Vad är smörjsystemet?

I syfte att minska friktionen mellan hoppassande delar av fordonet, i synnerhet motordelar, förlänga livslängden och förbättra deras prestanda, kräver smörjsystemet.

Förutom de ovanstående funktioner, avlägsnar den även produkterna av slitage, motorkomponenten kyler förbränningsmotorn alstrar skydd mot korrosion.

ICE fordonssmörjningssystem har följande delar och anordningar: tryckgivarolja, oljefilter, oljekylare, oljepump, sumpen (inklusive maslozabornik), en tryckreduceringsventil, oljekanalerna och grenrör.

Samtliga ovanstående delar av motorsmörjsystemet och utföra specifika funktioner har var sitt syfte. För att lagra olja, som används oljetråget. Användning av sonden den styrs av motorns oljenivå, men det kan vara belägen där oljenivåsensorn och temperatursensorn olja.

För att pumpa olja i systemet, behöver du oljepumpen. Den påverkas av arbetet av motorns vevaxel, kamaxel eller genom en ytterligare drivaxel. Vanligare oljepumpar med redskap typ.

Naturligtvis kan smörjsystemet inte utan filter: den rengör olja från smuts och slitage och lackprodukter. Filterelementet byts med samma frekvens som och olja. I syfte att kyla motorolja, som används oljekylaren.

För att styra oljetrycket inställt speciella sensorer, som är anordnade i oljeledningen. Sensor levererar den elektriska signalen, varefter följer en motsvarande lampa på instrumentbrädan.

På vissa modeller kan trycksensorn indikerar nivån av olja i motorn, och när ett farligt tryck för manövrering av fordonet inte inkluderar en motor. För att bibehålla oljetrycket konstant smörjningssystem är utrustad med en eller två bypassventiler. Och ställa dem oftast eller oljepumpen eller filter.

I moderna motorer smörjsystem används mest ofta i kombination, är att en del av delarna som smörjs under tryck, och resten - genom gravitation eller stänk.

Hela processen är cyklisk. Under drift av oljeinsprutningspumpmotorn sker i systemet. Då trycksatt olja kommer in i filtret. Kommer avlägsnande av föroreningar, kommer kanalerna att gå till vevstaken och veven tidning vevaxeln till stöd rapredvala av den övre stödstången. De återstående delarna kan smörjas genom sprutning, eller genom gravitation och bildar så kallad oljedimma. Vidare, under inverkan av tyngdkraften strömmar oljan tillbaka till sumpen, och cykeln upprepas.

smörjsystem underhåll avsett att förhindra dess eventuella fel och skador. Det kan omfatta följande aktiviteter:

- kontroll av oljenivå, kolla efter läckor;

- efterlevnad av reglerna vid start av kall motor;

- kontroll av inventarier, rengöring av smutsiga filter och klar;

- Byt olja och spola hela systemet.

Underhåll, som behöver smörjsystemet kan göras både av ägaren av bilen, samt yrkesverksamma i verkstaden.