fyra kolborstar, fyrpolig permanentmagnet statorn. Att motorerna i denna design är i bilar, i fläkt enheter, kyl- och ventilationssystem, pumpar, vindrutetorkare och så vidare. Den största fördelen med en anordning såsom kommutatormotor, kan nämnas enkelheten i drift, underhåll och tillverkning.

Kraftfulla enheter (flera hundra watt) för att innehålla elektromagneter statorer. Det finns flera grundläggande sätt att ansluta sådana lindningar i serie med rotorn (successiv excitation, hygglig maximalt vridmoment emellertid den snabba omsättningen av tomgång), parallell med rotorn (den så kallade shunt fördel som kan kallas stabilitet hos hastighet, men de brister måste bära en liten maximalt vridmoment ). Det finns också alternativ med blandade och separat glada, men de är ganska sällsynta.

Det finns en sådan maskin, som kollektor växelströmsmotor. Det kan dock inte anses vara för sig. Enligt en sådan maskin vanligen förstås universal kommutatormotor. Detta är den typ av bil som körs på likström och växelström. En sådan apparat har spridit sig i manuella och elverktyg i vissa hushållsapparater, tack vare den lilla storleken, vikt, låg kostnad, enkel operation. En sådan universal kommutatormotor kan anslutas direkt till nätverket, den har en liten startström, en enkel styrkrets.