Bensin pump fungerar inte: Möjlig orsak och lösning

I sig själv, kommer bränslet (diesel) från fordonstanken till motorn inte kunna komma dit krävs det en överföringsmekanism - bränslepumpen. Och om det misslyckas, är lätt att förutse effekterna - bilen kommer att stiga. Möjliga orsaker till detta kan vara många, och de är typiska för nästan alla märken av bilen, sedan prata om dem är bättre på vissa specifika exempel. Antag att bränslepumpen inte fungerar VAZ-2110.

De typer av bränslepumpar

Serieproduktion av "tio" började 1995, det vill säga vid en tidpunkt då inhemska bilar var utrustade med fortfarande förgasad system. De var inställd för att pumpa bränsle bränslepumpar (pump) av en mekanisk typ. Det fungerar en sådan pump direkt från bilens motor.

Efter inte korrekt drift av förgasaren högt tryck erfordras och därför pumpen har en relativt enkel struktur som liknar en vatten pumpsystem. Den installeras direkt under huven på bilen, vilket säkert gör det lättare att underhålla eller byta ut.

Med tillkomsten av injektorer och bränslepumpen designen ändrades blev det elektriska. Det har förändrats och hur det fungerar. Om driften av den mekaniska pumpen som krävs för att rotera startmotorn igång vevaxeln, är insprutningssystemet först drivs bränslepumpen, vilket, med hjälp av den inbyggda motorn genererar det erforderliga linjetrycket, och endast efter att start av motorn sker.

Denna typ av bränslepumpen är monterad direkt i bränsletanken.

Således finns det två typer av bränslepumpar: mekaniska och elektriska.

Bensin pump fungerar inte: fel symptom

Oavsett utformningen av motorn, om bränslepumpen inte dess misslyckande symptom för båda typerna visas densamma, och de visas på följande sätt:

1. Om tändstift är bra, en bra gnista, vänder motor, men inga utbrott i cylindrarna.
2. De cylindrar i motorn separata utbrott, men motorn startar inte.
3. Motorn startar, men 'flyta' momentum.
4. Motorn startas tomgångsvarvtalet är OK, men när du försöker att öka eller tidiga motortrafik bås.
5. Samtidigt kör bilen ryckningar, när du försöker höja takten kändes fel i motorn minskar dynamiken i bilen (icke visad).

Det bör noteras att liknande symptom kan uppstå av andra uppdelningar, till exempel när höggradigt förorenad finfilter, defekt DMRV (luftflödessensor) eller igensatta munstycken. Därför skulden tydligt vid uppträdandet av sådana symptom kan inte pumpa bränsle.

Injektions fordonet när tändningen är ur baksätet hörs surrande, detta inkluderar elmotor, pumpa bränsle, om det inte finns något ljud, då bränslepumpen inte fungerar.

Mekanisk bränslepump vägrade: vad är orsakerna?

Orsaker till att bränslepumpen fungerar inte VAZ-2110, kan det finnas flera:

• Den vanligaste misslyckande - är skador på membranet, så exakt hur det skakar bensin och därför gör det mesta av arbetet, så de flesta utsätts för slitage.
• Fel på en ventil av bränslepumpen.
• Förorening av inre bränslepump sil.
• Brott pump.

Den elektriska bränslepumpen inte fungerar, Möjliga orsaker till misslyckande

Bränsleinsprutningsmotorbränslepumpen drivs av effekttillförseln, så dess misslyckande är inte alltid associerad med uppdelningen av lutningsmekanismen. Orsaken till felet kan också vara: en misslyckad säkring, relä eller oxidation, kontakterosion på trådarna driver den elektriska motorn.

En annan vanlig orsak till att bränslepumpen fungerar inte VAZ-injektor kan vara en skärm, monterad på dess ingång. Trots det faktum att den är utformad för en första, grov clearing av bränsle, den har en ganska tät nätstruktur. Eftersom pumpen är i tanken, nästan berör det hans säng och det ackumulerande slam, som förorenar den.

Och det värsta - en motor för brott, som ansvarar för omlopp inom bensinpumpen eller fel på de delar av dess konstruktion.

Metoder för att testa bränslepumpen

Lär dig att arbeta eller inte mekanisk bränslepump, är det mycket enkelt, är det tillräckligt att koppla slutet av slangen som förbinder pumpen till förgasaren, och sänkte den i den tomma flaskan genom att klicka några gånger på den manuella pumpa spaken sitter på pumpen. Slangen bör således strömma pulserande jetbränsle. Detta gör det möjligt att ta reda på huruvida funktionsdugliga interna komponenter i pumpen.

För att förstå varför bränslepumpen inte köras på bränsleinsprutning motor, måste du först "ping" av sin elektrisk krets. Kontrollera bättre att börja med slutpunkten, det vill säga från pumpen. Dess terminaler anslutna varningslampa, och när man vrider tändningsnyckeln, lyser upp, då med elektriker är okej, måste du leta efter skador på pumpen själv, om inte, då säkringen, relä eller ledningar.

För att kontrollera bränslepumpen själv, måste du veta vad det skapar ett tryck i bränsleskena:

• Vid tomgång, bör dess värde ligga inom intervallet från 0,23 till 0,25 kPa.
• Under motorstart - 0,3 kPa.
• När du trycker på gaspedalen - 0,28-0,3 kPa.
• När inversa korsfastspänning av röret, återvänder överskottsbränsle till tanken, bör trycket stiga till 0,4 kPa.

Om det i läge av trycket inte är korrekt, därför bränslepumpen inte fungerar som den ska - dess element är slitna och kräver reparation eller utbyte.

Felsökning

För att fixa en mekanisk bränslepump, måste du köpa en reparationssats, som omfattar ett membran och ventiler - dessa uppgifter kan ändras oberoende av varandra. Också det inte kommer att bli svårt och ersättning av pådrivaren med fjädern. Om skadan är allvarligare, då innebörden i intensivvårdsavdelning förloras, blir det enklare och billigare att sätta en ny bränslepump.

Elektrisk bränslepump har en gjuten kropp och försöka reparera den utan vissa färdigheter är inte värt ett sådant jobb bäst avgörs av proffs. Det enda som du kan göra själv - är att ersätta den interna elnätet sil. Men här du behöver veta att det finns olika typer av nät, så du måste ta bort filtret från tanken att få ett prov.

Förebyggande av bränslepump misslyckanden

För att förlänga livslängden på en bensinpump, måste du:

1. Övervaka kvaliteten på bränsle, fylld till bilen.
2. Även helt eliminera sannolikheten för att falla in i vattentanken.
3. Under planeringen vara säker på att ändra bränslefilter.
4. I fallet med mekaniska skador på bränsletanken och bränslepumpen måste tas bort för att kontrollera dess status.
5. Periodvis rengöra bränsletanken från en eventuell ackumulering av slam bestående av mycket fina fasta partiklar som finns i bensin.

Dessa grundläggande regler kommer att gynna inte bara bränslesystemet, utan även på själva motorn.