Peugeot 1007 de ryska vägarna dök upp i mitten av noll år. Enligt tradition modellen ursprungligen presenterades vid en europeisk auto. Under de senaste åren, anses det god ton att skapa intriger runt varje ny modell. När designteamet startar en annan utveckling, är det inte klart vad som kommer att avsluta sina ansträngningar, men att informera alla berörda parter om behovet av att börja arbeta på obligatorisk basis. Berörda parter - det konkurrenter och media. Tävlande måste vara vad som kallas en stam, och journalister kastar information.
Allt gick bra för etablerad standard scenario. Modellen var fortfarande i förslagsstadiet, och framtiden för Peugeot 1007 recensioner redan hört från olika källor. Det bör noteras att maskinen var framgångsrik och i stort sett uppfyllt alla optimistiska prognoser. På många sätt har en icke-standardlösningar. På Peugeot 1007 inrättat en särskild spak växel. Utöver det finns en knapp. Det faktum att transmissionen i denna maskin kan användas i två lägen: automatisk och halvautomatisk. Det första alternativet är särskilt användbart när man kör i en urban miljö, är andra rekommenderas att välja spår. För att växla läge och fungerar som nämnda knapp.
Den största skillnaden mellan Peugeot 1007 från andra fordon i sin klass ligger i utformningen av dörrar. De är inte svänga och glida. Dessutom är inte manuellt rullas tillbaka och via ställdonet. Experter och analytiker denna funktion omedelbart presenteras som en ursprungliga lösningen. Det bör dock noteras att designers uppgift är inte att göra ett intryck på publiken. Med en sådan metod löser problemet med parkering i urban täthet. Idag, över en utsedd problem slåss i alla städer i världen. Jag måste säga att i viss mån detta har uppnåtts.
Det bör tilläggas att Peugeot 1007 och alla andra funktioner ser mycket övertygande. Bekväm och rymlig stuga är utrustad med två separata baksätena. De kan flyttas runt i kabinen och därigenom ändra mängden bagage. Naturligtvis är detta ett stort plus, och allokerar bilen bland andra urbana minibussar. Som för utrustning, är basmodellen utrustad med en cylindervolym på 1,4 liter och automatisk växellåda. Till detta kommer luftkonditionering, central låsning, servostyrning, tonade fönster och en färddator.
När det gäller säkerheten för förare och passagerare, är fordonet utrustat med front- och sidokrockkuddar. Sammanlagt finns det sju av dem. Man är utformad för att skydda knäna hos föraren. Stugan ger fäste för barnstolar. Följande konfiguration i stället för luftkonditioneringsapparaten installerade klimatanläggning. Peugeot 1007, vars pris beror på utrustningen är stor efterfrågan, tack vare ett antal alternativ. Det bör noteras att de konkurrerande företag som sysslar med intensiv utveckling inom denna sektor. Att förvänta sig nya produkter, finns det all anledning.