Tomahawk TZ-9010: bruksanvisning, recensioner

Billarm komplicerat varje år och erbjuder nya möjligheter för förare säkerhet komplex. Moderna versioner av dessa system har rört sig bortom enbart stöldproblem och täcker nästan hela utbud av verktyg för att övervaka och styra bilen. Det räcker med att nämna motorautostartfunktionen fjärrstyrelektronik och navigationssystem i. Allt detta erbjuds i komplexet Tomahawk TZ-9010, att konkurrensen betonade också tillförlitligheten och stabiliteten i programfunktioner. Men räkna med att vara i goda och effektiva systemuppgifter kan endast omfattas av verksamhetsregler.

Allmän information om verktyget

Modellen representerar en uppsättning av optimerade multifunktionella signaleringstelematiksystem. Säkerhetsfunktioner i denna modul är baserade på elektromekanisk lås med kritiska delar av bilen när det gäller tillgång. Dessa inkluderar dörrar, motorhuv, bagageutrymme och fönster. Var och en av dessa delar styrs av larm elektronik och sensorer. I synnerhet, innefattar kitet en stötsensorn, enligt vilken centralenheten kommer att kunna identifiera försök till intrång. Detta är bara en av ett brett spektrum av symptom, som kan informera mikroprocessorn signalerar behovet larm. Det viktigaste inslaget i sådana system är den särskilda karaktären av interaktionen med användaren. Hanteras genom att signalera Tomahawk TZ-9010 genom en komplett sändare baserad på den kodade dialogen. Detta innebär att alla lag, såväl som inställningar och svarssignaler kommer att sändas i enlighet med en förutbestämd krypteringsalgoritm, som är olika i varje fall. Kritiker telematik säkerhetssystem indikerar sårbara avlägsna platser. Men det första året utvecklarna ger ett effektivt sätt att motverka angripare på trådlös radio. I detta fall är dessa problem lösas med hjälp av högteknologiska system och som anti-Scanner antigrabbera.

Allmänna installationskrav

Innan du väljer en uppsättning av signalering bör bedöma möjligheten att installera en viss bil. Systemet är mångsidig när det gäller montering, men i vissa fall inte kan uteslutas nyanser vid anslutning och ansluta ledningar krets. Vid den tidpunkt då direkt installation som ska kontrolleras riktigheten av den tillgängliga elenergi och stabilitet i batteriet. Han var den huvudsakliga strömkällan. Önskvärt, spänningen var 12 V. Den centrala larmenheten medger smärre avvikelser från detta värde, men inom ett litet intervall. Dessutom kommer kvaliteten Tomahawk TZ-9010 systemprestanda beror på hur väl du är ansluten de enskilda komponenterna. I första hand är detta garanterat att skapa ett nätverk med säkra isolering kabelkretsar. Varje rad måste avlägsnas från värmekällan och rörliga delar. Nästa - alla fäst och fästtillbehör, för att inte tala om ledningarna själva, bör vara klar. Dock tillät organisationen av icke-standard utbyte och införande av ytterligare moduler för att använda kablar och förnödenheter som inte ingår i kärn set.

Installera Tomahawk TZ-9010

Huvudsignaleringskomponenter - centralenhet, till vilken kretsarna reduceras och kraftledningen från de andra funktionsmoduler. Som regel är regulator fast under instrumentbrädan. Det är viktigt att se exakt horisontellt läge på enheten. Direkt fastställande sker med hjälp av standard klämmor, fästen och klämmor. Valet av metod för installation beror på lokala konstruktions- och tekniska förutsättningar. Antennsystemet skall vara så hög som möjligt. Det bästa alternativet - på glaset, men så att hon hade ett litet avstånd från metalldelar bilen och andra radioenheter. Fixering utförs också genom olika metoder beroende på monterings point - kardborreband, clips eller ram med konsoler. Därefter kan du fortsätta att installera siren, som också styrs av centralenheten Tomahawk TZ-9010. Guide rekommenderar att du installerar den i motorrummet, munstycket nedåt, eftersom detta kommer att förhindra den tekniska fyllning från fukt. Av samma skäl osäkerhet motorrummet från fukt och fina partiklar av lera och önskvärt i termer av trådarna rör sig in i kabinen.

ledningar

För anslutning av centralenheten med ett batteri och funktionella delar tillgänglig strömkontakt 6 PIN. Trådkablar ingår för utsignalen, kretsar kraftförsörjnings och system i allmänhet. I synnerhet, är trådarna av blått, gult och grönt som används för att ansluta till antändning. Harness röd ansluts direkt batteriet och relä Tomahawk TZ-9010. starter anslutning realiseras medelst av svart och gul tråd - också via reläet. Samtidigt måste vi komma ihåg att varje rad måste ha en egen säkring. Som ett resultat, innehåller centralenheten alla kanaler för triggers, lås, sensorer, sirener och andra tillbehör, som är involverade i säkerhetssektorn.

Ställa alarm

Inställning nödvändigt att börja med en sensor, som kommer att bero på signaleringsaktivitet omedelbart efter installationen. I denna del är det nödvändigt att korrekt justera känsligheten Tomahawk TZ-9010 på en viss skala. Det finns inga universella värden, så justeringen genomförs i varje enskilt fall med hjälp av experimentella tester genom att trycka på kroppen och bilrutor. Det är viktigt att hitta gränsen, när effekterna kan klassificeras som ett larm. Om du ställer in en alltför hög tröskel, då svaret kommer att vara täta och falskt.

Justera sedan de algoritmer som billarm Tomahawk TZ-9010 kommer att administreras charm. gadget knappar är programmerade i enlighet med ergonomiska användarkrav. Snabb åtkomst lägen ställs in, de viktigaste startknappen, ett larm, och konfiguration så vidare. G. Även justerat signalreflektion genom LED-indikering, varnar fordonets ägare.

Funktionslägen Tomahawk TZ-9010

Alarm har flera driftlägen. Specifikt är startspärren aktiveras läget av sig själv efter antändning. Knappen för att starta motorn i ett sådant tillstånd kan inte vara i systemet. I larmläge kommer till handling larm och parkeringsljus. Vid nyckelring motsvarande signaler matas till en karakteristisk indikation. För att aktivera det här läget bara kräver en kraft på omfattningar sensorområdet som överskrider en viss gräns. Systemet kan programmeras och för att stärka larmet att attrahera externt uppmärksamhet till bilen. Anti-kapning läget kan du aktivera bilens fulla lås. I detta tillstånd är larmet också ingår, och startblockeras. Uppmärksamhet bör ägnas och den nya regimen Valet, vilket begränsar systemets funktionalitet Tomahawk TZ-9010. Manual indikerar att i detta fall ledningen lämpar sig utomordentligt centrallås, och genom vilken du kan få ut av det här läget. Men detta kan bara ägaren av nyckelbricka, att veta konfigurationen av knapptryckningar för att komma in Valet läge.

Koppling

Bilen kan vara beväpnad genom att trycka på huvud låsknappen. Vid denna tidpunkt larmet piper en gång och sirenen ger ljus indikation. Detta tyder på att allt ingår i uppsättningen av buffertzoner placerades i ett skyddsläge. Med andra ord, arbetade alla lås. Om sirenen avger en serie signaler, kommer det att vara ett tecken på att det inte finns låsta dörrar, bål eller annan skyddad del av maskinen. Efter korrigering för förlust av buffertzonen kommer åter matas kring en motsvarande signal aktiverande komplex Tomahawk TZ-9010. Använda systemhandboken konstaterar att de som producerar beväpning med minimal inblandning av uppmärksamhet, kan stänga av sirenen och ljus (endast inom ramen för denna uppgift). I detta fall kommer säkerheten action bekräftelse skickas till nyckelringen som ett meddelande.

Frånkoppling och autostart

Med skydd av maskinen tas bort genom att trycka på samma återställningsknappen. Svaret ges dubbla signaler parkeringsljus och siren. Återigen, beroende på inställningarna bekräftelse på att avväpna kan skriva ett meddelande i nyckelring Tomahawk TZ-9010. Bruksanvisning indikerar att inaktivera skyddsfunktionen inte automatiskt starta motorn och låsa start. För att utföra den här åtgärden måste du trycka en kombination av knappar, som valts ut i förväg i programmeringsläget. För detta system genomförs autorun, vilket i sin tur inte innebär automatisk lyftning av bilen med vakten.

positiva recensioner

Systemet visar högkvalitativa elektronik fungerar utan störningar och fel. Detta är en av de viktigaste skillnaderna i denna modell, som skiljer den från konkurrenterna. noterar också användarna och funktionaliteten Tomahawk TZ-9010. Recensioner av erfarna bilägare säger att systemet ger all nödvändig utbud av kontroll som ska finnas i den elektromekaniska signalkomplexet. Samma mycket tillsattes och nyttan av självdiagnosfunktion som automatiskt upptäcker fel och fel.

negativa recensioner

Ändå kan inte sätta detta paket i paritet med multifunktionella system, GSM-modul, GPS och så vidare. D. Enligt ägarna, frånvaron av navigationsmodul till exempel begränsar föraren betydligt kontroll. Dessutom märkta och obehagliga drift nyanser. Många användare står inför en situation där när motorn startas bara inte fungerar. Tomahawk TZ-9010 i dessa situationer är en del av konflikten mellan två mål. Å ena sidan måste den aktiveras kraftenheten, och å andra sidan - fortsätter startspärr att blockera starter. Vägen ut ur situationen kan migreras system med tydlig fördelning av säkerhetsuppgifter i olika moduler i en enda konfiguration start.

slutsats

Trots att det idag finns ökande billarm med förbättrad kommunikation mellan styrenheten och användaren, den fortsatta efterfrågan på förenklade lösningar. Dessa och tillhörande uppsättning av Tomahawk TZ-9010, som granskar betona lätthet att hantera sina verktyg och de övergripande ergonomi.

Grundläggande innehåller många av bonussystemet, som körs på en plattform av samma fjärrkommunikationsmoduler. Det kompenseras av bristen på optsional att modifiering TZ-9010 är värt mycket billigare.