"Eagle" Airport. Kommer utsikterna för det här företaget?

Airport "Eagle" ligger sex kilometer från centrum med samma namn. Ovanstående ändamål transportinfrastrukturen har tillräcklig dimensionell landning plattform, som är den landningsplats för flygplan som väger nästan hundra ton.

En liten historia

Airport "Eagle" började att arbeta i 1909, då han skickades med ett flygplan med lasten. Fyra år efter etableringen av sovjetmakten aerostantsiya bildades i Ryssland, som har blivit en transportlänk mellan städerna Eagle och Moskva.

År 1923 rutten förlängdes till den ukrainska Charkiv. Från denna punkt på terminal inledde sin verksamhet med full kapacitet. Ytterligare flygplan som ställs på balansen av transportföretag förvärvades.

att modernisera flygplatsen experiment

Under 1998 har "Eagle" airport bli attraktiva för investerare. En av de kommersiella strukturer uttryckt en önskan att modernisera terminalbyggnaden och landningsområdet. Efter återuppbyggnaden av det sistnämnda är längre, vilket förbättrar statusen för transportinfrastrukturen.

Airport "Eagle" uppdaterades under flera år, och först i slutet av 1999 var en högtidlig händelse ibland av dess öppning.

Det bör noteras att efter investeraren 2004 för att häva avtalet, började den finansiella positionen för terminalen försämras.

Idag är en sorglig bild öppnar för dem som bestämde sig för att komma till staden Eagle: flygplatsen med samma namn fungerar bara (endast en kontrolltjänst att hålla koll på flyg). Under våren 2011 detta objekt blev en integrerad del av det statliga programmet, som föreskriver rekonstruktion av stora knutpunkter luftfarten.

Vilka är utsikterna väntar på flygplatsen i framtiden?

Men senare sade ryska ekonomisk utveckling departementstjänstemän att fördelningen av medel från statskassan för reparation av flygplatsen i staden Eagle betyder inte att det kommer att drivas med full kraft, eftersom regionen inte är en operatör och en bas Carrier. I detta avseende har de federala myndigheterna rekommenderas att kollegerna från regionen att fokusera på andra alternativ för transport. När allt kommer det att bli ett decennium innan den ekonomiska situationen kommer att rättas till flygplatsen, och endast om företaget kan vara konkurrenskraftigt.

Som argument, att anta sådana "impopulära" beslut den federala regeringen som leds av det faktum att en modernisering av flygplatsen kommer att kosta mer än tre miljarder rubel. Vid årlig service tar ungefär två hundra miljoner rubel per år. Naturligtvis den regionala budgeten "inte kommer att dra" en sådan börda.

Experter tror att den enda vägen ut ur denna situation - är att hitta en stor investerare, som tillsammans med regeringen på allvar kommer att moderniseras airport "Eagle".

Tidtabellen bekräftar idag att företaget kan hjälpa, "komma ut" av den finansiella krisen. Till exempel spara rutterna inom landet: Surgut, Krasnoyarsk, Omsk, Sochi, Anapa, St Petersburg. Du kan ta bort och utanför sitt naturliga tillstånd: Düsseldorf, Hannover, Sharm el Sheikh, Dubai, Bangkok.