Moskva tunnelbanans historia: "Zhulebino"

Vid hösten 2013 ska en ny tunnelbanestation - "Zhulebino" - öppnas. Byggandet av linjen började 2011 och enligt de senaste uppgifterna öppnas det i början av skolåret. Denna station bör förbättra transporttjänster för muskoviter som bor i Zhulebino-distriktet.

Förresten, invånare i detta område, förutom tunnelbanestationen "Zhulebino", kommer att ta emot och en annan station - "Lermontovsky Prospect."

Dess öppning är också planerad till hösten i år. Således kommer nästan hela befolkningen i distriktet att ligga inom gångavstånd från tunnelbanan.

Tunneln är nästan komplett. Och byggarna är redan engagerade i att dekorera portarna och utgångarna.

Öppningen av tunnelbanan Zhulebino och Lermontovsky Prospekt kommer att hjälpa till att lossa stationen Vykhino, som i topptid sitter omkring 27 tusen personer. Många av dem kommer till Zhulebino från landtransport.

Tunnelbanestationen "Zhulebino" kommer att ligga på Tagansko-Krasnopresnenskaya-linjen. Det hänvisar till stationer av kolonntyp, grunt. Kolumnens steg kommer att vara 6 meter. Det är uppkallat efter distriktet med samma namn, där det kommer att vara beläget. Stationernas arkitekter är: Borzenkov, Volovich, Nagieva, Kostikov, Uvarov och Soldatova.

Utgångarna från tunnelbanestationen "Zhulebino" kommer att finnas på gatorna: flygplandesignern Mil, Tarkhansky och General Kuznetsov. Nära utgångarna från tunnelbanan kommer det att bli kollektivtrafikhållplatser. Stationen kommer att vara utrustad med bekvämt placerade trappor och hissar för personer med funktionshinder, tack vare vilka de kan komma till tunnelbanan från båda sidor av gatan.

Färgskalan på väggarna och taken på frambänkarna och övergångarna i framtida station kommer att bestå av 9 nyanser, växla från grön till gul och rödorange. Resten av inredningselementen kommer att utföras i neutrala färger, för att inte avleda uppmärksamhet från huvudfärgstema. Också i konstruktionen används rostfritt stål, transparenta partitioner och glaselement.

Taket på stationens vestibuler gör det hängande, av stålfärg. Bakom dem kommer att vara dolda lampor och teknologisk utrustning. Taket på fotgängarövergångar kommer att ha tvärgående nischer där belysningsanordningar kommer att vara belägna.

Stationen kommer att ha en öplattform med rektangulär form. Dess längd är 163 m och bredd - 12 m. Grannstationerna är under uppbyggnad och har namnen Lermontovsky Avenue och Kotelniki. Konstruktionen av alla tre stationer är under särskild kontroll av Moskvas regering, eftersom tunnelbanestationerna i Zhulebino och Kotelniki är av stor betydelse, eftersom de avsevärt kommer att underlätta transporten av dessa områden till centrum och också minska landtransporten i denna riktning.

Det är väldigt lite tid kvar. Snart kommer invånarna i Zhulebino-distriktet och staden Kotelniki att vänta på tunnelbanans efterlängtade öppning och kommer snabbt att kunna arbeta utan att använda marken kollektivtrafik och inte ledig i trafikstockningar på en privat bil. Och barn kan snabbt och bekvämt nå utbildningsinstitutioner, utan att spendera några timmar på vägen.

I allmänhet är utsikterna ljusa. Och som allt kommer att vara faktiskt, kommer vi att ta reda på väldigt snart.