Reparation av förstärkaren i hemmet

Vakuum förstärkare - en enhet som används i bromssystemet på nästan varje bil. Med det utövar en kraft på bromspedalen, vilket beror på en urladdad. Genom användningen av en sådan anordning är förbättrad arbete bromssystem, så att föraren trötthet under banan har minskat avsevärt.

Utformningen av förstärkaren

Ganska ofta vakuum enheter misslyckas. För att reparera förstärkaren slutade framgångsrikt innan arbetet påbörjas bör känna till utformningen av enheten. Och består av sådana delar:

• ett hus, som är uppdelat medelst ett membran i två kammare: ett vakuum och atmosfärs;
• i sin tur, är vakuumkammaren ansluten till en vakuumkälla, såsom en region som ofta används i motorn för trottelventilen ;
• förstärkaren fungerade bra, utan avbrott, är ett vakuum pålagt elektriskt (sådan är obligatorisk på dieselmotorer);
• tack vare en speciell skjutrörelse inträffar servoventil;
• vid inbromsning är klar, är bromspedalen återförs till sitt ursprungliga läge på grund av närvaron av returfjädern.

symtom

Reparations förstärkare kan startas först efter alla tecken på deras fel kommer att upptäckas. Som regel, är den vanligaste fel i systemet anordningen en delvis eller fullständig oförmåga att skapa ett vakuum. Mest troligt, är det på grund av skador av membranet, varigenom i vakuumkammaren en liten mängd luft intas. Dessutom kan detta problem uppstå på grund av en öppen krets eller en trycksänkning på platser slanganslutningar. Dessutom kan sådana fel orsakas av förlust av elasticitet av ventilen. I varje fall bör särskilda tester genomföras för att identifiera problemet.

Felsökning?

Hitta dessa eller andra fel i vakuumförstärkaren sker med hjälp av speciella tester. Överväga några av dem:

1. Starta motorn, och efter ett par minuter för att dränka honom. Då måste du trycka på bromsen. Om förstärkaren är OK, då första gången du pressa pedalen hela vägen, vilket innebär att systemet kommer att fungera. Reparations förstärkare i detta fall krävs inte.
2. Om du fortsätter att trycka på pedalen inte är i vakuum, så dess framsteg måste bli mindre. Men om skillnaden mellan den första och efterföljande pressning inte känner att systemet är ur funktion. Troligtvis i huvudbromscylindern inte tillhandahålls extra ansträngning. förstärkare reparation i det här fallet, för att hjälpa hantera problemet.
3. Det är lämpligt att göra ett annat experiment som ska utföra flera åtgärder. Till att börja stänga av motorn, sedan upprepade gånger på bromspedalen. Än en gång ska jag sätta press på bromsen för att stoppa och starta motorn. Reparation vakuumservo krävs inte om tillräckligt negativt tryck bildas i dess arbetskammaren. Detta skulle tyda på en viss sänkning av pedalen när tändningen slås på. Samtidigt, om det är att förbli fast, då systemet inte fungerar korrekt. Kanske det finns luftläckage. På grund av tätheten hos kränkningar trycket stiger i kammaren, så att bromspedalen kommer att stiga. Som ett resultat kommer föraren behöver för att göra ett försök att trycka på bromsen.

reparation teknik

För att utföra reparationen förstärkare med händerna, måste du bli bekant med de olika stadierna i arbetet. Detta kan hjälpa instruktionerna nedan:

• Läs noga igenom all information som finns i bruksanvisningen. reparationer förstärkare kommer att ske utan ytterligare problem.
• I fordonet måste interiör frikoppla drivningen anordning kopplad till bromspedalen. Det ligger under rattstången.
• Under huven är det nödvändigt att ta isär GTZ.
• Ta bort vakuumslangen från backventilen.
• För att reparera en förstärkare eller en fullständig ersättning (beroende på typen av fel).

Om det under operationen har några frågor, är det bäst att söka hjälp från en professionell som kommer att berätta vad som är vad. arbete i detta fall rekommenderas inte att fortsätta att själv.