Honda Bros 650: specifikationer och recensioner

Lineup motorcykel "Honda" är ganska varierande och bred. Under årens lopp har många av produktionslinjen för motorcyklar har blivit riktigt legendarisk i sina klassrum. Man tror att allt som gör Honda förvärvar omedelbart arméer tusentals fans och svingar till toppen av topparna. Men det är inte alltid. Ta till exempel raden "Bros". I denna familj av motorcyklar från vägen till ära var inte lätt och taggiga. Men om först de mottogs utan större entusiasm, men i dag många av de modeller av denna linje ännu inte fått det erkännande det förtjänar. Slående exempel på detta - Honda Bros 650.

Historien om skapande och marknadsföring på marknaden

Bros-serien publicerades 1988. Han ledde utvecklingen av designern Toshiaki Kishi. Modell Honda Bros är den andra i hela lineup, "Honda", tillverkad av Pro-ARM-tekniken. I serien ingår två versioner - med motorn i 400 och 650 "kuber".

Honda Bros 650 tillhör en klass av naken, just denna cykel är en av de första representanterna för klassen. Det är säkert att säga att han var i spetsen. Inledningsvis Bros linje planerades endast för den inhemska marknaden i Japan. För Amerika, denna modell producerades under namnet Honda Hawk GT. Förresten, 400-kuber modifiering utomlands levereras inte alls, hon gick till marknader i Europa, Asien och Amerika endast genom de grå fastighetsmäklare och andrahandsmarknaden.

För första gången Honda Bros 650 (eller snarare, Hawk GT) i USA säljs ganska trögt. Påverkas ovanlig vid tidpunkten utseende och vissa designfunktioner. Detta ledde till att 1993 försäljning i Japan och i övriga världen upphörde helt. Snart var modellen upphört.

strukturella särdrag

Denna cykel vid ett tillfälle såg verkligen märkligt. Den första fångar ögat en total avsaknad av de vanliga kåporna. Men järn insidor på displayen. På varje sida av det delvis täcker den diagonala aluminiumram som jämnar intrycket av blygd och sårbarhet. Framsidan av Honda Bros 650 installerad konventionell gaffel teleskopichka och bakre upphängning innefattar en central dämpare.

Bakhjulet är fast på ett fribärande sätt, och hela strukturen av den bakre upphängningssystemet outvecklad "svingarm", som i våra dagar är naturligtvis ingen överraskning, men på den tiden var det mycket ovanligt. En sådan suspension motoproizvoditeli andra började ställa mycket senare än "Honda".

Inledningsvis Honda Bros 650 är endast tillgänglig i 4 färger:

• svart;
• grafit;
• mörkröd;
• klarröd.

Senare har även denna lilla val har minskat ner till en enda - klarröd. Naturligtvis är färgen inte ett sådant problem, det kan lätt ändras till önskad. Efter allt det ovanstående är att säga att Honda Bros 650 bilder som än idag ser ganska modern i många avseenden helt enkelt före sin tid, och därför möttes med kallt samhälle.

motor

Initialt, motorcykeln Honda Bros 650 installerat två-cylindrig motor med ett vätskekylsystem. Ansvarig för mat förgasare. Cylindrar är placerade på var och en av tre ventiler.

För hela tiden produktionen bara gjorts förändringar motorenheten. Som ett resultat, började oljeledningarna att passera genom motorn, och inte i bypass, som tidigare.

På cykeln set 5-växlad växellåda. Bakhjuls rotation redovisas med hjälp av en kedjedrift.

Särdrag hos de olika versionerna

Gör inga misstag den absoluta identiteten hos Honda Hawk GT och Honda Bros 650. Specifikationer för båda versionerna är liknande, men fortfarande finns det vissa skillnader:

• Power "Hawk" var 58 liter. s., och "japanska" fick nöja sig med 55: e.
• De flesta Hawk GT modeller produceras på stålramar, snarare än aluminium, både Bros.

Det finns också ändringar av modellen Honda Bros 650. Det finns bara två: MK1 och MK2. Sinsemellan, de är nästan identiska och skiljer sig endast i hjulen. MK1 silver hjul utrustade med ekrar 6, den bakre hjul vid MK2 har en gyllene färg och alla tre ekrar.

TTH

Om du väljer att köpa en motorcykel Honda Bros 650 kommer kännetecknande för alla dess delar och komponenter hjälpa dig att göra rätt val.

"Honda" i sporten

Många fans av riket Honda är känt att i början av sin existens, denna gigantiska tillverka motorer för cyklar. För att visa allmänheten vad de har hög kvalitet, "Honda" Jag har deltagit i alla möjliga raser.

Idag har tillverkaren blivit en riktig avtomotoimperiyu och denna tradition fortfarande lever. Det verkar som under en längre tid finns det inget behov något till någon för att bevisa, eftersom stora namn Honda talar för sig själv. Men alla nya cykelmodeller rullar av monteringsbandet, vara säker på att passera på flykt spåret.

Det är inget undantag och Honda Bros 650. Han ville inte delta i officiella tävlingar, eftersom den höga hastigheten - inte dess avsedda ändamål. Men på banan spelar en viktig roll inte bara hastigheten och snabb acceleration. Fans ofta väljer att köra den här modellen och gatu pokatushek och för semi-professionella spår. I en stor sport "kasta" vägen är stängd, allvarlig sport cykel lätt att köra om honom. Men i klassen han har högpresterande dynamik och hantering. Att döma av de många recensioner av denna modell - en medelmåttig tillförlitlig, vilket kan vara en trogen följeslagare och leverera ett minimum av krångel till ägaren.

tidsbeställning

Denna motorcykel är ofta valet av dem som redan har erfarenhet av körning och "urvuxen" 125 och 250 "kuber". Honda Bros 650 som första motorcykel - en tvivelaktig njutning. Fortfarande gillar honom en skarp, han var mycket snabb att svara på kommandon snabbt få acceleration. Å ena sidan är det obestridliga fördelar, å andra sidan - att lära sig att köra bör vara mer avslappnad, "häst". Detta är naturligtvis den allmänna rekommendationen, snarare än en strikt tabu. Några mycket bra varv för att bromsa denna cykel även utan den enorma erfarenhet bakom dem.

Naked typiskt utseende gör denna modell mycket attraktivt för boende i storstäder. Och hans karaktär, respektive. Honda Bros 650 har en hög manövrerbarhet, lätt förbi röret. Med kraftfulla suspensioner han klarar kyla bra väg oegentligheter, inte skrämma även de gatstenar och grusväg. Det är möjligt att komma ut ur staden och - grusväg, fält, kommer skogsmark vara helt till sin axel. När det gäller uthållighet på en lång resa, bör man inte ha orimliga förväntningar. Han är "trött" och överhettas, passera tusen kilometer per dag, är det osannolikt att lyckas. Men för att vinka till en närliggande stad eller närmaste kroppen av vatten är det fullt möjligt. För att göra detta, i stort, och etablerade Honda Bros 650. Recensioner ägare, förresten, notera bekväm passform, där musklerna inte blir stel och inte trött. Och inte mindre bekväm och kommer att vara den andra siffran, eftersom passagerarsätet är rymliga och bekväma.

Möjligheter till trimning och anpassning

Tillverkare om han stimulerar och inspirerar modellen ägare till vissa ändringar. I synnerhet gäller detta den blygsamma, även magra palett. Den första populära remake - är målad i önskad färg.

Delvis till "kasta" lyubteli streetfighters. Från det kan bli bara ett urval av stil! Och så inte belastas överskott metall och plast, kan cykeln ytterligare underlättas genom att ta bort kåpan anordnad under tanken och sätet. Anpassad platt styre och strålkastare kåpa utan mycket bra harmoni med utsidan Honda Bros 650. Tuning innehåller ofta en modernisering av bakgrundsbelysningen.

På tuning "kasta" kan hittas overcooked slutrör. Ibland dyker upp i en vinkel uppåt och ger kraftfulla ljuddämpare. Detta ger intryck av en motorcykel aggressiva drag av den manliga.

Som så ofta är fallet med Street Fighter (och även med blotta), Honda Bros 650 kan berövas passagerarsätet. Inte alla tror att det har en praktisk användning och på utsidan av cykeln är viktigt endast till det bättre.

priser

Om du funderar på att köpa en motorcykel av denna modell, lyssna på det faktum att hitta en ny enhet som du är osannolikt att lyckas. Ändå slutade det producerar många år sedan. Det finns ett annat sätt - köpa direkt, det vill säga med den japanska auktion. Och om det är ekonomiskt mest lönsamma kommer pomorochit leverans och tullklarering måste arbeta. Därför är det bästa alternativet sekundära bostadsmarknaden. På andrahandsmarknaden genomsnittliga priset för en motorcykel Honda Bros 650 blir 3000 USD. I denna enhet, som kom från utlandet, kommer det att bli dyrare än den som redan hade en åktur på de ryska vägarna. Insistera på möjligheten av ett preliminärt provkörning att personligen utvärdera alla funktioner i denna cykel.