Ersätter Tätningar yttre, inre CV gemensamma VAZ 2109. Replacement tätningar SHRUS VAZ 2109. SHRUS ersättning utan att ta bort manöverdonet VAZ 2109. Vid byte SHRUS 2109 huruvida att dränera oljan från rutan?

Föremål för artikeln - du behöver veta om CV ledersättning 2109, som är nyanser i det här fallet. I själva verket, no big deal, behöver inte ens att köra bilen på gropen, kan allt göras genom att sätta den på pålitligt stöd. För att reparera den bästa, först på ena, därefter på den andra. Så det kommer att bli mycket effektivare, och inte tänka vad man ska sätta på plats i gångjärnet rutan. Du vet att samtidigt ta bort både CV lederna differential sker förstörelse.

Verktyget för arbete

För att utföra allt arbete på ersättning SHRUS 2109 måste du ha till sitt förfogande några verktyg. Det är ungefär det på något sätt och bör tala. För det första, att de önskvärda metallstolpar som behöver installeras vid sidan av bilen, som är under renovering. För det andra måste man ha stopp som inte tillåter bilen att rulla. För det tredje, pålitlig jack behövs. För det fjärde kräver några speciella verktyg.

Det viktigaste - det är en bra ledtråd till uttaget 30. Det är önskvärt med en robust handtag. Med den navet mutter skruvas, som dras åt med ett stort vridmoment. Också kan inte göra utan styr rod puller. I vissa fall kan du behöva en strippa sfäriska. Men det är nödvändigt när bollen förföll. Naturligtvis, en vice, en hammare, en mejsel och en uppsättning nycklar. Du kan dock börja förbereda sig för reparation.

Förberedelser för reparation

Först och främst lyfta bilen. Men innan dess säkra sin position med kilar och tår på navmuttern. För detta raskontrite det och sätta nyckeln med mer inflytande, försök att skruva. Observera att på båda sidor av tråden på olika knutpunkter. Efter nedgången genom muttern, är det möjligt att höja den sida av maskinen och ta bort hjulet.

Och nu är frågan, när du byter SHRUS 2109 om att tömma oljan från rutan? Svaret är enkelt - du behöver! Men vi kan inte alla tömmas, men bara två tredjedelar av den totala. Det faktum att oljan börjar strömma när du tar bort enheten. Och om du inte planerar att ersätta det, är det inte värt risken och förlorar den dyra oljan. Efter det, ta bort styrspetsen. För att detta ska skruva muttern, ta bort behovet av att pre-skena. Med användning av en stripper, extruderas från tummen knoge rack. Du måste också ta bort de två skruvarna som montera hölje av kulleden till navet.

Ta bort enheten

Nu kan du ta bort enheten. Även ersätta anther extern SHRUS 2109 utvecklades bättre och snabbare än när enheten är helt bort. Men inte bara detta trick. Faktum är att det är nödvändigt att genomföra gemensamma tvätt och poäng nytt fett i det vid byte av anther. Så du kommer att kunna öka dess livslängd, om inte, naturligtvis, inte kommer att "döda" enheter aggressiv körstil. Att skruva muttern helt utanför navet. Nu kan du försiktigt bort den yttre CV fogen från den.

För att göra detta, försiktigt, försöker att inte skada bromsledningen, ryck rack håller skivan. Navet bör gå med räfflorna på enheten enkelt. Det är det, nu måste du ta bort det inre. Vi tar hänsyn till det faktum att oljan tappas ur lådan som du har. Därför med en liten mejsel som du sätter mellan ramen och gångjärnet, och en hammare, knacka CV lederna från checkpoint. Det är inte nödvändigt att försöka lägga en kofot, i detta fall, spara endast svag, men en kraftig stöt.

Vilken av de delar som behövs för att ersätta

Naturligtvis en uppsättning drivknutar. Av produktionen för att välja - bestämma själv, men det viktigaste - att ha alla nödvändiga element: klämmor, fett gångjärn, låsringar. Om du inte har dem ingår, köpa separat, de är inte så mycket. Det är också ibland nödvändigt att ersätta tätningarna SHRUS VAZ 2109. Men bara om du observerar oljeutsläpp i rutan. Även om man tittar på deras liv, är det bäst att genomföra utbytes när enheten tas bort. Så det kommer att bli mycket effektivare.

Dessutom är det möjligt att du hittar fel i vissa enheter av suspensionen och enheten. Till exempel, överdriven förslitning av lagernavet. I detta fall är det rekommenderat att byta ut den. Dessutom är det möjligt att du kommer att hitta och skador på kulleden. Och det måste vara frånkopplad för att ta bort enheten. Vrid tummen bollen, för att få en känsla för om han har ett anfall. Om det händer att den fria rörligheten för störning, är det nödvändigt att ändra bollen, annars kommer det snart att börja spraka.

Ersätter intern SHRUS

När avmarkera enheten kan du börja utföra utbyte av lederna. Om bara planerat att ersätta anther interna SHRUS 2109, sedan slog ner med en halv-line bara den yttre leden är nödvändig. Men tvätta intern och ansluta den i ett nytt fett är mycket önskvärt. För en fullständig ersättning av den inre drivknut är det nödvändigt att slå av axeln. Eftersom gångjärnet du inte längre behöver, bör du inte tycker synd om honom, kan du använda de mest barbariska sätt.

Håll ställdonet i ena handen i den andra hammaren. Och tillämpa skarpa och starka slag på inre CV gemensamma kit. Inte för att hålla enheten i handen, kan den fastspänd i ett skruvstäd. Så det kommer att bli mycket lättare att arbeta. Efter det gnuggar du spåren på enheten, skjut den gamla ringen och sätta i dess ställe en ny. Men att installera en duster tidigare. Sedan försiktigt fyllning den nya gångjärnet. Enligt Bälg pressa allt fett från röret, som är fäst. Del vända sig direkt till leden. Don bellow och fixa sina kragar.

Byte av extern SHRUS

Om du planerar att endast ersättnings anther extern SHRUS 2109, måste du i det sista skedet bara dra den, och den gamla snittet. Men om du behöver byta ut hela leden, sedan agera på samma sätt som den sista punkten. Nyp köra fast i klorna på en hammare och slå ner med honom drivknutar. Det är inte nödvändigt att ångra det, eftersom den nya kommer att tjäna dig i många år, om stil av ridning du inte är mycket aggressiv.

Som i föregående stycke, första brunnen tvättades med semi-axeln, torka den torr och sedan montera alla elementen. Först anther, sedan ringa fyllning SHRUS på splines. Det är allt som finns bara kvar för att pressa ut all fett under duster och placera den genom att dra åt klämmorna. Observera att skruvklämmor inte kan användas, de kommer att ligga an navet.

Installation av frekvensomriktaren

Att slutföra installationen av hela drivaggregatet och hela sidan av suspensionen. Först satte inre CV leden. Du får spåren, och sedan ansöka om en förare par skarpa slag. Detta gör det möjligt för ringen att glida in i tidigare hoprullade till ett minimum diameter. Observera att granaten bör passa väl till lådan, är det sin normala position. Men glöm inte att CV lederna något förskjuten längs axeln av hjulen.

Sedan behöver du veta om CV ledplastik VAZ 2109 - är installationen av den externa gångjärn. För att göra detta, placera den framför hålet i navet och lätt tryck på den senare, försiktigt in den. För att kontrollera slutgiltigt att granaten kom till slut, kan du använda några skarpa slag på navet. Bara ersätta träbalk mjukna. I framtiden är navet ordentligt när du dra åt muttern. Det är allt, kan du nu samla åt sidan och gå vidare till den andra.

slutsats

Efter byte av alla gångjärn glöm inte att hälla oljan i rutan. Om du försöker att dra bort hörs att lådan roteras, men rörelsen av hjulen inte gått sedan diagnosen är enkel - några inre drivknut inte sitter, är rankad i spåren. Vi måste ta reda på vilken typ av skräp och få den ominstallation, i enlighet med alla rekommendationer. Också värt att notera är att kan genomföras utbyte av CV lederna utan att ta bort ställdonet 2109, men det kommer att bli mycket svårare att åstadkomma. Tillbringar mycket tid och ansträngning.