VAZ 2108 - elegans och komfort

VAZ 2108 - den första bilen som skapats i Sovjetunionen, som de bakre drivhjulen inte (som i de klassiska VAZ bilar och resten av flottan i Sovjetunionen), och framtill. Av västerländska normer, som kallas dagens moderna modell VAZ svårt, även om det Priora, men vid tiden för sin debut i 2108 WHA haj var ganska modern i jämförelse med sina klasskamrater, till exempel: Ford Eskort, golf och all golf klassen under dessa år.

Åtta kan kallas attraktiv bil, minns klasskamrater i dessa år, bilen är inte det minsta i klassen, eftersom den är överlägsen i längd, till exempel - den Fiat Uno. VAZ 2108 har utmärkta egenskaper. Fordonet var mycket liten, bara 900 kg, så att motorn 1499 kubikcentimeter lätt kunna dra bilen i stadstrafik, och installerat mer svag motor 1300 kuber. Idag kan välpreparerade siffran åtta kallas en hög hastighet bilen: femväxlad växellåda, lätt och tydlig styrning skilja den från "klassiker". Endast här familjens bil kan inte kallas åtta, bara 270 liter bagageutrymme, baksätet är inte alltför rymliga och tre vuxna tillbaka kommer verkligen noga. Signifikant skillnad från den klassiska familjen sett i motorarrangemanget, är placerad tvärs mot snarare än i längdriktningen som den gjorde innan WHA. Förresten, WHA idag alltså komplettera motorrummet.

VAZ 2108 och ganska sparsam vid körning på motorvägen, på femte överföring kan uppfylla de 6 liter per 100 kilometer. På nittiotalet, drömde varje människa av en sådan maskin, det var då att det var smeknamnet "mejsel". Detta smeknamn har fått åtta tack vare vinkel av kroppen. År av körning och att äga en bil har visat sina svagheter och styrkor, fabriken stötfångare svart plast gjort tillräckligt hög kvalitet och kommer inte att spricka med liten påverkan, med effekten av samma krafter krossade stötfångare tiotals eller uppgraderas åtta, så besluta om att offra styrka till förmån för skönhet. Flyttar växellådan är ganska kort och enkel överföring ingår.

Obehaglig nu är att de främre och bakre transmission är mycket nära, och det fanns fall där trafikljusen bilen går inte framåt, men bakåt - detta är inte en legend eller en legend - detta har hänt i det dagliga livet i olika bilister. Det är bäst nytta av den framhjulsdrift VAZ 2108 visas på vintern, bilen med den främre vägen börjar röra sig lättare på hala, packad is än en bil med bakhjulsdrift utan alla system elektroniska bistånd. Landning på bilen är nästan lika utländska bilar, med benen sträckta framåt, det kan tilltala dem som lång resa på klassikerna. Idag, åtta bäst lämpad för den unge mannen som är intresserade och fortfarande älskar bilen, som är redo att återuppliva medelålders utrustning. Då VAZ 2108 kommer att glädja sin goda uppförande på vägen och en känsla av frihet. Denna bil är bara avsedd för bekväm resa. Efter sin inköps tillräckligt med besparingar och kvalitet tuning.