BelAZ. Tekniska specifikationer och mått är imponerande

Den snabba utvecklingen av gruvindustrin under de senaste decennierna var drivkraften för utvecklingen av byggandet av en modern gruvutrustning, som kan bära laster av stor volym. Den mest avancerade för produktion av dumprar, är verkligen en BelAZ. Tekniska egenskaper för bilar av detta märke helt enkelt inte kan undgå att imponera. Moderna BelAZ har en enorm lastkapacitet och har sålunda en hög permeabilitet. De kan arbeta i de mest avlägsna platser och under ogynnsamma väderförhållanden. Dessa bilar har använts i stor utsträckning inom gruvindustrin och i byggandet av stora byggnader av olika ändamål. BelAZ, vars specifikationer ständigt förbättras, har blivit ett verkligt standard prestanda och tillförlitlighet.

Historien om förekomsten av BelAZ

Det hela började i de svåra efterkrigsåren, tillbaka i 1948, när en liten vitryska staden Zhodino var Minsk region torvanläggningskonstruktion byggs. Under de första åren är bolaget i praktiken tomgång tills 1958 med MAZ har inte överförts till produktionen av lastbilar MAZ-525, kan bära 25 ton last. Även de första produkterna inte kännetecknas av hög kvalitet, fortsatte MAZ produktionen under en lång tid. Parallellt med denna utveckling var den nya bilen. Som ett resultat av 1961 rullade den första BelAZ-540, som hade en lastkapacitet på 27 ton under samma tid var designers BelAZ anläggning etablerad, de tekniska egenskaper som vid tidpunkten verkade bara en fantasi -. Denna lastbil kan ta ombord 40 ton last. .

För produktionen av lastbilar, har en hög lastkapacitet, har utvecklarna vid upprepade tillfällen fått högsta utmärkelser vid internationella utställningar specialutrustning. Och det var inte gränsen. I 1969 fanns det en 75-tons BelAZ-549, och i 1978 - BelAZ-7519, lastkapacitet på 110 ton, var då 170-tons BelAZ-75.211 .. I mitten av 80-talet vitryska bilfabrik har redan erkänts som en ledare i produktionen av specialiserade maskiner, producerar upp till 6000 fordon per år, vilket motsvarar 50% av världsproduktionen av tunga dumprar. År 1990 var den kollektiva företaget brutit världsrekord. en ny 280-tons BelAZ har skapats, vars egenskaper tillät honom att vara den största bilen i 15 år.

Perestrojkan och den efterföljande kollapsen av Sovjetunionen började inte att plantera ett hinder för utvecklingen av tunga maskiner. Även i käck 90 vitryska Autoworks fortsatt aktiv produktion, ett bevis på vilket har lett till ett stort antal nationella och internationella utmärkelser.

BelAZ idag

I början av det nya millenniet präglades av förnyad teknisk utrustning av anläggningen. För närvarande är det en av de största industrierna i världen. Under 2004 ökade BelAZ produktionskapacitet genom att kombinera med Mogilev Automobile Plant. Under sovjettiden fram ett antal nya modeller. 7540, 7548, 75481, 75.483, 7560, och BelAZ-75131 och andra verkliga stolthet Vitryssland biltillverkare är en bil nummer 75710, med en kapacitet på 450 ton Denna Belaz vars specifikationer är enkla. kan inte undgå att imponera, är det för närvarande den största gruv lastbilen i världen.

Idag Vitryska Automobile Plant är en av tre världens största tillverkare av specialutrustning, som producerar ca 30% av dumprar med mycket olika kapacitet. I det här fallet, produktionstakten ökat årligen med 25-30%.