Kosmonaut Komarova Vladimira Mihaylovicha död. "Soyuz-1"

Om brister i rymdfärder i Sovjettiden säger det accepterades inte ens dölja många fakta. Vladimir Komarov dödades, denna Sovjetunionens hjälte, astronauten, lärde landet omedelbart. Utrymme i det inledande skedet av utvecklingen har varit praktiskt taget obegripligt, och fartygen har många brister, tillkortakommanden av designers.

Uppoffringar för skull utforskning av rymden under sovjettiden

Namnen på många hjältar astronaut är kända för alla, men hur mycket är fortfarande okänd för någon folk, vars yrke var utrymmet och vars liv kortades bara i himlen.

Död kosmonauten Komarov var en av offer inkommensurabla för avkänning av oändliga rymden. Han, liksom många andra stora mästare, gav sin orsaken till utanför, ägnat sig åt forskning och finna svar på de frågor som mänskligheten har länge bett.

De första fall med dödlig utgång

Som Vladimir Komarov biografi som förtjänar särskild uppmärksamhet, dog under liknande omständigheter i Valentin Bondarenko rymdfärder. Hans död är den första i utvecklingen av rymd öppna ytor: en astronaut brändes levande i 1961, medan det i isoleringskammaren vid ett vetenskapligt institut under en övning. Hjälten förberedde att bli en astronaut, ska studera. Tragedin slog till. När frånkoppling medicinska sensorer på kroppen, torkade han sin kropp bomullstuss doppad i alkohol, som bröt ut, slå nästa stående värmaren. Kamera, syre, upplyst, elden spred sig snabbt i ett slutet utrymme. Lågorna spred sig till kläder, som omedelbart bröt ut. Astronaut, öppnade dörren i tid, fick en chock och bränner oförenligt med livet, dog på fläcken.

Detta fall var först med att offentligt och inte offentliggjordes av regeringen i Sovjetunionen. Men det blev en läxa för myndigheterna och skäl för att inte utforma rymdfarkost i områden mättade med syre.

Senare, på ett liknande sätt och under liknande omständigheter dödade ytterligare tre astronauter från Amerika, och om inte för sekretessen av den första tragiska händelse i historien om Astronautics, kunde denna olycka kunnat undvikas.

Om astronaut, brändes levande medan landning

"Soyuz-1", återvänder till jorden 23 April 1967 kraschade på grund av fel i fallskärmssystem. Död kosmonauten Komarov under ett test av fartyget var en annan slag mot hela sovjetiska landet. Naturligtvis var de första lanseringarna inte helt genomtänkt och forskat. Obemannade läget är farligt och därför fanns ett misslyckande. Ett år innan denna händelse, November 28, 1966, kraschlandning från omloppsbanan gjorde första automatiska "Soyuz-1" och "Cosmos-133", som det rapporterades TASS. Lite senare, i december samma år hade han en olycka på grund av förstörelsen av startplattan "Soyuz-2".

En liten bakgrund av tragedin med Komarov

Men den sovjetiska regeringen ville nya landvinningar i rymden, och har bråttom, beslutades att förbereda raketen för lansering senast den 1 maj, men problem hon har fått nog. Efter att ha läst om det antal problem, astronaut, som avser att flyga ut i rymden, sjuk, förhöjt blodtryck, och han tog till sin säng. Han tilldelades ett annat test, Vladimir Mihaylovich Komarov, erfarna och utbildade piloter, som hade varit i omloppsbana som en backup med Yuriem Gagarinym i April 1966.

Hur det hela hände i verkligheten?

Efter släppet av fartyget i omloppsbana på grund av problem Komarov beslutades att snarast göra en landning, men det var inte möjligt att undvika en katastrof. Detta faktum återigen dolt. Uppslagsverket säger att flygningen var framgångsrik, och programmet exekveras. Version faktiskt hade några. En av dem - försummelse av installations som borra ett hål i skärmen, eftersom han inte kunde komma till höger om enheten, gjorde det till följd av skiv stål. Plural smält slå det täta atmosfärskiktet under nedstigningen av fartyget, och luften matas in i atmosfärskammaren. Skapar ett tryck ledde till komprimering av behållaren med en fallskärm komma ut och avslöjar att misslyckats. Det var en ny tragedi.

Sista minuten innan död hjälte astronaut

astronaut Komarov död var praktiskt taget oundviklig. Han kunde frigöra reserven fallskärm, men han var snart släckt till följd av den första kontakten med linjerna. Sannolikt att överleva nästan där, och alla installations försumlighet, slarvig otnesshiysya sitt arbete.

Under nedstigningen maskinen slog i marken och piloten Komarov dog.

Tänk alltid: vem bär skulden för vad som hände?

Ansvaret för fallskärmssystem i Sovjetunionen var på Minaviaproma. Version av vad som hände var de lät helt annorlunda: att glaset täck med fallskärmar inne skott, slå nedstigningen i förtunnade atmosfären av fartyget. Beroende på den kraftiga tryckfall glas deformeras, och eftersom det byggdes in omfattningen av enheten och sedan kläms huvudfallskärmen. Under nedstigningen med hög hastighet balanseringsmaskin startade och i kontakt med marken kraschade.

En plats där olyckan inträffade kallas Adamovsky District Orenburg-regionen. I byn Karabutak sedan installerat en minnesminnes komplex, som kommer varje år den 23 april för att fira den fallna hjälten. I stäppen i Orsk först dök obelisk 11 juni, 1967. Dess installation organiserades av kollegor till den avlidne astronaut.

Historien lär ingenting, eller hur inte upprepa misstagen från

Lite senare, i juni 1971, fanns det en annan tragedi i rymden - död tre karaktärer: Victor Patsaeva, Vladislav Volkov och Georgy Dobrovolsky, när de kom ner till jorden med rymdstationen "Soyuz-1". Då drabbades av en kollaps av "Soyuz-1" rymdfarkoster. Astronauterna var stand-ins, som flög i stället för huvud besättningen på Valery Kubasov, Petrom Kolodinym och Alekseem Leonovym. Dödsorsak - våra nya ambitioner sovjetiska politiker.

Ta en cue från amerikanerna som flög till månen på en 3-sits fordon, har myndigheterna beslutat att våra behov tre personer att flyga. Om två flög rymddräkter, skulle inte tragedin har hänt. 3 kostym är helt enkelt inte kompatibel med alla villkor i flykten, inte passar i storlek och storleken av kabinen. Astronauterna flög i träningsoveraller, som kategoriskt göra var omöjligt.

Till exempel Gagarin återigen består av tre personer 1964 i "Sunrise" flög Boris Yegorov och Konstantin Feoktistov, Vladimir Komarov. Designad för en person stuga, naturligtvis, för de tre var otroligt trånga och astronauterna skulle föredra att inte flyga i rymddräkter och overaller, och tas bort bara för katapultstolen för att på något sätt öka utrymmet. Kontinuerlig kränkning av alla förhållanden under flygning. De var precis börjat sina liv i fara. På en stor chans slutade denna flygning framgångsrikt. Men på grund av brott mot reglerna, och eftersom så vårdslös inställning till villkoren innan tragedin var på tröskeln.

Kungen, känsla hans skuld i förväg, bad om förlåtelse i alla fall titta på astronauter i flygningen. Denna incident av myndigheterna på den tiden, naturligtvis, även dolda.

Orsakerna till döden av kosmonaut Komarov

Under nedstigningen kraschade "Soyuz-1". Vladimir Komarov kunde inte omedelbart se komplikationer i maskinen. Först till en höjd av 150 km från jorden allt var ok, men det var nödvändigt vid ingången till den delade atmosfären fartyget i tre delar, det vill säga att skilja kabinen från hushållsapparater och fack. Vid tidpunkten för separation av avluftningsventilen belastning för tidigt, även om dess öppning skulle hända senare, nära jorden själv.

Orsaken till denna oväntade öppning av ventilen fortfarande inte har fastställts. Experter tror att separationen av fartyget i fack exploderade explosiva bultar på chock, kan ventilatorn öppnas från explosionen ventilen av respiratorisk ventilation och förflyttning av låsstången. Under nedstigningen maskinen kraftigt minska trycket, och astronaut kunde inte lossa banden för att stänga den resulterande hålet (fönstret), så småningom förlorade medvetandet.

Vid detektering av den avlidne var uttalad i närvaro av kväve blod, hjärnblödning, blodet i lungorna. Efter denna incident, var bemannade uppdrag till 2 år avbrytas. Sovjetiska rymdteknologi akut behov av förbättring. Denna incident har påverkat regeringen. Astronauter utfärdades speciella dräkter i olika flyg kläder var oacceptabelt. säkerhetsåtgärder har vidtagits av människor i ett brådskande ärende.

Kort biografi över den stora astronaut

Hela sitt liv resa i flyg tillägnad Vladimir Komarov dog. Biografi av hjälten bekräftar detta. Han föddes astronaut 1927. Vid 16 års ålder, efter ett sjuårigt skolprogram, skrev han i flygvapnet specialskola i Moskva med ett enda syfte: att bli en av de legendariska krigs sovjetiska piloter, men diplom fick han bara i slutet av fientligheterna.

Följande år, efter utgivningen av Komarov flyttade till Bataysk. Efter examen i namn av Serov College of Military Aviation 1949, trädde han tjänstgöring av militär stridspilot i North District. Snart i Groznyj, träffade han Valentina. Lärare gift Vladimir Mikhailovich.

Ur militär kämpe för Space Test

År 1952 var Komarov åter överförts till tjänsten. Den här gången sin nya bostadsort var i västra ukrainska staden Mukachevo. Som senior pilot för ungefär sju år har Komarov fortsatt att utvecklas, lära och växa som en professionell. Kosmonauten 1959 fick högre utbildning, examen från akademin uppkallad efter N. E. Zhukovskogo. Vidare hans karriär fortsatte vid State Research Institute of Red Banner flygvapnet.

Institution skiljer sig från tidigare institut kärnområden forskning - testa de senaste modellerna av flygplan. Flytta här har blivit i en mening, dödlig för Komarov - det är här som han erbjöds jobbet att testa rymdfarkosten, som var förbjudet att sprida sig. Redan 1961 började han förbereda sig för flyg till "öst" och "Sunrise".

De sista ögonblicken i livet Komarova

Vladimir Komarov förhandlade med Yuriem Gagarinym, och den verkliga posten fortfarande bevarade. Tanken var att myggor inte kunde öppna den vänstra batteriet. Strax före landning Gagarin i uppdrag att förbereda det slutliga operationen noggrant och säkert behandla självutlösaren med fokus på månen. Komarov säger att allt är i sin ordning, är det påstås i stolen och spänn fast säkerhetsbältet. Gagarin ville andas djupt vid landning och efter Komarov svar: "Tack, ge alla ..." - kontakt med honom omedelbart sönder. Det är allt du hade att säga just nu Vladimir Komarov. Kosmonaut, de sista orden som kunde höra avsändaren alltid kommer att finnas kvar i minnet av de människor som kände honom.

Enheten gick ned efter att ha lämnat atmosfären. Sök flygplan var synlig, och piloterna lanserades pilotrännan. Vidare rapporterade de att fartyget brann verkligen. Den sista meningen var dödlig. Fartyget fattade eld, och i det ögonblicket Komarov Vladimir Mikhailovich visste att förgås. Ingen vet hur han kände i dessa stunder i livet. All Fired: och loggbok, och ombord recorder.

Enligt legenden piloterna med sökandet flygplan påstås hört förbanna astronaut, men detta är en myt. Höra rösten var det endast möjligt via antennen ligger på huvudfallskärmen banden, men att avslöja för honom var inte att vara.

På natten den 25 april var Vladimir Komarov kvarlevor fördes till Burdenko sjukhuset. Vershinin anlände chef, Air Marshal att officiellt farväl till de döda, men när han såg vad som var kvar, omedelbart order om att kremera.

Undersökningen visade att?

Undersök död Vladimir Komarov och katastrofen i allmänhet skett i "Union", började en särskilt utsedd provision. Under dessa år, de frågor som deltar i utforskning av rymden Ustinov. Enligt den officiella versionen av tragedin inträffade av misstag hänvisade vi till tillfällighet.

I själva verket, anledningen - tekniska. Ström pilot ränna var mycket svagare än huvud och kunde inte dra ut på grund av beslag av kompressionstrycket i behållarväggarna, vilket i sin tur inte har tillräckligt med styvhet. Åtalades designers, deltagare i utvecklingen av fallskärmen utrymmet på fartyget, som skaparna av denna fallskärmssystem. Från kontoret filmades chefsdesigner Tkachev och hans ställföreträdare Mishin.

Sedan 1971 - med inga olyckor

Efter 1,5 år efter katastrofen drabbade - död kosmonauten Komarov på "unionen", följande flugit kosmonauten Georgiy Beregovoy i början av 1969, liksom för sig - Khrunov och Elisa. Två fartyg i omloppsbana är fortfarande dockad, är redan i det öppna utrymmet för astronauter kunde flytta från en "unionen" i den andra. Den andra flygningen var också tragiskt, men karaktärerna gjorde det nästan omöjligt. "Union" erkändes som den mest tillförlitliga av alla satelliter av tiden, och mer tragedi var 1971.

Mod och mod av hjälten inte gå obemärkt förbi staten. "Gold Star" Komarov fick postumt Medal of Honor för andra gången. Dessutom astronaut tilldelning enligt den överraskande titeln "Roza Vetrov", som tillhandahålls av Internationella kommittén för Aeronautics och rymdfärder, bekräftar vikten av den perfekta Vladimir Mikhailovich feat.

Idag hans kvarlevor vila i Kreml väggen på stora torget i Moskva. karaktär namn upprepade gånger lät, och på tv. Dokumentär baserad på händelserna i filmen under den symboliska titeln "Space. First Blood ". Dess grundare hade en tredimensionell arbetet med att identifiera orsakerna till tragedin och de viktiga nyanser, som inte nämns i Sovjettiden. I Tyskland, för tio år sedan, utförde Berlin Symphony Orchestra ett antal verk skrivna av framstående kompositörer från hela världen speciellt för Ad astra projektprogram. Bland dem var skapandet av dedikerade Vladimir Komarov.

Om någon tragedi med Komarov, "Union" var tänkt att vara i luften fram till 2014. Det tog ett halvt sekel, och det är osannolikt att dyka upp ett fartyg som kan pågå i många år. Men livet av honom (i utbyte mot sin) gav alla samma hjälte - Vladimir Mihaylovich Komarov. Är inte det heroiska? Tyvärr, ett fåtal personer vet det, orättvist ... Men nu, i vetskap om sorglig historia och engagerade inhemska Komarova, vars namn måste vara i nivå med de andra stora testare behöver för att hedra minnet av den.