Cruiser "Indianapolis" beskrivning, historia och tragedi

I slutet av juli 1945 fanns det mest ambitiösa maritima katastrof i historien av amerikanska marinen. Strax före kriget, var den amerikanska kryssaren "Indianapolis" torpederas och sänktes av en japansk ubåt. Två torpeder, ubåt släpptes, skördat mer än nio hundra sjömän.

Volontärer i marinen

Efter mardröm som japanska flygplan arrangerade 7 December 1941 på den amerikanska flottbasen vid Pearl Harlbor, är USA fastnar i blodbadet av andra världskriget. Bland dem allierade länder spelat en viktig roll i genomförandet av militära operationer till havs, och tusentals amerikanska pojkar, pigg flöde av patriotiska tal, hälla dem från radioapparater och i tidningar, skriven av frivilliga på flottan.

En särskild anledning till stolthet var bland dem vars uppgift station vände kryssaren USS Indianapolis, och det är ingen tillfällighet. Örlogsfartyg lanserades November 15, 1932, hade han blivit en av de mest kända och prestigefyllda kärl. Han har alltid gynnat sina resor President Teodor Ruzvelt. Korsa oceanen ombord, gjorde han goodwill besök. Deck kryssare ihåg så många medlemmar av kungliga familjer och ledarna för världspolitiken.

Fartyget och dess kapten

Cruiser, även med sin storlek motsvarar en sådan exceptionell position. Det räcker med att säga att på däck kunde rymma två fotbollsplaner utan svårighet. Den totala längden är 186 meter och ett deplacement som är lika med 12775 ton. Denna jätte bemannad av 1269. Huvud Strike Force bestod av tre nasala vapen kaliber 203 mm. Dessutom i sin arsenal den innehåller ett stort antal ombord verktyg och några luftvärnsinstallationer.

Han hade också värdiga kaptener, som kunde korrekt och i tid för att uppfylla någon ordning kommandot, än skeppet lyckats skapa ett gott rykte. Den sista av dessa utsågs December 18, 1944 Charlz Batler McVay - ung och briljant bevisad officer. Det är svårt att tro att det var han förutbestämd av ödet att leda kryssaren "Indianapolis" i sin senaste kampanj.

Dagen före slutförandet av kriget

Som ett resultat av aktiva stridsoperationer under våren 1944 den amerikanska marinens fartyg var bara några miles utanför kusten i Japan. För den avgörande attacken de behövde för att bemästra den perfekta språngbräda - ön Okinawa. Medvetandet av en nära slutet av kriget och en snabb seger höjde moralen hos sjömännen och fördubblade kraft.

Samtidigt var deras motståndare i en mycket svår situation. Japanerna har inte bara en stor del av flottan förstördes, och tillbringade ammunition, men kom till ett slut all tillgänglig reserv av arbetskraft. I denna kritiska situation hade sin kommando beslutat att gå in i striden kamikaze - piloter bombplan, fanatiker, redo att ge sina liv för kejsaren.

Ett år tidigare, en avdelning av japanska flygplan fylld med sprängämnen och bemannas av frivilliga självmordsattack amerikanska krigsfartyg i kampen för Filippinerna. Sedan i de närmaste månaderna, gjort mer än två tusen bomber flygplan sorties, orsakar betydande skador på den amerikanska flottan. Med tanke på den rådande situationen, beordrade kejsaren återanvända dessa vapen.

självmordsattack

Dokumenten var kryssaren "Indianapolis" attackerades av självmordsbombare tidigt på morgonen den 31 mars. Vänd det var extremt svårt, eftersom att stoppa självmordsbombare kunde bara skjuta flygplan i luften, och det var möjligt att inte alltid.

Inom några minuter efter starten av striden en av flygplanet svepte från molnen som hänger över havet, kraschade han in i fören på kryssaren. Den efterföljande explosion skördat nio sjömän, eftersom de orsakade skador som tvingade kommandot för att ta bort fartyget från bekämpa plikt och skicka för reparation till San Francisco bryggor. Men trots allt, stämningen var positiv, eftersom kriget gick förra året - 1945.

Cruiser "Indianapolis" utför en hemlig order

Hur sedan berättade de överlevande deltagarna i dessa händelser, de flesta av besättningen var säker på att kriget är över för dem, och överlämnandet av Japan kommer att undertecknas före utgången av reparation. Men ödet bestämde annorlunda. I början av juli, när det fanns slåss, var kapten beställas på grundval av vilka den amerikanska marinen kryssaren "Indianapolis" var tvungen att ta ombord en speciell hemlig last och leverera den till den angivna destinationen.

Snart skeppet två behållare har höjts, som omedelbart tilldelades beväpnade vakter. På den tiden hade ingen av sjömännen inte vad innehåller denna mystiska last, och de flesta av dem och var inte meningen att veta det. Men hade tid att slutföra reparation av kryssaren, enligt beslutet, gick till sjöss och på väg till Hawaii. Han gick med en toppfart på trettiofyra enhet, hela vägen upp i tre dagar.

Bärare atom död

Nå resmålet var kapten McVay radioed att gå vidare till Marianerna, är på ett avstånd av två tusen miles i väster. Naturligtvis destination visade sig ingå i deras antal på ön Tinian. Det finns överensstämmelse med de maximala försiktighetsåtgärder behållarna togs bort från däcket och tagit i land.

Nu är det ingen hemlighet att de var uran kärnor för kärnvapen, varav tappades på Hiroshima i tio dagar, och dess explosion, som förstörde de mest försiktiga uppskattningarna etthundrasextio tusen människor tvingas ryser världen, och den japanska kommandot - 15 augusti att underteckna instrumentet för överlämnande. Men då är det fortfarande ingen visste, och mänskligheten kan inte föreställa alla konsekvenser av en kärnkrafts apokalyps. Det var fortfarande en militär hemlighet.

Död kryssaren "Indianapolis" föregicks av en order som erhållits genom kaptenen omedelbart efter lossning av containrar. Han instruerade att följa i västra Stilla havet till ön Guam, och sedan till Filippinerna. Kriget slutade och när order togs emot av besättningen på "Indianapolis" som en inbjudan till havet promenad, inte förenat med någon fara.

Kapten Error McVeigh

Hamnen i San Francisco cruiser "Indianapolis" vänster den 16 juli, och på samma dag från piren i den japanska marinbasen tyst avgick ubåten, sedan under numret I-58. Hennes kapten Mochitsura Hashimoto var en erfaren submariner, som seglade genom kriget och vana vid att möta döden. Den här gången han förde sitt skepp på jakt efter amerikanerna, vars föraning om snabb seger ofta berövas elementär försiktighet.

Enligt reglerna, i en krigszon med fartyg som skall upptäckas av fienden ubåtar, måste röra sig i sicksack. Det är vad drev sina fartyg under kriget kapten McVay, men rådde kring eufori seger har spelat honom ett spratt. Eftersom det inte fanns någon information om närvaron i området fientliga ubåtar, försummade han sedvanliga försiktighetsåtgärder. Denna kriminella lättsinne var därefter mardröm hemsökt honom till hans död.

ubåt chaser

Samtidigt den japanska ubåten ekolod fångade ljud gjort skruvar kryssare och detta omedelbart rapporteras till befälhavaren. Mochitsura Hashimoto beordrade att förbereda torpeder för strid och följa fartyget, välja den bästa tiden för att attackera. För besättningen på kryssaren denna kampanj var en vanlig kontors rutin, och ingen ens misstänkte att deras fartyg bedrivs av fiendens ubåt. Detta gjorde japanerna att i hemlighet följa amerikanerna några fler miles.

Slutligen, när avståndet är tillåtet att göra kampen börjar med tillräcklig säkerhet i kontakt lanserade en japansk ubåt två torpeder på kryssaren. En minut senare, Hashimoto genom okularet av periskopet såg sköt upp mot himlen en fontän. Detta visade att en av dem har nått sitt mål. Utföra en stridsuppdrag, försvann ubåten in i djupet av havet som tyst som det hade dykt upp.

katastrof

Ja, sannerligen, tyvärr sjömännen var det en fullträff. Explosionen i motorrummet, förstörde hela laget är i honom. I den bildade hålet forsande vatten och, trots sin enorma storlek, den tunga kryssaren "Indianapolis" blev en sticket till höger. I denna situation, en katastrof var oundviklig, och kapten McVay beordrade besättningen att överge fartyget.

Ubåtar attack, som blev en fullständig överraskning för alla, började explosionen och den efterföljande rockband att orsaka panik och kaos som uppslukade förgås fartyg. Ett tusen två hundra räddningspersonal sökte samtidigt sätta på flytvästar och rusar i vattnet. Överraskande fann man att smältkrisfonder är inte tillräckligt - deras antal inte överensstämmer med antalet besättningsmedlemmar. Av denna anledning, de flesta av de seglare som väntar på hjälp var dömd till en lång vistelse i vattnet.

Starta fyra dagars mardröm

Att vara bland de stora oljefläckar, suddig runt den drabbade kryssare, bevittnade de hur skeppet omkom, tills nyligen ansågs vara skönheten och stolthet av den amerikanska marinen. De är framför kryssaren långsamt tippade över på sin sida, är den främre delen helt borta under vatten, vilket orsakar foder ridit upp och slutligen hela fartyget, som om uttömt sista krafter i kampen mot havet sjönk i djupet.

På denna dag, för nio sjömän som överlevde den japanska torpedattack ubåtar som har fångats i mitten av havet utan en båt, utan dricksvatten och mat, började att veckla en verklig tragedi. Många var i ett tillstånd av chock. Från alla håll kom ropen på hjälp, men det fanns ingen att ge det. Att på något sätt heja laget försökte kaptenen att övertyga alla om att de är en av de viktigaste sjövägar, och utan tvekan kommer snart att upptäckas.

Men allt var annorlunda. Sedan explosionen av fartygets radiostation och kunde inte i tid för att skicka en nödsignal har skadats, har kommandot flottan inte ens inser vad som hänt. På ön Guam, där kryssaren följde hans frånvaro förklaras möjlig kursändring och inte larma. Som ett resultat passerade det fyra dagar innan nöd var oavsiktligt fläckig amerikanska bombplan som begåtts i området patrullflygning.

Död bland hajarna

Men bara ett fåtal har överlevt till denna dag. Bortsett från törst, hunger och hypotermi, sjömän låg i väntan på öppet hav är en annan fruktansvärda fara - en haj. Inledningsvis vattenytan dök ett fåtal enda fena, då antalet har ökat, och snart hela utrymmet runt seglare bokstavligen kryllar av dem. Bland de människor som jag började få panik. Ingen visste vad man ska göra och hur du kan skydda dig från dessa hänsynslösa rovdjur i havet.

En haj fortfarande knuten hårdare ring runt sina offer. De dök upp då, sparkar upp högt ovanför ytan av dess öppna munnen, sedan igen gick djupt. Plötsligt över ljudet av vågorna, ett gällt skrik av den mänskliga, och vattnet hade varit rippat öppna. Detta var signalen för andra hajar. De greps av hjälplösa människor och mer levande fängsla djup.

fortsatt tragedi

En jäkla fest stoppas sedan återupptas inom tre dagar. Av de nio sjömän instängda i vattnet efter tragedin med kryssaren amerikanska flottan "Indianapolis", nästan hälften var offer för en haj.

Men snart denna sattes en annan fara. Faktum är att flytvästar, genom vilken sjömännen fortsatte att stanna på vattnet, har beräknats för tre dagar. Efter att ha uttömt sina resurser, de är mättad med vatten och förlorade flytkraft. Således blev döden oundviklig.

Tillkomsten av räddnings

Endast den 2 augusti, det vill säga på den fjärde dagen av tragedin av de få som fortfarande var vid liv, höras över ljudet av plana huvuden. Upptäcka deras pilot omedelbart rapporteras till huvudkontoret, och från den stunden började räddningsinsatsen. Tills de viktigaste fartyg till den plats där olyckan inträffade cruiser "Indianapolis", kom sjöflygplan och efter att ha gjort en riskabel landning bland de skummande vågor, blev ett slags brygga för alla dem som lyckats överleva.

Snart platsen för tragedin kom två fartyg - jagaren USS Bassett och sjukhuset USS Tranquility, som förde de överlevande till Guam, där de fick medicinsk behandling. Av de 1.189 personer ombord överlevde bara 316. Resten av sjömännen havere cruiser "Indianapolis" värt att leva. Bara 17 dagar kvar före utgången av kriget.

Domen av domstolen

Tragedin av kryssaren "Indianapolis" orsakade en stor resonans bland amerikanska och världsopinionen. Knappt levde krigets fasor, folket krävde att omedelbart hitta och straffa dem skyldiga till vad som hände. Försvarsministeriet krävde att åtala kaptenen McVeigh, komprometterande hans brottsliga försumlighet, vilket resulterade i fartyget inte har begått föreskrivs i sådana fall en sicksack rörelse och blev ett lätt byte för fientliga ubåtar.

Genom beslut av domstolen, som hölls den 19 december 1945 var kapten kryssaren "Indianapolis" degraderad i rang, men undkom fängelse. Märkligt nog var vittne i fallet inbjuden av den förre chefen för den japanska ubåten Mochitsura Hashimoto, den som skickas till botten av olycksaliga cruiser. Kriget slutade och nu forna fiender tillsammans för att ta itu med de viktiga juridiska frågor.

Personlig tragedi av kapten

Domen av domstolen, har blivit en orsak till mycket debatt. På alla nivåer, till röster anklagar kommandot flotta av vilja lägga skulden för döden av kryssaren "Indianapolis" Å ena McVeigh och därmed undvika lozhivshiesya sin del av ansvaret. Slutade dock det faktum att några månader senare amiral Chester Nimitz personliga dekret återställt honom till hans tidigare rang, och ytterligare fyra år senare och tyst att gå i pension tyst.

Det var dock han slutligen förutbestämd att bli ännu ett offer, som ledde till döden av kryssaren "Indianapolis". Historien om hans död var en tragedi i sig för tillfället. Det är känt att under de närmaste åren, McVeigh fick regelbundet brev från familjemedlemmar av sjöfolk för dödsfall som han anklagades. Trots att han officiellt fri från ansvar, många ansåg honom den största boven i händelsen. Uppenbarligen dessa anklagelser ekade ljudet av hans samvete. Det går inte att övervinna den moraliska kval, 1968, blev kapten McVay skjuten.

Historien om kryssaren "Indianapolis" återigen bli ett ämne för diskussion i 2000, då den amerikanska kongressen antog en resolution på grundval av för att McVeigh helt eliminerar alla avgifter som tidigare laddade. Detta dokument stöds med sin signatur amerikansk president , Bill Clinton, gjordes sedan lämplig post i kaptenens privat angelägenhet, arkiveras av marinen.

I staden Indianapolis, vars namn hål cruiser död i hans ära etablerade ett minnesmärke. Vartannat år, 30 juli, dagen då japanska torped sätt att avsluta striderna fartyget lockar monumentet alla överlevande deltagare i händelserna i dessa dagar en gång att dela smärtan av den totala förlusten. Men tiden är obeveklig, och de blir mindre och mindre för varje år.