Drift av motorns cylindrar

Tillvägagångssätt cylindrar beror på deras placering och relativa placeringen av vevar i vevaxeln. Det säkerställs genom verkan gazoraspredelyayuschego bränsletillförselmekanismen och (i förgasaren motorn - tändsystemet), arbetsblandningen tändning och snabb öppning och stängning av ventiler.

Drift av fyrcylindriga motorer

Vid vevaxeln alla vevarna är i samma plan, medan två av dem är vända mot en sida och den andra - till den motsatta, dvs vinkeln mellan intilliggande vevar 180 grader. Kolvarna i den andra och tredje cylindern med detta arrangemang, gå upp, på samma gång de första och fjärde kolvar sänks ned. Naturligtvis är det olämpligt att starta resor samtidigt i två cylindrar. Därför, om det börjar i första bör fjärde intaget börja. Vid denna tid, kan släpp eller kompressions inträffa i den andra cylindern. I den position där det vevaxeln i en av cylindrarna utförs arbetsslag. I varje efterföljande börjar efter de tidigare exakt 180 grader.

Drift under de sexcylindriga motorcylindrar

Det vevar av vevaxeln är anordnade i par, 12:59 vid en vinkel av 120 grader. Varje successiv par kolvar efter tidigare kommer i dödläge igen genom 120 grader. Utbrott inträffar cylindern genom samma intervall. ett sådant arrangemang har den fördelen VAZ cylindrar, som består i det faktum att i de två angränsande blixten inte inträffar i följd. I denna alternering uppnås bättre förutsättningar för vevstake-vevmekanism.

Förfarande cylinder V-typ motor

Vevaxel kan vara anordnad vid en vinkel av 180 och 90 grader. Med alla vevar förbundna med två vevstakar. En av dem är förbunden med den första kolvcylindern, den andra - med den andra. En kolvcylinder hos den första raden återföres till den övre dödpunkten, jämfört med de andra i närheten av 90 grader före.

Förfarande tolvcylindrig motor

När som helst, är expansionen genomförs i tre cylindrar: en börjar och därefter fortsätter och slutar i den tredje. Detta resulterar i en minimal variation av det axelmoment och följaktligen en stor slaglängd likformighet.

Drift av motorn cylinder stjärnan

Vevaxeln har endast en vev, som är anslutna alla stavarna. Till exempel, är kolven i den första cylindern i övre dödpunkten, där vevstaken foten och veven är anordnade på en rad. Den andra kolven kommer till denna punkt efter en sväng med en vinkel av en vevaxel, som är lika med vinkeln mellan axlarna hos nästa cylinder. Kanske till och med rotation stroke endast när ett udda antal cylindrar. Därför, i sådana motorer är alltid ett udda tal, och inte mer än 11. Om så är nödvändigt, är ett större antal cylindrar anordnade i flera rader, var och en av dem som ligger i samma plan, som arbetar i ett gemensamt vev.