AffärsIndustri

Lyftkran

Den första kranen dök upp i 1830 i Storbritannien. Det var en ångversion. En mer perfekt modell, redan hydraulisk, designades efter 17 år. Men om tidigare, när de första kranarna visade sig, gjordes arbetet i stor utsträckning av manuell kraft eller partiell mekanisering, men idag har alla byggplatser, från små till stora, en byggkran till sitt förfogande.

Några generella uppgifter

Det är nödvändigt att förstå att det inte finns någon sådan anordning som en byggkran. Det finns kranar. Denna term gavs av Gosgortechnadzor. Definitionen var ungefär följande: en kran är en maskin som har en lastgrepp (krok, grip, etc.) som används för att lyfta och flytta tunga laster.

Idag används sådan utrustning aktivt i konstruktion. I princip är det ekonomiskt sett ganska lönsamt. En modern kran kan lyfta en last på mer än 1000 ton, men typiska 50 toner kommer att fungera för byggandet.

Driftscykel

Det bör förstås att för att lyfta och flytta lasten måste operatören utföra enkla manipuleringar (cykler). I det första steget beslagas lasten. Om det är en betongplatta, är den bunden, och för sin lyftning används en krok. Om det är löst material utförs arbetet med en grepp. Det andra steget är arbetsslaget. Den består i direkt rörelse, såväl som lossning av materialet som transporteras. Faktum är att det här är det mest kritiska scenen, så arbetet måste ske smidigt och utan ryck. Slutskedet är tomgång. Det innebär att lastgripet återgår till utgångsläget. Förresten består arbetsslaget av tre steg: acceleration, stadig rörelse och bromsning. Det första och det tredje steget är det viktigaste, eftersom det finns dem som visar dynamiska belastningar och därmed risken att skada den transporterade lasten.

Konstruktionskran och dess konstruktion

I stort sett består enheten av flera viktiga komponenter. Låt oss titta på var och en av dem:

  • Metallvaror är grunden till en byggkran. Allt som kan hänföras här är spänner, stöder, pilar etc. Det är värt att notera att de är box-typ och gittertyp. I konstruktion används ofta metallkonstruktioner.
  • Lyftmekanismen består av en flexibel lyftanordning. Detta kan vara ett rep eller en kedja. Här är det också nödvändigt att inkludera en lasthäftande anordning (en slinga, ett grepp, en krok, etc.). Vid byggande av lastlyftteknik används krokkranar oftast.
  • Lyftanordningen är inte automatisk (krok eller slinga), kräver mindre manuellt arbete, såväl som automatisk (elektromagnet eller pneumatisk sugkopp).

Som du kan se är byggkranen ganska komplicerad enhet som behöver ständig övervakning och byte av rep, krokar och andra delar och komponenter.

Klassificering genom design och rörelsemöjligheter

Omedelbart är det värt att notera att det inte finns någon enda klassificering som speglar hela kärnan. Faktum är att moderna kranar kan kombinera flera funktioner samtidigt. Så det finns följande byggkranar beroende på designen:

  • Arrowheads - lastgreppet i detta fall är monterat på bommen. Det är dessa kranar som oftast används i konstruktion, eftersom deras manövrerbarhet och rörlighet gör att du kan utföra allt arbete tillräckligt snabbt.
  • Bro - metallverk är en bro som ett lastlyftande organ är avstängt.
  • Kabelkranar.

När det gäller möjligheten att flytta är det meningsfullt att bara säga om två huvudtyper: stationär och självhissande. Den sista sorten används bara för byggnadskonstruktion. Dess särdrag är att den är installerad på det uppställda objektet. När byggnaden växer upp lyfts kranen med speciella mekanismer. Även om mobilbomkranar i senare år används i allt högre grad, som i många avseenden leder av tekniska egenskaper. En sådan byggkran justeras om nödvändigt och flyttas enkelt till ett annat objekt. Nu går vi vidare.

Konstruktionstornkranar

Kranar av en torntyp är de mest rationella i civil och industriell konstruktion. På grund av att de tillåter montering, demontering och transport med fordon. Detta gör att du kan minska produktionskostnaderna genom att påskynda arbetet. Men ibland är en sådan kran inte använd på grund av otillräckligt utrymme. I detta fall används en snabbmonterad tornkran. Bygghissen av denna typ är bra eftersom den inte behöver mycket utrymme för att installera den. En sådan lyftanordning kan emellertid inte användas vid en bygghöjd över 30 meter. Det är intressant att i ett skifte kan kranen demonteras och monteras på en annan byggarbetsplats med minsta produktionskostnader. Hittills är detta en av de mest lämpliga lösningarna efter lastbilskranarna.

Pneumohjul och kranar kran

Den variant som arbetar på det pneumatiska hjulets chassi är bra eftersom den har ökat längdåkningskapacitet. I princip används en byggkran, vars bild du kan se, används i närheten av objektet. Detta uppnåddes genom att installera flera styrbara axlar. Dessutom är operatörens stuga ganska bekväm. Det finns en dator som praktiskt taget helt utesluter systemets humana faktor, luftkonditionering etc.

Det finns också en krypskran. Den är monterad på ett krockkrok. Trots den höga längdkapaciteten kan sådan utrustning endast fungera på tidigare beredda platser. Transport sker med hjälp av en special trailer, vilket ökar driftskostnaderna. Därför används inte en sådan byggmaskiner överallt. Kranar av denna typ används endast där någon annan inte är lämplig.

slutsats

Så vi räknade ut vad en byggkran är. Du hittar bilder på flera populära modeller i den här artikeln. Jag skulle vilja notera att idag används sådan lyftutrustning överallt. Det gör att du kan minska den traumatiska risken för produktion och minska mängden manuellt arbete. Det finns ett stort antal kranar, detta gäller både deras typer och deras bärkraft. Vissa är utformade för att snabbt arbeta och mobila flyttar till ett annat objekt medan andra tvärtom tar upp långsamt, men ganska tunga belastningar och står på objekten i veckor eller månader.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.birmiss.com. Theme powered by WordPress.