Kinesiska bilindustrin: trender och utbud av kinesiska bilar. Översikt över den kinesiska bilindustrin

Kina har lärt sig att göra bilar i nivå med världens bästa varumärken och är nu aktivt tar marknadsandelar. I hjärtat av den framgångsrika expansionen av kinesiska maskintillverkare är en uppsättning faktorer som växer fram i systemet med en solid grund.

Kinesiska bilindustrin: igår och idag

Under första halvan av 90 kinesiska bilindustrin var inte i bästa skick - främst på grund av bristande tillgång till konkurrerande teknik. Som svar på denna situation den kinesiska regeringen har beslutat att begränsa importen av utländska bilar, ökade till 80% importtull.

Som ett resultat, bilfabriker har ett incitament att öka produktionen i Kina. Av staten genom skattelättnader garanterades. Kineserna gick investeringar och produktion av bilar har ökat dramatiskt - så mycket att fram till år 2003 började observeras en uppenbar överhettning av marknaden: efterfrågan har dämpats, började priserna på nya bilar att falla.

Situationen hjälpte arbeta på externa marknader och som ett resultat, är produktionen inte bara fallit in i en recession, och fick ännu mer imponerande tempo: 2006 Kina trea i termer av dess fordon (efter USA och Japan), och 2009 blev världsledande i branschen. Lineup av kinesiska bilar har aktivt expanderar. Experter förutspår att 2020 kommer var tredje bil i världen bära varumärke med uppehållstillstånd i Kina. Omsättningstillväxt på Kinas invånare bidragit till att förbättra situationen på den inhemska marknaden, inte bara för att klara ett förslag från inhemska producenter, men från utländska leverantörer.

Försäljningen i Ryssland

Kinesiska bilindustrin i Ryssland är inte längre exotiska. Enligt uppskattningar av experter från bilmarknaden 2013, försäljning av varumärken från Kina översteg 100 miljoner enheter. Och ökad marknadsandel kinesisk härkomst maskiner - det var 3,7% (medan år 2012 - 2,6%). Den mest populära märket - LIFAN. varumärke försäljningstillväxt under 2013 uppgick till 34% jämfört med 2012 m, var 27,467 fordon som säljs.

Den andra plats på försäljningen av Geely varumärke vann (27,263 bilar), en ökning jämfört med föregående år - 55%. "Brons" vann muren Brand (19,954 bilar, tillväxt - 39%), den fjärde position Chery satsade (19 855 bilar, tillväxt - 4%). De främsta orsakerna till populariteten av varumärken från Kina till ryska experter kallar ett brett utbud och låga priser. Enligt analytiker, kommer den kinesiska bilindustrin fortsätter att erövra den ryska marknaden, dess andel i en avlägsen framtid kan nå 10%.

Lifan

Ledaren för den ryska försäljningen - Lifan företaget - grundades 1992. nu producerar annat än personbilar, bussar och ATV. Översatt från företagsnamnet kinesiska betyder "att gå fulla segel." Den första maskinen av detta märke dök upp i Ryssland under 2007, och det var en personbil Lifan Breeze. Bland de nyaste utbud av prover - en annan modifiering Lifan Solano, in i salongerna i Ryssland i november 2013. Maskinen har en 106-hästkrafter motor, försedd med hjul på en lättmetallegering, en kraftfull ljudanläggning (6 högtalare). Chinese fordonshuvudkonkurrenter i segmentet - Nissan Almera (102 hk motor ..), Kia Rio (107 hk.),. Geely Emgrand (98 hk ..). Alla maskiner - i samma prisklass (429-489,9 tusen rubel.). Det bör noteras att i November 2013 ökade Lifan garanti upp till 5 år (150 thous. Km kör).

Geely

Företaget grundades Li Shufu, som nu legat i topp 50 rikaste människorna i Kina med en förmögenhet på 1,5 miljarder. Dollar (enligt Forbes). År 1986, en entreprenör öppnat ett företag för tillverkning av komponenter till kylsystem. Tre år senare började han att producera dekorativa element av magnoliaträd, och flyttade senare till producerande motorcyklar. Några år senare, 1997, Li Shufu startade montering av bilar vid sin fabrik. Ett år senare, med den första prototypen rullade bilen under Geely varumärke. Detta ord översätts från kinesiska betyder "lycka". År 1999 började han bygga en stor fabrik i Ningbo, och sedan 2003 varumärket såldes utomlands. Företaget producerar nu ca 600 tusen. Bilar per år, de exporteras till 46 länder. Under 2014 kommer i ryska showrooms under Geely varumärket säljas två anmärkningsvärda bil - EX7 (crossover) och SC7 (sedan). Den första (i trim högre kostnad) kommer att utrustas med skinnklädsel, media och sensorn, parkeringssensorer, främre krockkuddar. Bland de anmärkningsvärda egenskaperna hos den andra bilen - luftkonditionering och ett modernt ljudsystem.

Det är uppenbart att mer och mer konkurrenskraftiga blir den kinesiska bilindustrin. Recensioner på användningen av maskiner med dessa alternativ kommer att spela på samma gång, en avgörande roll i framgången för nya produkter uppgifter - du behöver bara vänta på försäljningen.

Great Wall

Great Wall Motor (GWM) - Kinas största privatägda företag inom biltillverkning. Grundades 1976 i Hebei-provinsen. Företaget startade sin verksamhet som tillverkare av små lastbilar, men under årens lopp har vuxit till ett holdingbolag som består av ett antal dotterbolag (deras funktioner isär - en del samlar bilar, andra producerar komponenter). Fram till 1997, GWM bilar levereras endast till den inhemska marknaden, men efter blev assimileras och utomlands. Den största efterfrågan på detta märke av maskinen observeras i USA, Ryssland, Västeuropa och även i Sydamerika och Afrika. Varumärket är närvarande både i den utvecklade och i catch-up marknader. Nu muren - en av Kinas marknadsledare i utbudet av "technicals". År 2003 var de GWM aktier säljs på börsen i Hong Kong. Företaget producerar hundratusentals bilar per år.

Bland de anmärkningsvärda nyheterna i prover av märket bilar - Haval Coupe, som visas på Beijing Motor Show i april 2014. Maskinen är avsedd att vara en konkurrent till BMW X6. På grund av muren, blev den kinesiska bilindustrin varumärke känt i Ryssland. Varumärket - en pionjär inom den ryska marknaden.

Chery

Tillverkaren - en av de yngsta i segmentet, vilket fordon är den kinesiska bilindustrin. Företaget grundades 1997 på initiativ av stadshuset i staden Wuhu i Anhui-provinsen.

Enligt tjänstemän i kommunen (och i provinsen som helhet) var inte en lämplig nivå av industriell produktion. Först beslutades att bygga produktionen av bil motorfabrik. Senare fabriken avslutade transportören investerade 25 miljoner. Dollar i extra utrustning som köpts från Ford, och lanserat en fullfjädrad produktion av maskiner. Ett intressant faktum är att namnet Chery (konsonant med den engelska "cherry", dvs körsbär), har bolaget fått på en gång. Först märke som heter på kinesiska - "Ruy ki" som betyder "särskild välsignelse". Först denna fras transkriberas som Qirui, men som det är i europeiska språk genom örat uppfattar inte riktigt bekant, kallas företaget Chery (och dessförinnan var ett mellanting - Cheery). Flera prover av den senaste modellen utbud av varumärket introducerades i slutet av 2013. Bland dem - Chery Tiggo framhjulsdrift, fem-växlad manuell växellåda med en variator, 139-hästkrafter.

försäljningsutsikter i Ryssland

Som nämnts ovan, vissa experter tror att den kinesiska bilindustrin kan ta 10% av den ryska marknaden. Enligt experter, en av anledningarna till en optimistisk syn på framtiden för kinesiska varumärken i Ryssland - ett brett spektrum. I sin tur en faktor som kan bromsa utbyggnaden av "kinesiska" - är lågt förtroende för kvaliteten på maskinen och i vissa fall inte den mest positiva bilden. Experter notera att biltillverkare från Kina ägna stor uppmärksamhet åt service, leverans av reservdelar försäljning centers, tillbehör.

Huvuduppgiften för handlare som säljer kinesiska varumärken, experter kallas informationsarbete med kunder: ryssarna ofta inte vet något om kinesiska varumärken, att de är ganska kunna konkurrera med europeiska, japanska och koreanska företag, och att tillverkaren det ger en full garanti. Bland de ovanliga bedömningar av marknadsexperter att de kinesiska bilar - samma varumärken i utvecklade länder med en fördröjning på 5 år. Det noteras att kvaliteten på bilarna monteras i Kina, har ökat stadigt, och priserna är överkomliga.

Marknadsföring på kinesiska

Som nämnts ovan, de ryska bilister i bilar från Kina lockar främst överkomligt pris. Men det är inte bara detta. Det är särskilt anmärkningsvärt kompetent marknadsföring till den kinesiska bilindustrin tillbringar i Ryssland. Detta gäller flera arbetsområden, nyckeln som - optimering av produktionen och förbättring av försäljningskanaler. Till exempel, för några år sedan av Chery tecknats med Kaliningrad växt "Avtodor" gynnsam överenskommelse, vilket gjorde att öka försäljningen i några gånger. Kinesiska biltillverkare har lyckats teckna avtal med stora återförsäljare "Rolf", "Atlant-M", "AvtoVAZ", "Autoworld" och därigenom få tillgång till samma försäljningskanaler som världens ledande varumärken. Den ryska allmänheten vant sig det faktum att det fanns kinesiska bilar, vilket var bilden visas i tidningen reklam och kataloger nästan överallt.