JFK Airport: en genomgång av en av de största lufthamnar i New York

För många utländska turister inte förstår förkortningen JFK. Men någon amerikansk student dekryptera den med lätthet. Denna JFK initialer, den trettiofemte president i USA. Hans namn var flygplatsen nämns i December 1963, bara en månad efter mordet. Utan för att tjäna passagerare och last nav började mycket tidigare.

Även JFK Airport inte kan kallas den första och den äldsta navet i New York, kommer säkerligen nu är han den viktigaste liften för att ta emot gäster från utlandet. Detta är en av de största luft navet i Amerika. Genom volymen av internationell persontrafik och godstrafik, han - den första i landet. Och med tanke på detta nav är som en liten stad. Hur kan du inte bli förvirrad? Om terminalerna, dess tjänster och tjänster, samt hur att komma därifrån till centrum, läs vår artikel.

En liten historiska referens

Det är svårt att föreställa sig, men i början av fyrtiotalet av förra seklet i vad som nu är i en intensiv rytm köra JFK-flygplatsen, var magnifik, täckt med gräs fält för golf. Han kallades klubben elit sportspel "Aydlvayld". I slutet av fyrtiotalet huvudluft portar New York La Guardia längre tid att ta itu med den växande passagerartrafiken. För att hjälpa honom, och bestämde sig för att bygga en ny flygplats.

Först ärvde han namnet på golfbanor. Men Aydlvayld flygplatsen varade mindre än tjugo år. Efter Dzhona Kennedi mordet beslutades att nämna att hedra presidenten blev huvudlufthamnen. Detta hände i december sextiotre.

Naturligtvis, eftersom den tiden flygplatsen upprepade gånger byggts om och moderniserats i enlighet med kraven i modern luftfart. "G-TF-Kay" är den första navet i USA, som tog ett stort flygplan A-380. Nu denna flygplats betjänar mer än femtio-tre miljoner resenärer årligen. Och även om han är sämre när det gäller passagerar hamnen i Los Angeles, Chicago och Atlanta, "G-TF-Kay" TMA är den viktigaste USA.

Där JFK-flygplatsen

Den tidigare golfbana och nu den största luft hamnen i New York ligger i stadsdelen Queens. Det är sydöstra staden, men fortfarande inom staden. Center (den så kallade Downtown, som i New York anses vara Manhattan) ligger tolv miles (eller tjugo kilometer) från flygplatsen. När det beslutades att bygga en ny flygplats, planer var mer blygsam än 1942. Det planerade att bygga en annan terminal. Men efter flygplatsen fick sin första styrelse beslutat att tilldela internationella status i juli 1948.

Nu navet består av åtta terminaler. På grund av den växande populariteten för luft hamnen i New York deltog till byggandet av ett tillräckligt antal transportvägar till det.

Hur man flyttar mellan terminalerna

JFK - Airport, som upptar sjuttonde plats i världens mest trafikerade. Tjänsterna används av mer än nittio flygbolag. Och även om han har internationell status, därmed också åtagit flygningar runt om i landet.

Flygplatsen har nu åtta terminaler. En del av dem, särskilt den femte, är mästerverk av samtida arkitektoniska tänkande. För att titta på "bevingade Seagull", även organiserade resor till flygplatsen "G-TF-Kay." Mellan terminalerna flytta runt snabbt och, viktigast av allt, gratis.

I december 2003 öppnade en mini-metro "Aer-Trane" på autopilot. Tåget stannar vid samtliga terminaler, samt gott om parkeringsplatser. Men den största fördelen med detta transportsätt är att 'Aer-Trane "hänger samman med stationerna i den vanliga urbana tunnelbana, liksom pendeltåg station på Long Island.

tjänster

Huvud Air Harbor i New York, JFK flygplatsen uppfyller alla normer för internationell persontrafik. Men efter 2001 terroristattacker, är säkerhetskontrollen och passkontrollen utförs mycket noggrant. Detta kan skapa en kö.

Resten av terminalerna är allt som är nödvändigt för att resenären: valutaväxling, skåp, bankomater, restauranger, kaféer, butiker (inklusive tullfri), momsretur objekt och mycket mer. Men tillgång till vayfay betalt och konkret kostar en vacker slant: nästan åtta dollar i timmen. I alla terminaler finns väntrum, men några av dem är mer som ett köpcentrum med butiker, tullfritt. Medan de undvek inga rester har tid att vila - inte komma för sent även för en landning.

Runt alla terminaler fullt taxi stannar. Men inte luras, ta bara den gula bilen. Offentliga taxibilar körs på disken, men ändå en resa till centrum kostar inte mindre än fyrtio dollar.

Hur får man från JFK-flygplatsen till Manhattan med kollektivtrafik

Automatisk AirTrain monorail gratis och snabbt ta dig till en av två konventionella tunnelbanestationer. Om du behöver en gren A, är det nödvändigt att gå till "Hovard Bich", och om E, J och Z - på Sutphin Blvd / Archer Av. Men vid ingången till den underjordiska staden kommer att behöva betala sju dollar och en halv, för att gå vidare. För att komma till JFK Airport och pendeltåg i Long Island. Bör gå till 'Jamaica' station. Och därifrån kan du komma till rätt terminal på en fri monorail.

Det finns en möjlighet att komma till centralstationen med buss företaget "New York Airport Express". En biljett för denna transfer kostar sjutton dollar.