Leveransvillkor DDP. Leverans av varor på DDP

Business för transport - dynamiskt växande riktning ekonomin. Varje år kommer fler och fler nya spelare, varav några har liten idé om att arbeta i den här branschen. För att åtgärda detta, ta vi er uppmärksamhet en artikel som beskriver villkoren för DDP leveranser.

Med tanke på trenden mot snabb expansion av transportnivå, denna information förmodligen inte kommer att vara överflödig.

Avkoda viktigaste begreppen

I utländsk litteratur, leveransvillkor DDP betecknas som Delivered Duty Paid (... namngiven destination), vilket kan översättas som "Delivery Duty Paid", och sedan peka på destinationen där du vill föra varorna.

Vad betyder det?

Enkelt uttryckt, betyder uttrycket: säljaren är skyldig att lämna till köparen varan har passerat alla tullformaliteter (rengöring), föra den till parterna fastställda mål. Naturligtvis i detta fall skulle säljaren stå för alla risker som är förknippade med transport av varor, betalar alla nödvändiga tullar.

Således, i detta fall, bär säljaren det fulla ansvaret för en säker ankomst av varorna från lagret till slutkund. Viktigt! Om leverantören av någon anledning, inte kan betala för en licens för att importera produkter uttrycket "leveransvillkor DDP» gäller redan oacceptabelt.

vissa undantag

Parterna kan komma överens om att en del av kostnaderna (moms, till exempel) kan betalas av den som köper produkten. Men i detta fall alla de fina detaljerna i affären bör återspeglas i kontraktet. Särskilt försiktig i detta avseende måste vara en säljare om dokumenten inte ordineras dessa villkor kommer någon domstol vara på köparens sida, så att leveransvillkor DDP fördel är den mottagande sidan.

Om köparen övertar risken för att transportera varorna, är det nödvändigt att använda termen DDU. Naturligtvis bör allt detta också återspeglas i köpeavtalet. Den använder denna beteckning, oavsett transportsätt, men i internationell praxis att beteckna leverans till sjöss som DES eller DEQ.

Naturligtvis har vi ofta upprepat till det yttersta ansvaret för säljaren, men detta ämne bör avslöja ännu mer, eftersom det i vissa fall kan det finnas undantag.

förtullning

Till skillnad från andra metoder för leverans, i vilket fall säljaren själv (!) På egen risk drar alla tillstånd för import av produkter bär last genom tullen i en stat eller i det land (inrikes), samtidigt betala alla avgifter och kostnader för hans egen ficka.

vagnen och försäkring

Dessutom är det leverantören på egen bekostnad ingå ett avtal om leverans av produkter. Men! Om inte annat särskilt överenskommits i avtalet, kan han välja den destination som bäst uppfyller dess krav. När det gäller försäkringsavtalet, då är det inget åtagande där.

Fördelning av kostnader

Bland annat DDP leveransvillkor - "Incoterms-2010" - tvinga säljaren att stå för alla kostnader i samband med lastning / lossning av varor, samt att ersätta de kostnader som uppstår i samband med leverans till kunden. Tvångs kostnader i samband med att korsa statsgränsen eller intern (liksom gränser andra stater i framtiden) faller också inom ramen för denna definition.

Viktigt! Enligt de nya kraven, DDP-leveransvillkor ( "Incoterms-2010" - den så kallade arbets) ger för att skicka meddelande till köparen av det faktum att i början av transport av gods, och även förbinder sig att skicka senare all den information som kan behövas för alla aktiviteter relaterade till acceptans av varorna.

Leveransbevis

Observera att i området för säljarens ansvar ingår också en bestämmelse (på din bekostnad) med leveransorder och / eller de vanliga handlingar som transport. Bland dessa inkluderar förhandlings konossement, hav fraktsedel, fakturor, vilket bevisar att varorna till sjöss, i luften eller andra transportmedel. Om det finns i leveransavtalet, tillåtit användning av elektroniska dokument som certifierats av elektronisk signatur, krypterade med standard kryptering.

Vid kontroll och krav på produktförpackningar

När det gäller att kontrollera varorna innan du skickar, är leverans på DDP villkor i detta avseende skiljer sig från den i andra sätt att överföra last. Enkelt uttryckt, säljaren måste på egen bekostnad och på egen hand för att kontrollera tillgängligheten för produkten, dess vikt, och andra viktiga egenskaper som är viktiga för den normala leverans och efterföljande godkännande av lasten. Dessutom leverantören på egen bekostnad tillhandahålla nödvändig förpackning för produkten, utom i de fall då handelsregler tillåts exportera bulklast.

Naturligtvis på behållaren måste ha den nödvändiga märknings antagits för denna typ av produkter i världen eller i det land genom vars territorium transporten.

Det är vad DDP-leveransvillkor från synvinkel säljaren. Och nu kommer vi att tala om vilken typ av skyldigheter den direkta mottagaren av varorna (köparen).

Huvud skyldigheter köparen

För det första är det nödvändigt att föreskriva i förväg att denna roll kan inte bara ett lagligt, men också individuellt. I varje fall är det huvudsakliga ansvaret för köparen en tid betalning för varor levererade.

Dessutom kräver leverans av varor på DDP termer honom all tänkbar hjälp till säljaren för att få all nödvändig information för att i tid och obehindrat mottagandet av alla nödvändiga tullhandlingar. Om leveransen sker i enlighet med alla accepterat villkor som anges i förväg och preciseras i köpeavtalet, måste kunden (!) För att acceptera och betala för varorna i full överensstämmelse med tidigare avtal.

Om av någon anledning köparen inte kan ta över godset vid utsläppspunkten, som tidigare anges i avtalet, skall han omedelbart underrätta säljaren. Om denna skyldighet inte uppfylls, kan straff tillämpas på honom.

force majeure

Vissa undantag kan endast vara force majeure. Denna term hänvisar till en oemotståndlig kraft, som förhindrar parterna att uppfylla sina avtal, som föreskrivs i avtalet (krig, naturkatastrofer och naturkatastrofer).

Men det befriar inte köparen från att betala för produkter som levereras eller att ta redan betalat för varorna. Förutom de villkor verkligen var erkända force majeure, är det högst tre dagar bör kontakta närmaste grenen av ryska handelskammaren och att åtgärda det sitt överklagande att skjuta upp verkställandet av skyldigheter gentemot säljaren.

Om force majeure kommer att gälla för mer än tre månader, kan avtalet sägas upp genom ömsesidig överenskommelse. Men detta, återigen, betyder inte att köparen eller säljaren inte kan leverera redan betalats varor eller betala för levererade sändningen.

I det fall en sådan grund finns det en konflikt som inte kan lösas genom uppgörelse i godo mellan parterna måste de förena skiljedomstolen.

Överföring av risker

Som du kan gissa, de huvudsakliga ansvarsområden och på denna punkt är säljaren. Men nära kunden har ett visst ansvar.

Om leverans av varor har avslutats i tid och i enlighet med de övriga villkoren i avtalet, i vilket fall köparen bär det fulla ansvaret för hans framtida säkerhet från det ögonblick för att lämna över varorna till honom eller hans juridiska ombud. I händelse av skada eller brist på någon åtgärd i fråga om kunden är den senare skyldig att betala en straffavgift på bekostnad av deras personliga medel.

Om köparen inte informera säljaren om det omöjliga i att godkännande av varor, måste han till fullo betala alla förlust av sina handlingar. Men! Den viktigaste förutsättningen för att följa denna punkt i avtalet ligger helt i linje last deklarerade egenskaper. Framför allt grundar sig på detta villkor DDP leverans "Incoterms 2012".

Enkelt uttryckt, måste varorna identifieras på ett korrekt sätt. Eller annars identifieras som den produkt som var föremål för ett avtal mellan de båda parterna i konflikten.

Dessutom är mottagaren skyldig att betala alla kostnader i samband med skeppning vid tidpunkten för mottagandet. Detta gäller särskilt i de fall där ett sådant krav är inskrivna i lag i de stater där säljaren har exporterade varorna. Detta krav infördes tillbaka i form av DDP leverans "Incoterms-2000" och sedan hans ställning var oförändrad.

viktiga meddelanden

Trots alla ovanstående finns det ofta lagliga incidenter. Till exempel är många företag i vårt land står inför en situation där säljaren är en fysisk eller juridisk person i en annan stat, i enlighet med reglerna för vår handel kan inte betala skatter och andra avgifter på egen räkning (artikel 320 i arbetslagstiftningen), trots att det krävs DDP leveransvillkor. Detta innebär att en sådan situation bör beaktas även vid tidpunkten för avtalets ingående, förskrivning behovet av att betala omsättningsskatt köpare. Detta kommer att undvika förvirring och tvister bördor i framtiden.

Sammanfattningsvis

Den ovan beskrivna metoden är särskilt relevant handel under de senaste åren. Global industriella och ekonomiska krisen har lett till att säljarna har alla medel för att kämpa för uppmärksamhet köpare. Om du inte bryter mot handelslagar, är det ofta det enda sättet att locka potentiella kunder är leverans DDP, eftersom det tillåter dig att utöva yttersta lojalitet till konsumenten.