Karabulinskaya isolering i Yaroslavl: beskrivning, design, layout och intressanta fakta

Problemet med stadstrafik idag påverkar inte bara huvudstaden. Med eviga trafikstockningar och trafikstockningar kämpar invånare och andra stora ryska städer. Den framgångsrika lösningen av detta problem beror på utvecklingen av de lokala myndigheterna i byn som helhet. Rationalisera vägnätet och försöker i Yaroslavl.

Historien av förekomsten

De flesta stora återuppbyggnaden i regionen under det senaste decenniet - ett projekt Karabulinskoy utbyte i Yaroslavl. Systemet av infrastrukturen har utvecklats för att den tusenåriga årsdagen av staden. Karabulinskaya isolering - en planskild korsning som förbinder de två områdena. Kostnadsberäkningar för designarbetet var femtio miljarder rubel, och de lokala myndigheterna har valt att inte spendera så mycket pengar för återuppbyggnaden.

Förutom utbytet, ingår i projektet att bygga och den tredje bron över Volga. Dock har denna del förblivit orealiserade. Vid tidpunkten för projektets utformning och genomförande av Yaroslavl regeringen beslutat att spara pengar och det första för att genomföra renovering och byggnadsarbeten på Moskovsky Prospekt.

revival planen

Just nu är prospektet mycket överbelastade, vilket är särskilt märkbart i rusningstid. Sex band klarar inte aktiv rörelse. Människor att få hem (främst i Frunze distrikt), har vi en timme fastnat i trafikstockningar. I samband med detta projekt som kallas Karabulinskaya fick isolering ett nytt andetag. Institutionen för väghållning Yaroslavl uppgav att beloppet för projektet är redan i budgeten.

Plan Karabulinskoy utbyte utvecklades under 2009. Samtidigt förbereds och uppskattning och rapportering dokumentation. Vid tiden för det faktiska genomförandet av projektet alla tidningar, och själva idén hade blivit föråldrade. Ändrad byggnad koder. Men utan att bygga överfart för normaliseringen av trafiken i staden är fortfarande inte tillräckligt, så att tjänstemännen hade att beställa arkitekterna att utveckla ett nytt projekt.

Emissionskursen

En av de främsta anledningarna till att projektet Karabulinskoy utbyte i Yaroslavl förblev rekonstruktion systemet bara på papperet, är kostnaden. Inledningsvis var det storskaligt byggande att komma runt staden i en halv hundra miljarder rubel. Med en årlig budget på fyra och en halv miljard detta belopp det verkade bara utrymme.

Senare utvecklade arkitekterna möjlighet att korsa Moskva på två sätt. Den första är den ovan jord rack, och den andra - den underjordiska tunneln. Vid utvecklingen av den första versionen av allt arbete kommer att kosta staden inom tjugofyra miljarder rubel, den andra - vid tjugotvå.

Finans Sök

Den regionala budgeten är ganska svårt att dra en sådan omfattande projekt som Karabulinskaya isolering. Yaroslavl beslutat att söka hjälp från en Rosavtodor och delta i det federala programmet. Men organisationen var tvungen att ge upp på grund av fond minskning. De flesta av de medel som för närvarande spenderas på att bygga en bro över Kertjsundet, som var en annan anledning till att staden regeringen i Yaroslavl inte få det begärda beloppet. Nu, för att genomföra återuppbyggnaden av regeringen överväger möjligheten av offentlig-privata partnerskap. Utvecklare letar efter investerare med förmånliga villkor.

Enligt den nya planen, måste byggandet av viadukter ta fem år. Processen är så tidskrävande för många skäl, som är i huvudsak relaterad till överföring av infrastruktur anläggningar.

Problemet med den tredje bron genom Volga tills behandlas. Tjänstemän beslutat att översynen av oktober Bridge och gott skick i Jubilee driva denna fråga i bakgrunden.

Mål och mål

Hittills behovet av en översyn av Karabulinskaya utbyte (Yaroslavl). Upgrade Plan reserverade medel i budgeten till ett belopp av 220 miljoner. Under åren 2017-2018 för att påbörja storskaliga byggandet.

Hela konstruktionen av ett utbyte är indelad i fem etapper - på komponenter i projektet. Frikoppling startar från bron över Kotorosl, nära Prospect Tolbukhina. Med honom och börja återuppbyggnaden. Efter den kommer föraren måste korsa järnvägsspåren - detta är den andra tomten. Nästa frikoppling komponenten innefattar Prospect Moskva (tredje steget). Den fjärde delen - denna Suzdal prospekt. Slutar Pier Avenue Frunze utbyte. Denna webbplats är föremål för den femte och sista fas.

Karabulinskaya isolering kommer att lösa flera problem, bland annat:

• undantag för transitflöden genom den historiska stadskärnan;
• minska trafikstockningar på Moskva Avenue;
• Att minska aktiviteten hos Pervomayskaya, Ushinskogo Komsomolskaja gator och den stora oktober.

Att välja en entreprenör

Fastställande av entreprenör ägde rum på en konkurrensmässig grund. Urvalsförfarandet inleddes i april 2016. Det är nödvändigt att inkludera kostnaden för den första fasen av budgeten för nästa år och att påbörja det egentliga genomförandet av projektet. Företaget vann tävlingen "GorKapStroy" från Moskva.

De viktigaste frågorna på dagordningen är:

• verkligheten i utplaceringen av byggnadsarbete i området reserverats under överfart;
• arbeta med ägarna av mark som kommer att hållas Karabulinskaya isolering.

Specialister från "GorKapStroya" kände att i stället för den första etappen av isolering är etthundratjugo fyra hus. De började att utforska, men inte alla invånare är överens om att låta arbetstagare i deras hem. För att göra detta, skapa ytterligare kommissionen, som består av representanter från Institutionen för arkitektur, administration Krasnoperekopsky distrikt och brottsbekämpning. Senaste behov av att invånarna kan vara säker på legitima gruppens verksamhet och inte inför bedragare.

Det första steget

Fart är att ge cirkulär rörelse runt staden. I den första fasen omfattar arbete på sträckan från bron Tolobuhinskogo Moskovsky Prospekt. Men kranar på Gagarin gatan och stora hyggen tillhandahålls inte, så den primära arbete kommer inte vara mycket effektiv. De första stegen har redan gjorts inom området för busstationen.

Det är dock svårt rekonstruktion på grund av överlappningen av de två broarna över Kotorosl, varav i allmänhet bör vara en fotgängare. Därför kan projektet vara slutändan inte så stor roll, även om kostnaden för detta kan sägas. planera utvecklingen av en kostnad på två hundra tjugo miljoner rubel, och det faktiska genomförandet - 24 miljarder.

boendes oro

Inte alla invånare väntar på det ögonblick då Karabulinskaya isolering kommer (Yaroslavl). Diagram planen förutsätter att byggandet av överfart kommer att hållas, där privat ägande av Yaroslavl ligger idag. På komplexa ritningar, gör vanliga människor inte förstår någonting, så det finns en hel del förvirring. Några bor i en resväska i flera år, eftersom det helt enkelt inte vet - eller inte har att flytta.

Det nya projektet var mer kompakt än den gamla, så vissa adresser har tagits bort. För mer exakt information om specifika platser bäst att kontakta institutionen för arkitektur. Kommissionen, som behandlat den här frågan var att fastställa ersättningen för mark och bostäder. Men än så länge inga siffror offentliggörs inte, eftersom all information fortfarande bearbetas. Den specifika belopp kommer att erbjudas människor bara i det skede att samla platser. Stadshuset förbereder sig för det faktum att det finns många kontroversiella frågor, som sedan kommer att behandlas i domstol.

Se också upp för att bygga en ny anläggning är bosatta vars hem kommer att vara i omedelbar närhet av planskild korsning. Vissa människor är rädda för att de inte kommer att upprätthålla permanenta bostäder vibrationer andra bekymmer bortskämd grödor. Men experter lyckades försäkra invånarna att en preliminär undersökning kommer att genomföras, inklusive miljön.

Det enda som de lokala myndigheterna inte kommer att kunna ta itu med är utsikten från fönstret på isolerings och buller kontrollpaneler. Men majoriteten av invånarna i Yaroslavl förstår att den nya vägen är ett måste stad, därför stödja återuppbyggnaden.

innovativ teknik

Driving Karabulinskoy isolering - det är verkligen en viktig etapp i projektet, men utan den moderna tekniken har inte gjort. Experter har lanserat en applikation för smartphones som kallas "Karabulinka". Nu varje invånare i Yaroslavl kan "röra" till återuppbyggnaden. Användaren ges möjlighet att bygga, lösa andra människor att lösa problem med investerare. Appen är utformad för fans av olika spelområden. Denna arcade och skytten, och strategi. Således projektledarna vill locka mer uppmärksamhet åt problemet med stadstrafik och projektet Karabulinskoy isolering.