Automatisk laddare måste vara varje bilist

Förr eller senare varje bilist konfronteras med problemet med urladdat batteri, speciellt när temperaturen sjönk under noll. Ett par startar efter en "Booster" metod finns det en stark tro att den automatiska laddaren avser det allra nödvändigaste. Marknaden idag är fylld med en mängd olika enheter, från vars ögon bokstavligen springa iväg. Olika färger, former och mönster, naturligtvis, pris. Så hur du förstår allt det här?

Välja automatisk laddare

Innan du går till shoppingtur, måste du bestämma vilken batteriet laddas. De finns i alla typer: övervakade och icke-övervakade Dry laddade eller dränkt, alkaliskt eller surt. Detsamma gäller för laddare: Det finns manuella, halvautomatiska och automatiska batteriladdare för bilar batterier. Senaste föredra att välja, som praktiskt taget inte kräver ingripanden, och hela processen styrs av laddningsenheten.

De ger den mest optimala läget batteriladdning, medan det inte finns någon risk för batterispänning. Smarta elektroniska fyllning kommer att göra alla höger, till en förutbestämd algoritm, och vissa anordningar kan bestämma graden av batteriets urladdning och dess kapacitet att oberoende ställa in önskat läge. Denna automatiska batteriladdare är lämplig för nästan alla typer av batterier.

De flesta moderna laddning och utgångsladdnings enheter har en så kallad snabbladdningsläge (boost). I vissa fall kan det verkligen hjälpa till mycket, när, på grund av ett svagt batteri kan inte starta motorn starter. I detta fall är det tillräckligt att ladda batteriet i ökat läge, på några minuter, och sedan starta motorn. Det är omöjligt för en lång tid att ladda batteriet i ökat läge, eftersom det kan avsevärt förkorta dess livslängd.

Hur automatisk laddare?

Typiskt är anordningen oavsett tillverkare och priskategorin avsedd för laddning, och rengörings plattor av blysulfat (desulfatering) dvenadtsativoltovyh batterier med en kapacitet av 5 till 100 Ah, och kvantifiera deras nivå av laddning. Denna laddare är utrustad med skydd mot felaktig anslutning och kortslutnings terminalerna. Tillämpning av Microcontroller Control kan du välja den optimala läget för nästan alla batteri.

De viktigaste driftsätt av den automatiska laddaren:

• laddningsläge. Typiskt sker i flera steg: först det är laddningen tills spänningen 14.6V stabil ström på 0,1 C (C - batteriets kapacitet i Ah), då finns det en spänning av 14,6 V för att ladda tills strömmen faller till ett värde av 0 02 C. i nästa steg en stabil spänning bibehålls tills 13,8 0,01 C, och den slutliga fasen batteriet laddas initialt. När ett spänningsfall av mindre än 12,7 V cykeln upprepas.
• desulfatering läge. I detta läge, fungerar anordningen enligt en cykel av 5 sekunder, laddningsströmmen av 0,1 C följt av en 10 andra urladdningsström på 0,01 C till dess att batterispänningen når 14,6 V, då finns det en normal laddning.
• Batteritestläge. Det gör det möjligt att bestämma graden av urladdning. I detta läge,., Är efter att batteriet laddas av en ström på 0,01 C under 15 sek Mätningen spänningen vid dess klämmor.
• Testning och utbildning cykel. Vid anslutning av en ytterligare last aktiveras och laddningen eller urladdningen av batteriet utbildning utförs först till 10,8, varefter den förutbestämda läget är aktiverat. Enligt mätningarna av ström och laddningstid för att beräkna den ungefärliga batteriets kapacitet, som visas på skärmen när laddningen.

Man bör komma ihåg att korrekt valt automatisk laddare för bilbatteri inte bara kan garantera dess tillförlitlig och problemfri drift, men också betydligt förlänga livet.