Den senaste ändringen i regelverket i Kazakstan

Trafikreglerna i Kazakstan, som godkänts av resolution № 1196 av regeringen i landet på 2013/11/13, har förändrats. Detta gjordes genom beslut av regeringen i Kazakstan № 472 daterad 23 juni 2015. De har ändrats och ändrats.

Orsaker till förändringar

De nya förändringarna i reglerna i Kazakstan kallades? Eventuella ändringar och tillägg, skrevs in på statsrådets förordning, måste den vara baserad på objektiva skäl, på grund av behovet av att lösa de problem som har uppstått i tillämpningen och hantering av dokumentstandarder, där de görs. Republikens regering säger att flytta genom att bestämmelser i linje med lagstiftningen i samband med ytterligare förbättring av den offentliga förvaltningen och med hänsyn till den offentliga kritik av vissa bestämmelser i gällande lag.

Införandet av nya koncept

Reviderades uppåt SDA böter. Kazakstan har länge arbetat med bestämmelserna tillbaka på 90-talet av förra seklet. Därför vissa bestämmelser i reglerna var frånvarande eller presenteras i en annan tolkning.

Arbets 2013 inte är några begrepp presenterades: massan av lasten och utan last, icke-reguljära vägtransporter bagage. Dessa definitioner har gjorts och godkänts av förordningen. Förändringar i reglerna för SDA Kazakstan rörde korsning, hinder för rörelse, huvudvägen.

Uteslutning av begreppet "Omgivningen"

Många klagomål mot vissa bestämmelser i gällande bestämmelser innan förändringen orsakade närvaron av begreppet "angränsande område." Det är inte tillåtet att inleda de administrativa förfaranden på trafikolyckor som begåtts i parkeringsplatser, bensinstationer, ålderdomshem, matriser, företag. Detta bidrar till att förhindra att förövarna till svars.

Dessutom Underlåtenhet att inleda ett förfarande förhindrade bestämning av skuld i olyckan, vilket gjorde försäkringsbolagen inte betalar ersättning offer för skador enligt den obligatoriska försäkringen.

Nya förändringar i reglerna i Kazakstan får lösa detta problem genom att eliminera begreppet "angränsande område" av relevanta punkter och ändring av reglerna tidigare denna term. Således förändringar tillåter offer att få upprättelse för medborgare i enlighet med lagen om obligatorisk försäkring för civilrättsligt ansvar för ägare av fordon.

Användningen av bilbälte

När det gäller säkerhet och säkerheten för förare och passagerare i livet till följd av olyckor har ändrats i de befintliga regler som kommer att förbättra nivån på användningen av fordonen.

Fram till ikraftträdandet av förordningen nummer 472 av den 23 juni 2015 rätt att verka i landet, vilket gör att inte använda bilbälte till särskilda grupper av förare, som inkluderar taxichaufförer, poliser och andra. Ändringar gjordes i SDA. I Kazakstan nu alla förare utan undantag, måste använda bilbälte.

Skärningspunkten mellan förbipasserande körbana

För att skydda fotgängare har ändrats för att bevara sina liv och säkerhet. Gå igenom vägbanan är nu möjligt i fallet när inom synhåll inga passagerarövergångar. I andra fall är det obligatoriskt att gå igenom dem.

Beteende när du stoppar ett fordon inspektör

Senaste ändringarna reglerna i Kazakstan fastställer att en inspektör som stoppade en bil inte är skyldig att omedelbart närma sig fordonet och formulera orsaken till stoppet. Reglerna inte ange i inspektören ska gå under en längre tid. Anledningen till stoppet , kan han inte förklara, och först efter det att frågan om föraren måste ge förklaringar. Enligt begäran inspektören gör visitkortet, utan att överföra den i händerna på den senare.

Förare och passagerare när fordonet inte kan lämna bilen utan tillstånd av inspektören. För att lämna bilen satt böter för det första brott - fem MCI, under den andra - 10 MCI. Som referens - ett MCI är lika med 1982 tenge. Att göra denna förändring på grund av det ökande antalet attacker mot inspektörer. De nya reglerna tillåter objekt att skydda sitt arbete.

Körning med strålkastare ingår

En annan punkt som ingår i de nya förändringarna i SDA. Kazakstan är inställd på att rida kontinuerligt strålkastarna. Detta skulle kunna halvljus, varselljus, dimljus. Regel gäller för hela territoriet Kazakstan. Straffet för bristande uppfyllelse av denna post är för det första brott 5 MCI, under den andra - 7 MCI.

Vad orsakade denna förändring? Enligt forskning som utförs med bil med inkluderade lampor mer synliga, vilket minskar risken för fordonskollisioner. Detta är särskilt viktigt i dåligt väder och dimma i höga berg är motiverad.

Löptid inspektion

Avbryta passerande bilar, ålder som inte mer än 7 år för inspektion. Tidigare etablerade period på 4 år. De senaste ändringarna har gjorts med hänsyn till kvaliteten på de bilar och trafikregler en faktor i Kazakstan att ägarna planerat regelbundet underhåll. På grundval av denna period ökade körning utan kontroll.

Avbryta verk fullmakt

Enligt de gamla reglerna för att köra en bil som inte hör till föraren personligen, var det endast möjligt i närvaro av en notarie avrättades fullmakt. Det kräver inte att en ny förändring i PDD. I Kazakstan, är det nu tillräckligt för att visa den vanliga skriftlig fullmakt från ägaren av bilen. Denna post kommer att eliminera byråkratin för registrering av fullmakt och kommer att spara pengar.

Under körning, måste föraren ha rätt försäkring för transport, registreringsbevis för bilen. Fullmakten inte spela en roll i det förflutna, om maskinen är stulen, då tjuven inte ovanstående dokument.

transport av barn

Nu transport av barn upp till 12 år utan en särskild anordning som håller barnet är förbjuden. Detta betyder inte att bilen vara noga med att ställa bilen barnstolen. Det räcker att fästa barn med särskilda remmar anpassade att fånga och hålla barnet i stolen. Viktigast var barnet fast.

Påstigning och avstigning av passagerare på angivna områden

En annan intressant förändring i PDD. Kazakstan nu stiger ur fordonet ska utföras endast i särskilt utsedda rastplatser. Innan det kom till kollektivtrafiken, är det nu nödvändigt för alla fordon. Denna post har orsakat en hel del kontroverser, som särskilda rastplatser är avsedda enbart för kollektivtrafik. Stoppa dem, särskilt i stora städer, med ett stort antal bussar, spårvagnar, trådbussar, taxi - det är svårt genomförbart åtgärder, vilket innebär obehagliga konsekvenser som allvarliga påföljder skall straffas brott mot trafikreglerna. Kazakstan ber om mer tid för att klargöra denna bestämmelse.

Utbildning rida på fordonet

I de gamla reglerna ger en lista över de vägar som de förbjudna ridning tränings fordon. På alla vägar som inte ingår i denna lista, kan du reser med bil till kadett. Nu regering godkänner lista över destinationer, som sammanställts av en auktoriserad kropp, som får röra sig på tränings transport.

Transport av passagerare på cyklar, mopeder

Ban transport av passagerare på mopeder, cyklar - ny förändring i PDD. I Kazakstan, innan fick fortsätta dessa transport barn under 7 år gammal med en specialutrustad plats. Införandet av denna post beror på det faktum att trafiken var intensiv. Ridning på oskyddade fordon, även med en passagerare, ökar risken för att skapa en nödsituation.