Reparations trådar uppvärmd bakruta med händerna: steg för steg instruktioner, och enhets recensioner

Ström matas från ett bilbatteri pluspol via tändningslåset och genom säkringar. Sedan passerar spänningen till switchen och aggregatets reläkontakten. Minus batteriet är anslutet till karossen. En av trådarna hos defroster systemet är även förbunden med kroppen.

När föraren trycker på en knapp Slå på systemet, kommer spänningen till reläet. Det fungerar, sluter strömkontakterna. Strömmen når värm passerar genom uppvärmningsglödtråden och sedan genom kroppen går in i batteriet.

Apparat värmeelement

Värmeelementet har följande arrangemang. På varje sida av bakrutan är samlingsskenor. De fick sällskap av en särskild tråd tillverkad av material med hög resistans. Resistansen hos varje filament är 10 ohm. Deras antal beror på fönstrets storlek. Sålunda, varje gänga - är det ett separat element som är separat från de andra. Alla delar är förbundna med varandra parallellt. Detta system gör det möjligt för systemets tillförlitlighet. Så om det är ett fel på en tråd, kommer allt det andra att fungera.

vanliga problem

Innan reparationer ämnen bakrutan värma sina egna händer, måste du räkna ut problemet. Beroende på vad problemet visar sig externt, kan du felsöka systemet utan att ens en multimeter. Det bör noteras att värma glaset springa bara kan vara i händelse av att koden ingår tändningen. På vissa bilmodeller omfattar uppvärmning av glaset är möjligt endast med motorn igång. Detta görs för att minska belastningen på batteriet. System för full drift ska vara mellan 10 och 25 A ström.

Värmaren är inte

Så om systemet inte byta till motsvarande knapp, eventuellt ur funktion korrekt säkring. Det kan också vara bruten knapp. Om lamporna fungerar, men glaset inte svettas, reparera bakruteuppvärmningen trådar bör börja med att kontrollera kontakter och reläer. I detta fall är den elektriska kretsen, där de fastställda objekt och ändra dem.

långsam imma

Ibland kan man se fall där mellan att trycka på knappen och slå på värmesystemet för imma glas höll en avsevärd tid. Om överbord låga temperaturer eller frost, då orsaken till detta problem kan vara i dålig kontakt vid ett av anslutningsdonen. Motståndet över kontakt ökar blir den nuvarande lägre, minskar effekten. För att testa detta misslyckande, måste du använda en multimeter. Ändra spänningen vid terminalerna hos värmesystemet och batteriet. Dessa spänningar bör inte skiljer sig åt.

Glasremsor förblir

Detta är den mest populära felet. Problemet i samband med brott på trådar, vilka är avsatta på glaset. Detta fel kan diagnostiseras på banorna på glaset efter systemet.

Gänga monterad på bakrutan, som kännetecknas av låg styrka. Och om de är lite mekaniskt arbete, behovet av reparation garn bakruta.

Bestäm bryta plats

Hitta brott är inte svårt. Om garn kokt eller frusen mark är inte förlorat. Det är därför, för att snabbt hitta den skadade objektet, hitta tråden och sedan hitta det skadade området. Men ibland raster är så små att de är mycket svåra att upptäcka. Använd sedan en voltmeter.

På grund av det faktum att en av bussarna är anslutna till karossen är minuskabeln är ansluten till mätaren kroppen. Ytterligare positiv tråd sond med avseende på den första och andra buss. I den första spänningen är 12 volt, och den andra - 0 V. Om av någon anledning tillgång till däcken inte kan utföras mätningen där trådarna kommer ut ur tätningen. Om uppvärmningen är påslagen, har systemet 12, men inte värma glödtråden, betyder det att alla ledningar till den första bussen i drift. Om ingen spänning finns, indikerar det dålig kontakt. Krävs för att reparera trådarna och eluppvärmd bakruta kontakter. Det kan också skada reläet.

Om spänningen är inte bara den första, utan även den andra bussen, leta efter dåliga kontakter i kretsanslutningen av värmesystemet till massan av trådar.

Hur man hittar öppen

Tråden - ett bälte med en resistans av 10 ohm. På olika platser i spänningen kommer att vara annorlunda. Den första punkten av spänningen är 12 V, i den tredje - 6, i den femte - 0 V. Om du inte vet vilken tråd är skadad, är det lätt att hitta. För som mäter spänningen i mitten av varje band. Om tråden är bruten, då spänningen kommer att vara antingen 12 eller 0. Följaktligen brott vänster eller höger.

reparationer

Det finns flera sätt att reparera systemet. Den mest effektiva och snabba - är att använda en uppsättning av trådar för reparation bakrutan defroster. Det finns många, de är avsedda att återställa integriteten hos bandet. Denna uppsättning har allt. Det är en speciell spruta med pasta. Recensioner karakterisera väl Permatex betyder. Reparera bakrutan eluppvärmd bakruta filament med honom är mycket lätt och enkelt. Du behöver inga ytterligare verktyg. Allt är i uppsättningen.

Så, hur att reparera? Det är väldigt enkelt:

• Med hjälp av alkohol eller lösningsmedel, rengöra området av glaset vid pausen tråden.
• Ta i händerna på Scotch och klistra in den på båda sidor av värmeelementet. Avståndet mellan bandet bör skilja sig från tjockleken på glödtråd.
• Med användning av en borste eller sprut plot det ledande limmet eller pasta (beroende på vilken uppsättning kommer att användas). Hur tillämpa den? Limmet måste överlappa en hel del av de garn 10 millimeter på varje sida.
• Ta bort tejpen och vänta tills limmet torkar. Enligt anvisningarna, torkar kompositionen inom 24 timmar.
• En dag senare, ta bort överflödigt lim. Detta kan göras med en vass kniv - ett kök med kontor. Var försiktig - kniven kan lätt skada ytan på värmeelementet.
• Torka glaset med en mjuk och lätt fuktad trasa.
• Kontrollera effektiviteten av elementet.

Du kan också använda andra metoder för att reparera gäng bakre bakruta. Denna "Elekont" inhemsk produktion. Massan appliceras på den plats där tråden bryts. Applicerad adhesiv så att den överlappar hela gängorna på varje sida. Efter härdning kommer elvärme systemet att fungera igen. Det antas att limmet kan göras mest (av metallspån). Men för att göra det inte värt det. Den färdiga produkten är mycket effektivare. Dessutom har tillförlitligheten hos självhäftande teknik tillverkning inte bekräftats.

slutsats

Så vi räknat ut hur man konstruerar värmetråd och hur man kan reparera dem. Komplexiteten i reparationer är att hitta den trasiga bandet. När allt kommer systemet att fungera även när det fanns en paus på hälften av alla tillgängliga trådar. Emellertid skulle glaset i detta fall dimma upp halvvägs.