Parkering sensorer med backkamera

Närvaron i bilen elektroniska assistenter idag är inget nytt. Säkerhetssystem, automatiska styrsystem, sensorer och givare - dessa och andra fördelar med bilvärlden under en lång tid är inte ett privilegium för de lyxiga modeller och aktivt ingår även i grundutförande av medelklassen.

En av de vanligaste system av denna typ är parkeringshjälp med kamera som gör bilägaren att glömma parkeringsproblem. Naturligtvis har systemet inte befriar föraren från skyldigheten att bedöma situationen noga, men tekniken för manipulation i trånga förhållanden i hög grad underlättas.

Allmän information om Parktronic med kamera

Konceptet som en princip PDC parkeringsradar baserad avståndsmätning till närmaste objektet i automatläge. Infrastruktur, förverkliga denna möjlighet består av flera delar. Standarden parkeringshjälp med kamera är en uppsättning sensorer, visuell övervakning och larmsystem. Sensorerna, som är belägna på stötfångare, är en typ av generator för ultraljudsignalerna, vars särdrag är redan komplicerade centrala enheten bestämmer avståndet till närmare objektet.

När det gäller varningssystem, är de utformade för att signalera till föraren i kritiska ögonblick av risken för kollision. Detta kan vara en ljudsignal och starkt ljus i ett synligt ljusfläck. visuell inspektion organ innefattar parkeringssensorer med kamera och monitor, på vilken bilden är osynlig zon reflekteras. Det vill säga, en kompakt videokamera, samt sensorer som sitter på baksidan av fordonet och sänder bilden därifrån. Detta ger dubbla kontroller: föraren via kameran och monitorn, liksom de flesta automatiska, vilken med hjälp av ultraljudsignaler för att bestämma sannolikheten för att en farlig kollision under inflygningen.

sorter parktronikov

Vanligtvis en fråga om val parktronika reduceras till bestämning av antalet sensorer och typen av anslutning, med hjälp av vilken de interagerar med den centrala modulen. Typiskt hålles kit delas in i två typer: 4 och 8 sensorer. Det första alternativet innebär att fördelningen av detektorerna i den farligaste när det gäller risken för kollision platser. I synnerhet, kan den vara en parkeringshjälp med kamera, som helt täcker ett bakre område och den främre delen förblir ledig i viss utsträckning regleras av föraren.

8 uppsättningar av sensorer är mer effektiva, eftersom ge ett stort täckningsområde, vilket minskar risken för olyckor. Klassisk konfiguration i detta fall åstadkommer inriktning av sensorn 4 på både stötfångaren. Men det finns andra alternativ. Till exempel, är anordningarna 6 monterad bakom och endast två - på framsidan. I mer sällsynta kretsar parktronics bakre och främre kamera förlängs uppsättningar och om sensorerna 5 och 6 på båda sidor om stötfångarna. Men det är viktigt att förstå att en del av installationen sensorer kan gå i skada, beroende på situationen.

sorter av kameror

Kameran som ett komplement parkeringsradar, också kan ha en annan utformning. Traditionella modeller är integrerade i registreringsskylt eller handtag i bagageutrymmet. Detta är en enkel och tillförlitlig lösning, som emellertid kräver en enhet är ansluten till strömförsörjningen ombord. En modernare version är en parkeringshjälp med backkamera trådlöst, som kan installeras nästan var som helst i kroppen. Sådana modeller är bra eftersom de eliminerar behovet av användaren av kommunikationslinjer för dataöverföring och strömförsörjning av kameran. Men den trådlösa kameran och samma sensorer är mindre tillförlitliga i drift.

Ganska populär idé av kameror integrerade i spegeln. Dessutom är monitorn inbyggd i spegeln i fabriken. Kit som inkluderar parkeringshjälp med kamera backspegeln, tillhandahåller typiskt trådlös kommunikation mellan komponenter, vilket också underlättar monteringsoperationen.

installation av utrustning

Det finns flera sätt sensorerna. Den vanligaste systemet innebär att man använder hela fixeringshållare på undersidan av stötfångaren. I detta fall, en upphängningsstruktur, som kännetecknas av enkelhet, men också en låg grad av tillförlitlighet. Mer besvärutföringsformen antar sidostångs sensorer. Således kan den installeras parktronic främre och bakre kamera, men detta skulle kräva demontering stötfångarna. De borrade en speciell nisch där sedan integreras kompakta sensoranordningar.

Den billigaste i alla avseenden, kan beslutet vara fastnar sensorer. Denna metod är bra eftersom det inte kräver teknisk ingrepp i karossen och dess komponenter. Vi talar om de allmänna modeller, kompletterat med ett speciellt material för fixering på ytor. Detta är det bästa alternativet om du planerar att använda parkeringshjälp med backkamera trådlöst, där enheten inte ger för att lägga kommunikationslinjer med ett huvud modul.

tillverkare

Nästan alla tillverkare av fordonselektronik erbjuda sina egna uppsättningar parktronikov kompletteras med kameran. Till ledarna för segmentet inkluderar företag som Parkcity och ParkMaster. På första raden, som noterats av bilister, Apparater olika kvalitet grafiska bildskärmar, och familjen till den andra tillverkaren kan hitta bra alternativ i form av en balans prestanda. Anständiga parkering sensorer med backningskameran i spegeln är också representerad i ledningarna SHO-ME och MyDean. I dessa tillverkare en tendens att öka teknikinnehåll och öka tillval. Framför allt är det i dessa familjer uppmuntras att förvärva trådlösa modeller.

Hur mycket är parkeringshjälp med kamera?

I första hand bör det understrykas att närvaron av kameror ingår parkering radar systemet kostnadsökningar nästan två gånger, särskilt när det gäller avancerade matriser med förbättrad överföringsbild. Om genomsnittet av egenskaperna hos modellerna utan möjlighet till visuell inspektion kan köpas för 4-5000. Gnid., Uppsättningen, som representeras av parkeringssensorer, spegel kamera och valfria tillägg redan uppskattas till 10-15 tusen. Däremot kan bra beslut med kameran vara finns i segmentet 7-9000.

Hur man väljer den bästa uppsättningen?

Bör komma i första hand av de uppgifter som måste avgöra parktronic. Fel att tro att dess närvaro är obligatorisk endast i maskiner oerfarna nykomlingar. För förare med stor erfarenhet och det är också frågan om säkerhet och enkel körning. Och om det gäller nybörjare är bättre att köpa en modell med ett brett spektrum av sensorer för båda sidor, de erfarna bilister hellre föredrar bak parktronic med kamerasensorer 4-6. När det gäller bildskärmen i spegeln, kommer det att vara bekvämt för alla användare. En annan sak är att kostnaden för sådana system vanligen ökas med 2-3000.

slutsats

Förvärva parkeringsradar, många bilister förväntar sig att assistenten är helt lösa problemet med körning i trånga utrymmen. Å ena sidan gör detta utrustning assist information om viktiga approximation vid sidan av objektet. Men tänk på att samma kit, vilket inkluderar parkeringssensorer, spegel kamera eller en separat bildskärm, i färd med att flytta och kommer att uppmärksamma dig själv. Och om till exempel kan en enda radarsensor ger en ljudsignal för att varna föraren, i fallet med en kamera, och krävde visuell uppmärksamhet. Men denna aspekt kommer att leverera endast den första etappen av operationen. Vanligtvis minst tillvänjning förare börjar organiskt styrd på själva vägen och observation genom back sänds bilden.