"Chevrolet Niva" med motorn i "Priory" beskrivning, egenskaper, fördelar och recensioner

Många ägare av inhemska bilar tänka ändra sina "järn hästar". Med tanke på att modernare modeller är utrustade med injektorer, tillgängligt att installera på sin 16-ventilsaggregatet. Bred populära "Chevrolet Niva" med motorn i "Priory", samt klassiska VAZ modeller med samma modifierade motorn.

Särdrag hos kraftenheten

Motorinstallation på "Priory" med "Niva-Chevrolet" eller 2107 på expert kommer att ta en dag eller två. Men först är att betala en massa tid och pengar på det förberedande arbetet. Först måste du köpa själva motorn. Om du har köpt den motor som används, är det nödvändigt att gå igenom, vilket ytterligare kommer att förlänga arbetslivet.

Ytterligare en annan fördel med demontering och inspektion av enheten är att underlätta montering av övergångselementen och cylindern, särskilt om de objekt som "Chevrolet Field" med motorn från "Prior" tillverkat egna. Manipulation att prestera bättre med skruv sump oljetråg, vilket också kommer att kräva en översyn.

I början av det förberedande arbetet

Till att börja förberedelserna för installationen bör vara att demontera svänghjulet av den nya kraftenheten. Hans tänder är korrekt placerade i förhållande till startväxeln. Du måste köpa en lämplig kronan och satte den på svänghjulet.

Tänk på att "Chevrolet Niva" med motorn i "Priory" ändras endast i den del av motorn. PPC förblir oförändrad, så försiktighet bör vidtas för att säkra och korrekt dockning av de två blocken. Optimalt operationen utförs med hjälp av en speciell adapterplatta. Du kan köpa färdiga objekt eller göra i ordning. PPC-motor och en alternativ anslutning kan vara fastställande av motorcylindern med växellådan direkt. Samtidigt inblandade kommer att vara bara tre bultar. Många bilister, kolla in denna praxis och hävdade att kopplingen är helt tillförlitliga.

"Chevrolet Niva" med motorn i "Priory" stora scenen av det förberedande arbetet

Uppdaterad motor kommer att vara något skjutas i riktning mot hytten. För korrekt installation är det nödvändigt att skära en del av metallskiljeväggar mellan motoranordningen och det inre av fordonet. Manipulation rekommenderas att noga så att inte skära extra del som en hanteringsenhet ger styvhet. Alternativt kan du använda en såg kvarn, om du har relevant erfarenhet.

Vid slutet av vevaxeln nyinstallerade motor behöver installera stödlagret. VAZ-2107 och 21213 "Niva" med motorn i "Priory" i behov av passande element. Ta itu med detta problem kommer att hjälpa någon turner, fungerar inte tar mycket tid. På ombordstigning motor kudde adaptrar bör förberedas med hål.

Det sista steget i det förberedande arbetet

Om bilen var utrustad modifierar förgasare systemet utför fjärrinstallation av den elektriska bränslepumpen, en enhet med gasvajern, bränslefilter. Ganska passande urladdningselementet av "Volga" med en injektor. Också behöva installera en speciell adapter för kopplingsenheten.

Om bilen är utrustad med ett bränsleinsprutningssystem, inte installation och anslutning av styrelektroniken inte göra några problem. Installera motor VAZ-2112 och "Priora" med "Niva", kommer att spendera en hel del tid att förbereda. Men den efterföljande effekt och den nya "hjärtat" av järn hästen värt alla ansträngningar som görs.

Montering av kraftenheten

Efter att ha avslutat alla förberedelser, kan du starta installationen av motorn. En professionell reparatör denna process sällan tar mer än en dag. Handskriven del kommer att kräva mer tid och ansträngning.

Den största mängden arbete kommer att behöva spendera en omarbetning av kyl- och avgassystemet. Gamla samlare av VAZ tidigare versioner kom inte till "Priorsky" motor, samt anslutningsrören, vissa delar av kylsystemet. Anses svårt att köpa delar från hyllan, men de kan göras för att beställa eller använda gassvetsning.

Montering av produkten i fråga utförs efter en ny kraftenhet till cylinderblocket är monterat på kuddar. Experter rekommenderar att flytta oljepåfyllningslocket i motorn, eftersom den vilar på skiljeväggen, vilket komplicerar processen att hälla blandningen och inställning ventilkåpan.

motor värdighet

16-ventilsmotor har visat sig mycket framgångsrik. Många ägare lägger inte bara till "klassiker" VAZ, utan även på den nya modellen ( "Chevrolet-Niva", 2109, 2114). För sådana bilar montering av kraftenheten är mycket förenklad på grund av inriktningen och identiteten av de flesta element.

VAZ-2107 med motorn i "Priory" har följande fördelar:

• egenskaper hög motormoment, kapacitet och bränsleförbrukning;
• Produkten är skapad med hjälp av modern teknik;
• universalitet många element och noder som är kompatibla med andra vazovskaya motorer gör det möjligt att ställa in enheten på olika modeller av bilar;
• drivlina utformning av "Före" innebär inte konstant ventiljustering och åtdragning av transmissionskedjan;
• motorn anses vara en av de bästa bland inhemska enheter.

"Chevrolet Niva" med motorn i "Priory", vars pris beror till stor del på den allmäntillstånd, det visar mer ekonomiskt, utan att förlora manövrerbarhet och makt. Enhetskostnad i mängden från 35 till 100 tusen rubel.

Tekniska egenskaperna hos de senaste versionerna av motorn "Priory"

En gemensam modell anses motorn frigörs under symbolen 21126. Enheten har en arbetsvolym av 1,6 liter kapacitet på 98 hästkrafter. År 2013 släppte det en ny version, som är utrustad med en bil VAZ-2107.

För tydlighets skull, nedan är en tabell med tekniska parametrarna för kraftenheten "Prior" (21127).

Nya produkter är utrustade med denna motor

Snart utvecklare VAZ planerar att släppa i serieproduktion av den förnyade "Niva", som kommer att drivas av motorn i "Priory". Det nya kraftverket kommer att ge möjlighet att avsevärt minska bränsleförbrukningen, samtidigt som man ökar hastigheten på bilen indikatorer.

Vid fabriken företaget arbetar aktivt för anpassning av motorn under "Niva". Bilar kan frigöras i två versioner: med en kapacitet per enhet 98 hästkrafter eller en modifierad analog som drar hästar 106 har ett vridmoment av 148 Nm. Förutom den uppdaterade motorn bilen i fråga har en ny styrväxel, bår, förbättrad sittplatser, värme, kapacitet för en luftkonditioneringen.

"Chevrolet-Niva"

"Field-Chevrolet" med en motor av "Före" har följande tekniska egenskaper för kraftenheten som visas i tabellen.

Fordons få maximal hastighet på 150 km / t, är accelerationstiden 17 till hundratals sekunder. Bränsletanken rymmer 58 liter, samtidigt som den förbrukar 9,6 l / 100 km bort i blandat läge.

recensioner ägare

Det bästa råd kan ge direkta ägare av modellen, som har haft en bil i en mängd olika väder och väglag. Om du tar "Chevrolet-Niva" med motorn i "Priory" granskar ägarna visar att bilar har förändrats till det bättre. Bland de speciella fördelar är markerade på följande sätt:

• motoranläggningen har en solid marginal för att se över;
• minskad bränsleförbrukning, och ganska märkbar;
• hög hastighet prestanda och kapacitet;
• tillförlitligheten i arbetsenheten;
• högpresterande motor.

Skapa en "Niva-Chevrolet" med motorn i "Priory" är lätt. Det kräver lite finjustering av kylsystemet, enheten under sätet. Alla manipulationer utför kan vara bara ett par dagar.

en sak som märkte vissa ägare och personal kan hänföras till nackdelarna med produkten i fråga. I fallet med transmissionsremmen paus uppträder oundvikliga interaktionen av kolven med ventiler, varigenom den sista kröken. För att undvika detta kan du köpa speciella kolvar med prover under ventilerna.

funktioner

"Chevrolet Niva" med motorn i "Priory" har vissa funktioner jämfört med liknande klassiska modeller VAZ. För det första, är effektenheten förenklad, eftersom platsen för motorn är identiska. För det andra, variationer som produceras med praktiskt taget samma motor som den hos den "Priory". Dessutom har en ny produktionsversion av den inhemska SUV, enligt vilken den anpassar motorn från "Priory", anses vara en av de bästa bland våra producenter.

Med tanke på den höga resurs och mångsidighet anses motorenheten är det lämpligt att många VAZ modeller. Dessutom kommer en relativt modern ändringar kräver ett minimum av modifieringar och fler klassiska alternativ kommer att få ny kraft och fart.

resultat

Efter att ha granskat alla kännetecken på motorn, kan det noteras att kraftenheten "Före" är tillförlitlig och utarbetade motor. Användningen av modern teknik och innovationer för utvecklare att skapa inhemska tillförlitlig och kvalitativ plats.

Dessutom till förmån för denna enhet visar recensioner av ägarna och önskan hos många bilister, trots de merkostnader tid och finansiella resurser, och utrusta bilen motorn från "Priory".