Varför säga att Moskva - port fem hav?

Många av oss minst en gång i sitt liv hört uttrycket att Moskva - port fem hav. Men om du plocka upp en karta över Moskva-regionen, kommer ingen att hitta någon närliggande havet. Varför så började vi prata? Låt oss börja från början.

båtliv fartyg

I forna tider, det fanns inte en bil, inga tåg, ingen plan, och att leverera mat och andra belastningar i staden har alltid varit. Jag kommer till hjälp av flottan. Naturligtvis fartyg i gamla tider var inte samma sak som det är nu. Idag är de simmar mot strömmen av en motor, men innan rättegången drog ut på repen. Arbetet genomfördes en häst. Man utnyttjas och väglett dem på stranden. Dock hade hästarna en hård tid, men en person för att utföra sådant arbete var ännu hårdare.

Bevis på detta faktum är bilden av Ili Repina kallas "Barge dumpers på Volga". På det konstnären har avbildat publiken trötta slit-båtmän män som drar skeppet med rep. Deras ansikten brändes av den brännande solen, deras pannor omfattas av svett, vände kläder i strimlor av hårt arbete. Skrämmande att tänka på hur mycket energi och hälsa gavs till dessa människor för att transportera godset där det är nödvändigt. Ibland en person måste flyttas på ett sådant sätt laddade fartyg, även genom skogar och ängar till fartyget fortsatte sin väg längs floden. Sedan gick uttrycket att fartygen inte simma och gå.

Moskoviterna vet att deras område där Volokolamsk stad. Namnet på denna stad består av två rötter "Dies" och "Lama". Denna uppgörelse har sitt ursprung i det faktum omlastnings där fartyget dras upp ur vattnet i floden Lama och släpas längs marken för att Voloshni säng. Sådan cirkulation varade fler fartyg under många århundraden, men i XVIII-talet, kejsaren Peter den store kom upp med idén att bygga en speciell kanal. Men den första omnämnandet av hamnen i fem hav i historien kommer att bli ännu senare.

Syntetiska river

Kejsaren Peter I kom med en möjlighet att minska vattenvägen till fartyget. Föreställ dig att från Moskva till Ryazan att segla fartyget behöver inte 200 kilometer som bilen, och så mycket mer. Saken är den att floden är mycket lindning, de har en hel del vändningar, så vattenvägen är längre än motorvägen.

Vår kejsare uppfann gräva djupa diken i områden av floden där det är mycket böjd och stäng sedan floden den gamla kanalen, inte saknas vattnet där och en ny ränna för att fylla den. Det är hur idén om Peter rätas del av floden!

Faktum är att denna väg var lättare och kortare än den föregående. Överraskande är en sådan idé tillåtet att bygga vattendrag på platser där de aldrig existerat. Till mannen inte behövde dra dig till fartyget, var det tillräckligt för att gräva djupt kanal, och motorvägen byggdes för marinen.

Du kan bli förvånad, men den aktiva far fortfarande uttryck i verkligheten i ett sådant projekt. Under hans ledning Vyshnevolotskiy Canal byggdes. Denna reservoar har anslutit två floder Tvertsa och Tsnu. Så från Volga skeppen föll i Östersjön. Port of fem hav senare uppfördes på samma sätt.

orealiserade planer

Kejsaren Petr Veliky på sin tid tänkt att ansluta Moskvafloden och Volga. Men dessa planer inte avsett att uppfyllas. I XVIII-talet, kejsaren beordrade byggandet av en uppskattning, och när det producerades, efter att ha bekantat med det, sade Petrus första besvikelse: "Men"

Konstruktion av kanalen vid tidpunkten visade sig vara mycket dyrt och tidskrävande, eftersom det inte fanns någon teknik som kan göra det snabbt och utan förluster. Och vi kommer närmare att besvara frågan: varför Moskva kallas hamnen i fem hav?

Capital törstig

Var och en av oss vet att dricka kranvatten är, på grund av det faktum att staden är byggd på stranden av floden. Så var det med Moskva. På tröskeln till det tjugonde århundradet börjar kapital för att utvecklas så snabbt att medborgarna brist på rent vatten. stadens myndigheter måste snarast vidta några åtgärder.

Och 1931 beslutades att ansluta sig till huvud river av kapitalet i Volga. Endast hon kunde hjälpa Moskva i denna situation. Året därpå började byggandet av den stora Moskva kanalen. Grand byggnad varade i 5 år, och på våren 1937, har kanalen blivit framgångsrikt byggt.

Dess längd är 128 kilometer. Samma Spring 23 mars Volga stannade vid 3 minuter, och Volga kanal fylld med vatten. Ivankovskoe reservoar fylldes den 18 april vatten från Volga berusade invånarna i huvudstaden!

Det visar sig att inte alla moskoviterna vet om vad en lång väg att övervinna det vatten som de dricker.

Moskva - en stad-port fem hav

Här är svaret på frågan. Öppnandet av kanalen var under Iosifa Stalina regel. Detta uttryck lät från läppar chefen för den sovjetiska staten. Innebörden av denna fras är att efter byggandet av kanalen Moskva och "Volga-Don" från den största staden på dem kan du nå:

• Svarta havet.
• Azovska sjön.
• Vita havet.
• Östersjön.
• Kaspiska havet.

Status som "porten på fem haven" kan tilldelas inte bara till Moskva men också till alla de städer som har vatten kommunikationen med huvudstaden. Dessa städer inkluderar Uglich, Volgograd, Kazan och så vidare. Generalissimus av Sovjetunionen var korrekt att uppföra sådana storskaliga projekt, så gör en port av fem hav i Moskva kom att tänka på namnet Stalin.