Om du erbjuds att köpa biljetter i vanliga vagn

De som reser ofta har troligen stött på en sådan klassificering: NE bil, coupe, reserverad sittplats och allmän bil. Och om de tre första namn förvirring är inte då det sista alternativet är fortfarande väcker frågor och kräver ett klargörande, särskilt för personer som reser utanför staden är inte så ofta.

Vad ska du förväntar dig när du kassan plötsligt erbjuda gemensam vagn? Denna till synes vanlig bil, som är i sammansättningen av tåg (passagerare) bör inte vara över långa avstånd. Det kan finnas ett annat alternativ: bilen är ansluten till de fjärrtåg, men i slutändan kommer sammansättningen (på grund av täta "vändning").

Biljetter gemensamma vagn Järnvägar alltid mycket billigare, eftersom personen inte kan dra nytta av de tjänster som tillhandahålls i bilar kategorin reserverad sittplats och särskilt coupe eller SV, det vill säga den minsta komfort här: .. Placera endast fastsittande, sängkläder inte utfärdas. Dessutom är det inte tillhandahålls och bokning platser (inte ens stämplade sina biljetter numrering).

Varje gemensam vagn, liksom andra, har toaletter, kontor, coupe ledare, foajéer, korridorer (stora och små), pannrum. I bilen finns det 9 passagerarutrymmena i varje fack - sex platser.

Som regel i allmänhet fordon rustas boende säten bilar: nedre stället för en person, tre är belägna. Därför sova på vägen, kan du bara om bredvid dig kommer inte att gå till grannarna.

Bruket av en sådan omvandling har börjat med omstruktureringen av Sovjetunionen. Defekta (eller debiteras) bilar med nödställda generatorer, dålig belysning, brist på uttag (eller brist på spänning i dem) overksamma toalett, värme problemrepareras, modifieras och skickas tillbaka till järnvägen.

Med tiden nya leveranser av vagnarna började och en sådan omvandling nästan överlevt sig själv. Även om det är nu vanligt vagn - en före detta andra klassens, men på ett mer anständigt och snyggt skick, utan några tekniska problem. Däremot har den populära namnet "stabil" blivit ökända. Troligtvis var det i anslutning till namnet på den gemensamma vagnar på grund av avvecklingen av väggar, dörrar, bagage och översta hyllorna och delar av de tidigare installerade fixturer. Sådana förändringar i viss mån verkligen ser ut stall, men ganska anständigt.

Allmänna bilar är nu sällsynt, främst i pendeltåg, med en total längd av vistelsen i vägen för upp till 6 timmar. Stillasittande vagn kan klassificeras som en allmän, inter bilar. Här installerade soffor (eller stolar, eller släta, inga plank bänkar) separerade tabeller. Längs de inre - stora bagagehyllor. I bilen, två badrum, panna och plats för ledaren (coupe).

Disposition stillasittande vagn är identisk med utformningen av andra typer av bilar. Stolen är utrustad med en rymlig ficka (är tillbaka) och bord (konvertibla) med en liten inbuktning för koppen. Stolar av liknande konstruktion finns i turistbussar.