BelAZ-75600: funktioner och foto

BelAZ Automobile Association släppte nästa "monster". Den nya lastbilen är den största i det forna Sovjetunionen och en av de största i världen. BelAZ-75600 - är en stor soptipp, utformad för att fungera i stenbrott, dessutom är han aktivt används i gruvor Kuzbass. fordonets bredd av 9,2 m, längd - 14,5 m höjd -. 7,2 m jätte Med sådana dimensioner har en vikt av 250 ton, medan dess kapacitet beräknas för 320 m.

Översikt över kraftenheten

Tittade lastbil utrustad med en dieselmotorn Cummins QSK 78-C. Hans makt - tre och ett halvt tusen hästkrafter vid ett par tusen varv per minut, det finns ett system för pneumatisk start starter. Förskjutningen är 78 liter. Kylaggregatet är utrustad med justerbar pumphjul, som gör det möjligt att manövrera bilen i varmt väder och temperaturer under noll.

Inhandla gnugga delar olja genomfullflödesfiltreringssystem med fyra pumpenheterna. Motorvagn BelAZ-75600 Enheten är utrustad med elektronik för att minimera den mänskliga faktorn i kontrollen av dess driftlägen.

Med denna mängd ström och motorn förbrukar relativt lite bränsle. I omräkning av ett kW effekt förbrukas ca 200 gram av bränsle. Volymen för bränsletanken gör det möjligt att fungera smidigt under 16 timmar. Traktionskraftgenerator som överstiger 2,5 tusentals kW drivs i rotation av en motor och är avsedda för utfodring av ett par elmotorer Siemens total kapacitet på 2400 kW.

chassi

BELAZ-75600, vars storlek står i proportion till höjden på en tre våningar Huset är utrustat med en rumslig ramtyp, gjord av stålplåt element dopade hög hållfasthet. Förstärkningsstrukturer inom områdena maximal belastning gjutgods. Trots de imponerande dimensioner kan dumpa utvecklas på en 33-meters-plattform. Detta är möjligt tack vare den korta bas som säkerställer god manövreringsprestanda.

Vitryssland jätte har en standard grundläggande formel - fyra hjul, ett par som driver. Framaxeln är utrustad med pneumohydrauliska beroende upphängningsenhet. På en bakhjulsdriven armsaggregatet används med en central gångled. Denna konstruktion ger en hög motståndskraft och enkel kontroll av lastbilen. I jämförelse med liknande dynamiska belastningen på föraren minskas med 2-3 gånger.

andra uppgifter

Broms lastbil BelAZ -75 600 består av ett par hydrauliska kretsar, och detta gäller parkeringsenheten. Låssystemet är också inblandade traktionsmotorer som omkopplas in i generatormoden och påverka kylningen av bromsmotstånd. I nödfall aktiverad parkeringsbroms och rörelsekrets av huvudaggregatet.

Bilkarossen placeras från 140 till 200 kubikmeter sten eller slagg, beroende på graden av belastning. Ytterligare säkerhet tillhandahålls massiva trädkronorna. Stugan är avsedd för två personer, uppfyller alla krav på ergonomi och säkerhet. Förutsatt videosystem översyn och användarvänligt styrsystem. Det finns tre pedaler, men i stället för den vanliga kopplingen är en broms-retarder. Även varvtalsregleringen på downhill spår kryssning kontrol.Na display ljussensor hastighetsmätare och motor revving. Varje slanglösa hjul på ett fordon väger cirka åtta ton, kräver en speciell lastbilskran för sin installation.

Information av teknisk natur

BelAZ-75600, vars specifikationer är helt enkelt orealistiskt att jämföra med inhemska lastbilar för transport av mineraler, gruv fungerar och andra bulklast utanför allmänna vägar.

Grunddata avtmobilya:

• Längden / bredd / höjd (m) - 14,5 / 9,2 / 7,2.
• Vikt (kg), totalt / bromsa - 5 400 600/2.
• Drivlina - Cummins QSK.
• Generator - Kato (2536 kilowatt).
• Elektrisk - Siemens (2 till 1 200 kW).
• Kroppsvolym (kubikmeter) - 140-200.
• Den maximala hastigheten (km / t) - 65.
• Vändradie (m) - 16,6.
• Vikt (kg) - 320 tusen.

funktioner

Vissa fans av stora fordon undrar vilken storlek rektangulära strålkastare har BelAZ-75600? Faktum är att denna koloss ljuselement har en standardstorlek för tunga lastbilar. De förbättrade projektorer är inte nödvändigt, eftersom produktionen är enligt säkerheten utförs i dagtid. En rektangulär element storleken av en tvättmaskin, som kan tas som strålkastarna är luftfilter.

modifieringar

I raden av BelAZ-75600 finns det två andra modifieringar, vilka är olika motorer och bärförmågan. Följande är en kort översikt över var och en av dem:

1. Model 75601. Lastbilen kan transportera upp till 360 ton last, utrustade med framdrivnings MTU 20V400. Kapacitet - 2,8 tusen kW, generatormomentet som Kato. Bunt motorn till hjulen sker genom en kombination av en elektrisk motor och en dubbel-rad planetväxel. System inbyggda i de bakre hjuldäcken monterade storlek 59/80 R63. lastbil full vikt understiger 610 000 kg och lastvolym - 218 kubikmeter. Maximal acceleration bilar - 64 km / h.
2. Variant 75602. Den största tippvagn från övervägande serie kan bära en vikt på 360 ton, är det inställt diesel ett TB330-2GA03, vilket gör det möjligt att transportera ökad vikt. Utvecklare lyckades också minska bränsleförbrukningen med upp till 198 g / kWh.

Kontroll i aktion

BelAZ-75600, vars egenskaper är inte lämpliga för vägen, kan testas bara på fältet, eller snarare sin vanliga arbetsplats. Även leverans av dessa fordon transporteras på järnväg omonterad eller fraktflygplan.

Starta rörelse på detta "monster" är inte alltför svårt. Det räcker med att byta ratten till "framåt" genom att trycka på gasen och släpper handbromsen. Cabin jämfört med den totala utsidan ser ganska små. I själva verket är det dubbel, utrustad med ROPS och luftkonditionering. Fordonet startar mjukt, behöver du inte känner absolut ingen stötar och hinder. Snart vänja sig storleken på denna jätte svårt.

Styrningen är smidig och enkel tack vare den utmärkta hydrauliska booster. Elektrisk överföring eliminerar behovet av att aktivera manövrering av diesel i verkstaden, de två bromspedaler är ansvariga för att i tid bromsning hjälper downhill farthållare. Standardskiva bromsen används för att den slutliga stopp, och de viktigaste funktionerna i retardern. Utmärkt maskin träder i branta svängar, trots sin storlek.

slutsats

Enorma dumper BelAZ-75600, som är placerad ovanför bilden, till höger är den största lastbilen i OSS. efterfrågan bil i gruv fungerar, kan bära mer än tre hundra ton gods åt gången. Normalt är sådana enheter köras på den högsta, för att räkna ut sina kostnader, vilket mer än en miljon dollar per enhet.

Anses maskin är en direkt konkurrent bland liknande "monster" i världen. Och detta gäller båda dimensionerna, så lastkapacitet och pris. Dessa lastbilar i världen produceras inte så mycket. Alla av dem är involverade i tung industri och interagera med samma kraftfulla och imponerande grävmaskiner och lastmaskiner.