Hypersonic "Subject 4202" och dess testet

"Föremålet för 4202" - en symbol för nytt ryskt projekt inom moderna militära hypersonisk flygfordon (LA). Enligt auktoritativa internationella analytiska centra, kan dess framgångsrikt genomförande neutralisera fördelarna när det gäller strategiska vapen som USA har för avsikt att komma över Ryssland som en följd av utbyggnaden av ett globalt missilförsvar.

Som klassificerats av flygplanets flyghastigheten

LA i dess hastighet egenskaper är indelade i underljuds, överljuds och hypersonisk. I det här fallet, hastigheten på sin flygning uttrycks vanligen som dimensionslösa kvantiteter, flera ton. Kallas. Mach-nummer, kallat efter den österrikiska fysikern Ernsta Maha och betecknas med bokstaven M. Latin machtalet är dimensionslös och förenklad kan definieras som förhållandet mellan flygplanets hastighet till ljudhastigheten i luften vid en given höjd. Därför, hastigheten på flygplanet i en M (eller M = 1) betyder att den rör sig med ljudhastigheten. Man bör komma ihåg att höjden på ljudhastigheten minskar, så värdet av en M på olika höjder kommer att motsvara olika värden, uttryckt i km / t. Således, i markhastighetsvärdet motsvarar M 1 1 224 km / t och på en höjd av 11 km - 1062 km / t.

Överljudsflygplan hastigheten får inte överstiga värdet på 5 M (eller M = 5), och hypersonisk fluga vid hastigheter precis över 5 M. Men de kan också manövrera med hjälp uppstår under flygningen i luft aerodynamisk kraft, och planera avstånd, mycket större än dogiperzvukovyh hastigheter.

Fysisk isolering bas hypersonisk flygplan

Border M 5 mellan ljuds och hypersonisk flygplan inte valt av en slump. Det faktum att när den når denna hastighet förändras avsevärt karaktär aerodynamiska och dynamiska processer respektive nära flygplanskroppen och inom dess jetmotor. För det första, gränsskiktet av luft som strömmar runt flygplanet, med en hastighet av 5 M värmas upp till flera tusen grader i temperatur (särskilt till den främre delen av flygplanet), och börja att sönderdelas till joner (dissocieras) gasmolekyler som ingår i luften. Fysikalisk-kemiska egenskaperna hos denna joniserad gas skiljer sig avsevärt från de hos normal luft, tenderar det att träda i kemisk reaktion med ytan av flygplanet, det finns intensiv strålning och konvektion värmeöverföringen mellan den och strömmar runt flödet. Därför måste LA värmeskölden inte vara sämre än den amerikanska "Space Shuttle" eller den sovjetiska "Buran".

Dessutom hypersonisk flygplan jetmotor behöver en mycket speciell design som inte ser ut som någon av de kända typerna. Det faktum att i vissa flygmotorer ljudsflygplanshastighet flöde av insugningsluft från atmosfären under bildningen av luftbränsleblandningen oundvikligen reduceras till underljuds (annars omöjligt att fånga luft att komma in den önskade mängden bränsle). Den hypersonisk flygplan är reduktion av luftflödeshastigheten är oacceptabelt - på grund av energiomvandlingsrätten en orsak överhettning av motordesignelement, som inte kan klara av vilket som helst känt material.

designen presenterar

Motorn hypersonisk flygplan (i den enklaste utföringsformen) liknande de två ledade trattar, av vilka den ena tjänar som ett luftinlopp (smala delen är en typ av kompressor, i kombination med injektorn av bränsle och fungerar som en förbränningskammare), och en andra tratt - ett munstycke för utförsel av förbränningsgaser, vilket skapar suget. Denna motor kan placeras strax under flygkroppen av flygplanet, vilket skapar en viss bild av hypersonisk fordon.

Emellertid kan en sådan motor inte arbeta med hastigheter mindre än 5-6 M, som den komprimerade strömmen helt enkelt värmas upp till temperaturer som är nödvändiga för fullständig förbränning. Därför, för att den mest realistiska sätt dispergera hypersonisk flygplan till den önskade hastigheten av motorstarten (åtminstone i nuvarande skede) är att använda accelerator separerbara raket som det första steget, ibland i kombination med en accelerator planet. På bilden nedan hypersonisk flygplan American X-52, fast i en vinge strategiskt bombplan B-52.

State of the art hypersonisk flygplan i USA

USA har länge börjat utveckla nya typer av offensiva vapen. Först av allt, detta hypersonisk flygplan. Så, som en del av DARPA Falcon Projekt Projekt utvecklade raket segelflygplan betecknad HTV-2, såväl som projekt av hypersonisk fordon corporation Boeing (X-43, X-51) utrustad med en ramjet motorer som den i bilden ovan. De är i stånd att bära stridsspetsar som väger upp till 450 kg, som kan vara både kärnstridsspetsar och bomber volym explosion angränsande effekt kan förstöra skyddade KP fiende.

Boeing X-51 projekt kommer att kunna hastigheter upp till 6400 km / t. För första gången den här enheten lyfts upp i luften i maj 2010. Det fanns två misslyckade start, avslutade förstörelsen av segelflygplan. Efter separation från hangarfartyget enheten accelererar ytterligare booster, görs på grundval av militära och taktiska missiler. Endast när den når hastigheten 5400 km / t bytte reluktansmotor av flygplanet, som accelererar till en kryssning hastighet.

Vad vi förlorade sovjetiska hypersonisk utveckling

Naturligtvis Ryssland fick parera detta hot. Idag lämplig sovjetiska utvecklingen kom att tänka på. På 80-talet av förra seklet har vi haft avancerade utvecklingen på detta område och även en färdig produkt - en raket planet X-90 projektet "Gala". Enligt experter, var X-90 framgångsrikt lanserat från ett flygplan speciellt anpassad för detta ändamål, och accelereras till 5400 km / t, vilket är den hypersonisk gränsen. Men sedan kom "välsignade liberaler 90", och projektet avbröts.

Rysslands svar på "Washington"

Nyligen publicerade den berömda brittiska militära forskningscentrum Janes Information Group information som i februari förra året i Ryssland på platsen "Dombarovsky" (Orenburg-regionen.) Ledningsflygprov av en hypersonisk flygplan under symbolen U-71 (Yu-71). Objektet 4202, som enligt samma centrum, är en generell symbol för all rysk hypersonisk utveckling är en del av vårt missilprogram.

Men hans formella order inom industrin är inte krigsdepartementet och federala rymdorganisationen, som under nuvarande förhållanden är inte mer än "cover" i detta arbete. Head OCD samma artist på "Object 4202" är "NPO Engineering" från Moskva Reutova (tidigare raket KB designer general Vladimir Chelomeya, som var de viktigaste utvecklare kryssningsrobotar och medel range ballistiska missiler i Sovjetunionen).

Förresten, platsen för detta företag innehåller information som i slutet av 50-talet av förra århundradet i KB skapades LA MP-1, kunna manövrera i atmosfären med hjälp av aerodynamiska kontrollytor med hypersonisk hastigheter. Framgångsrik lansering av den genomfördes 1961! Så temat "objekt 4202" har en lång historia.

Utsikterna för den ryska "hypersonisk"

Från ett antal källor är det känt att sedan början av 2000-talet har Ryssland börjat arbeta på en "militär hypersonisk" och kommer att U-71 för att ställa in produkten till den blivande ballistiska missiler "Sarmat". Den nya ryska överljuds objekt 4202 kan accelerera till en hastighet av 11.000 km / t och kan bära konventionella eller nukleära stridsspets. När apparaten kan manövrera en sådan enorm hastigheter, medan i atmosfären på höjder på 40 till 50 km. Därför kan det inte fångas upp av någon senaste missilförsvarssystem.

Trots att modern stridsspetsar av interkontinentala ballistiska missiler och når hypersonisk hastigheter under flygning, men banan beräknings avkastning, och därmed möjligheten att avlyssning missilförsvar anläggningar. Produkten är samma U-71 (objekt 4202) är i stånd, i motsats, ändrar kurs och höjd så att det är praktiskt taget omöjligt att avlyssna en komplex manöver på ett oförutsägbart bana.

I det här fallet finns det anledning att anta att den första testobjektet 4202 passerade under 2004. Det var då ställföreträdande chef för generalstaben i den ryska krigsmakten Yuri Baluyevsky rapporterade vid en presskonferens på hypersonisk flygplan test spel på banan och höjd.

"Föremålet för 4202": stränderna i Amerika i hypersonisk

Den amerikanska pressen har reagerat på ryska test av hypersonisk segelflygplan. Många tidningar har öppet talat om det faktum att den amerikanska strategin för Prompt Global Strike har nu en allvarlig konkurrent. Om projektet "Property 4202" Verksamheten kommer att slutfört 10 år Ryssland kommer att få allvarliga "trumfkort" i förhandlingar med USA. Faktum är att i närvaro av hypersonisk flygplan kommer att garanteras att träffa något mål i USA bara en missil. Till exempel samma "SARMAT", som kommer att installeras flygplan, designad av "Objekt 4202". Hypersound i flyghastighet manövermöjligheter samt en ny typ av flygplan - det är egenskaperna hos denna nya vapen, vilket kan göra menings enormt slöseri med resurser för att bygga amerikanska missilförsvarssystem.