Har det gäller försäkringar trafikförsäkrings MSC? Vad är MSC försäkring?

Tillsammans med glädje för att köpa en bil och komma nya ansvarsområden. I synnerhet behovet försäkra ansvar gentemot tredje part motor. Alla vet att olyckan ersätts företaget som sålde policyn. Frågan är hur det är kostnaden och vad det beror på.

En av de viktigaste komponenterna i försäkringen är MSC. För inte så länge sedan fanns det information som avbröts i Rosgosstrakh. Är detta sant? Vi diskuterar i denna artikel.

KBM: avkodning term

KBM - vad som döljer sig bakom förkortningen? Denna så kallade bonus malus koefficient, som beror på längden av föraren och antalet trafikolyckor hänt honom. Denna norm är för någon kan tyckas överflödigt. Dock är dess syfte att uppmuntra förarna att köra försiktigt. När allt kommer omkring, utan olyckor och reparationer behöver inte betala någon. Och utan förlust vinst försäkringsbolaget kommer bara att öka.

För att bättre förstå innebörden av MSC - vad betyder det här alternativet du tänker på det tillräckligt i frasen "bonus-malus". Vi talar om en belöning, som bygger för körning utan olyckor. CTP är en bonus på 5% för varje år av olycka-körning.

Men frågan uppstår i tolkningen av begreppet ytterligare MSC: vad är en "malus"? Om ägaren av trafikförsäkrings politiken får i sin bil i en olycka, som är den skyldige är rabatten avbryts eller minskas. Men om olyckan inte var ditt fel, kommer det inte att påverka kostnaden för försäkringen under det kommande året. Detta tillstånd bibehålls även när en olycka att göra utan medverkan av trafikpolisen.

Anledningen till i det här fallet inte ändra priset, är det mycket enkelt - är CTP försäkring ett ansvar, inte en maskin. Och det har naturligtvis bara den skyldige.

Om du ändrar företaget om MSC förändras?

I trafikförsäkrings försäkringsavtal - inte en lätt uppgift. Den tar hänsyn till hela försäkringshistorik för föraren. Överväga några vanliga alternativ, som du kan se ditt nummer.

1. Vid service i ett och samma försäkringsbolag data lagras i den interna databasen. Sen när du gör en ny politik agent tittar på det och uttryckte den slutliga kostnaden.
2. Om bilägaren vill ändra försäkringsbolaget, för att hålla de rabatter måste lägga fram ett intyg från detta bolag, där han försäkra tidigare.
3. Men även om det inte finns någon hjälp, det är en automatiserad databas med SAR operatör, som lagrar information om alla medborgare som har fått politik. Ändå är det bäst att personligen styra processen, eftersom det händer att de brittiska uppgifterna inte har gjorts eller något fel i systemet.
4. På den officiella webbplatserna för vissa försäkringsbolag får en speciell tjänst som gör det möjligt att beräkna MSC vid försäkringstrafikförsäkrings. Det är en tjänst "Online Calculator". Föraren kontrolleras på grundval av Russian Union of Insurers.
5. Det händer också att vissa SC MSC föreskrivs i policyn. Undersök den noga: det finns inga namn framför föraren, eller i "särskilda anmärkningar" faktor. Men eftersom denna information inte behöver återspeglas i politiken, det rista sällan.
6. Försök att ringa försäkringsbolaget med hjälp av telefonnumret på frimärket i politik försäkringsbolaget. Fråga efter CTP avdelningen och säger att de har för avsikt att förnya kontraktet, så du vill bekanta sig med sin klass året därpå.

Hur beräknar ni?

Tidigare MSC när försäkringen knuten till ett specifikt fordon. Därför, när en bil som säljs är alla bonusar ställs. En sådan metod var klart obekvämt och olönsam. Därför har upptäckt brister i sitt system förändrats, och MSC blev förknippad med personen, inte bilen.

Indikatorer MSC försäkring - är 15 klasser, vars värden sträcker sig från 2,45 till 0,5. Kunden, som vände sig till försäkringsbolaget för första gången fick tredje klass och har en standardkostnad.

Varje år när föraren orsakat olyckan skedde inte är MSC reduceras. Det vill säga, i nästa år vid 5% rabatt klass kommer att bli den 4: e. Men i händelse av en olycka på grund av fel av ägaren CTP klassen oundvikligen reduceras, och kostnaden för försäkringen kommer att stiga. Beräkningarna görs på en särskild tabell MSC.

Om politik - vissa förare, beräkningen av den maximala MSC en av dem. Och om det innebär användning av en bil, utan begränsning, beräkningen baseras på hur många betalningar gjordes under den tidigare politiken.

Ingenting annat än sanningen

Göra CTP kan agenten fråga hur många olyckor. Naturligtvis det automatiserade systemet - det är mycket bra, men alla samma IC brukar föredra att spela säkert.

Enligt reglerna för den obligatoriska motor TPL försäkring kanske inte falsk information. Om det visar sig att den obligatoriska försäkringsavtalet kommer att betraktas som ogiltiga, och spenderat pengar på det kommer inte att ge upp. Inte den bästa öde väntar dem som hype visar sig efter olyckan. Sedan avtalet avslutades av domstolen, och betalningen kommer att behöva kompensera person. Och det är inte allt. Nästa gång föraren kommer att dra upp försäkringen, priset för det kommer att växa med hälften, det vill säga MSC kommer att stiga till 1,5 gånger. Därför är det bättre att aldrig lura Storbritannien vid undertecknandet av CTP.

MSC = 1

Det händer att MSC är ett. Detta sker i följande fall:

1. När fordonet försäkrade, som ägs av utlänningar (sådana bilar i Ryssland är oftast tillfälligt).
2. När försäkring trailers.
3. Vid försäkring på en extremt kort tid.

Överskattning av kostnaden för försäkring

Ibland försöker lura din motståndare är inte bara skrupelfria bilägare, men de själva SK. Vi talar om orimligt höga kostnaden för politiken.

Oftast är det enkla döljandet av MSC. Standard beräkning kan erbjudas om ordentligt, men inte insatt i försäkringsärenden till föraren.

Det vill säga, det visar sig att samma storlek av MSC för försäkring för första gången förblir densamma från år till år. Och det kan allvarligt påverka mängden av försäkring.

En annan vanlig metod som används av agenter - är införandet av extra försäkring. Således kan kostnaden också öka betydligt. Ofta förvaltning kräver anställda till dem som försöker sälja onödiga försäkringskunder.

Naturligtvis för att svara på sådana saker bör fastställas. Första begäran om att utfärda en politik utan onödiga förslag och om det misslyckas, då hotar att du kommer att klaga till berörda myndigheter. I de flesta fall fungerar det på ett övertygande sätt.

Det händer också att i övergången från andra företag, försäkringsbolag sätta kunden faktorn - enhet.

Obs! - Om du förlorar din MSC, då återhämtningen kommer att ta en hel del tid, och därmed försvann, och finans.

Hur man sparar pengar?

Så ska vi förstå hur man gör för att betala för politiken mindre. Här är följande aspekter av betydelse:

• Regional koefficient. Vi talar om föraren, vars permanent registrering i provinsen eller landet. För honom kommer kostnaden för försäkringen vara betydligt lägre än för Metropolitan. Många medborgare som har släktingar i vildmarken, registrera fordonet till dem och köra bilen på generalfullmakt.
• Det är bättre att gå in i en politik för vissa personer som du kan anförtro bilen än att köpa en försäkring med tillstånd att köra bilen runt. Det sista alternativet kommer att kosta betydligt dyrare. Dessutom bör du noga undersöka om MSC kommer att förändras för försäkring utan begränsningar.
• Om vintern bakom ratten, du kommer inte att sitta ner, är det bäst att köpa försäkring för ett par månader - när man planerar att använda fordonet.

De senaste ändringarna i röntgendiffraktion

Sedan december förra året, Russian Union of Auto Insurers infört ett nytt förfarande för tillämpning av MSC in försäkringar. Vilka är dessa förändringar? Algoritmen består i att om försäkringstagaren inte håller med koefficientvärdena som krävs för att kontrollera värdet av SC i AIS XRD. Vid avvikelse med används av försäkringsgivare gäller vad som har avslöjats. Då koefficienten kommer att ta hänsyn inte bara i politiken, men även i alla efterföljande. Titta på bordet.

Den rättsliga grunden

Styrande dokument som reglerar MSC-systemet:

• på trafikförsäkringslagen, artiklarna 9, 15.
• CTP regler, punkterna 20, 35.
• Principbeslut № 739.

Dessutom finns det ett detaljerat "Tool SAR utbildning av anställda i försäkringsbolag nummer 7".

Fallet Rosgosstrakh

För flera år sedan i ett av de största försäkringsbolagen - Rosgosstrakh gång beslutat och MSC vid försäkringstrafikförsäkrings avbryts. Och det var lätt för skrupelfria försäkringsbolag punkt - i andra företag var inte tillgängliga former, så förare var tvungen att köpa i Rosgosstrakh försäkring noll klass.

Dessutom i vissa kontor och införde en extra försäkring, liksom passagen av inspektionen, även om den aktuella diagnostiska kortet.

Justice eftersträvas av dem som försvarar sina rättigheter: i det här fallet, den klass av MSC. Måste jag stämma? För domstolen, som ni vet, måste du ha en bas, som består av skriftlig bevisning (i förväg bör skriva till alla instanser för att få sin officiella hållning i skrift), samt vittnen, ljud, video och liknande. Men de flesta av dessa frågor kan lösas utan att föra ärendet till domstol.

Naturligtvis försäkringsbolagen är inte särskilt lönsamt att betala en rabatt på upp till 50% för problemfria. Därför personalen gå till olika knep för att återställa den. Dessutom kan bilägare betala och för sin okunnighet. När allt kommer omkring, får vissa människor inte ens vet om förekomsten av MSC.

Därför, om ett fel uppstod och din MSC nollställas och sedan att återställa följande åtgärder vidtas:

• Om felet inträffade efter mindre än ett år, skicka ett brev till PCA att genomföra en inspektion;
• måste åtföljas av en kopia av ett körkort och den gamla politiken med rätt MSC;
• Om svaret är inte mer än ett par månader, bör du kontakta Bank of Ryssland, där det kommer att tas emot med ett giltigt MSC omräkning.

slutsats

Från artikeln vi lärt oss om MSC: vad är förkortningen står för, hur man avgör vad som kan vara hans designproblem och hur man löser dem. "Förvarnad - är förberedd" - ja, är detta fallet. Har det gäller försäkringar trafikförsäkrings KBM idag? Naturligtvis. Var försiktig när du placerar försäkringar, inte ge efter för trycket och inte nöja sig med att du inte behöver ytterligare "alternativ", och om de upptäcks ett brott mot beräkningen av MSC, för att utmana den och få rätt prestanda.