Placering av fordonet på vägbanan: SDA

Kapitel 9 i trafikreglerna och artikel 12.15 i den administrativa koden i Ryska federationen beskriver helt reglerna, detaljerna i fordonets placering på vägen, inklusive fel plats för bilen på vägbanan. Straffet för brott som sträcker sig från ett tusen till fem tusen rubel.

Huvudvägar elementet

I SDA körbanan bestäms som ett element av vägbanan avsedd för flyttning spårlösa fordon.

För att effektivisera rörelsen och uppnå största säkerhet dess väg är indelat i strimlor, ansöker om denna speciella markeringslinje. Placering av fordonet på vägbanan måste reglerna i denna stress följa detta tillstånd. Bilen på layouten kan inte köras ned. Undantag bryts centrumlinje (om du planerar att bygga) och fast (vid behov parkering vid vägkanten).

De flesta av bilister är inte ens medvetna om att bryta trafikregler, rör sig längs en linje. Eftersom fordonet måste placeras inom bandet, och föraren måste uppfylla de fastställda intervaller, och ett säkert avstånd.

Det ideala är en situation när följande villkor är uppfyllda:

• TC gjorde inte evolutioner (denna manöver anses vara potentiellt farliga);
• alla flytta strikt observera banding;
• ingen försöker lämna zonen för mötande trafik (det är förenat med frontalkrock eller tangentiell);
• vänster (eller extrem), är bandet fritt (för snabba svarstjänster).

Banvallen utan notation

Antalet körfält av trafikflödet som enligt SDA, ritslinjen och / eller tecken 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8. Dessutom är tvåhjuligt motorfordon trafik tillåts på en dedikerad band i två rader.

I avsaknad av nödvändiga tecken och / eller markerar placeringen av linjerna i fordonet på vägbanan installera drivrutinerna själva, samtidigt som tar hänsyn till hela bredden av vägbanan och intervall för säker manövrering och fordonsdimensioner.

Typiskt, bredden av körbanan i bosättning belägna inom gränserna för 2,75-4 meter utanför avvecklingsgränserna - 3-3,75 m.

På vägmarkeringarna utan axiell rörelse med båda sidor av disken tas vänstra halvan av vägen är fickorna plats persontransporter stopp och andra förlängningar av körbanan inte vara.

Av ovanstående är det tydligt att i mitten av fordonet inte kan röra sig.

flerfiliga körbana

Axial märkning linjen i detta fall är alltid en dubbel fast, så det är absolut alla manövrar måste utföras inom gränserna för sitt körfält.

Om vägen med flödet i båda riktningarna har fyra körfält och / eller mer, gå till mötande flödeszonen är förbjudet eftersom det är förenat med akut. Denna väg kräver bilister att utföra svängar och / eller vänstersvängar endast på platser som är avsedda för dessa manövrar, eller korsningar. I närvaro av tillräcklig vägmarkering placeringen av fordon på vägbanan (SDA, kap. 9) är bland bilister inte svårt. Om vägbanan inte är märkt ut, bör bilist vara så koncentrerad, för att inte bryta mot trafikreglerna.

TC, att vara på den markerade vägen, är skyldiga att röra sig strikt längs upptagen remsan. På linjemarkerings straddle förbjuden (med undantag för ombyggnad eller annan manöver). Enligt specialister, kan det vara förvirrande för ett antal av dessa bilister (det kan tyckas som börjar att bygga).

Separat målade SDA transport av gods fordon som väger mer än 2,5 ton utanför bosättningar. Om fordonet med mindre vikt, rekommenderas platsen för fordonet på vägbanan som möjligt till höger, sedan till tunga lastbilar under kategoriska förbud är en extrem vänsterfilen. Naturligt avser vänstersväng med uteslutande som en sväng.

Tre-lane körbanan

Det är också avsedd för trafikflödet i båda riktningarna. Vägmarkeringar vägbanan delar sig i tre band. Den genomsnittliga kan få båda strömmarna, men bara för att undvika trafikhinder, förväg, vända och / eller vrida vänster. På vänster sida av vägbanan med tre band är strängt förbjudet att vara fordonets av mötande trafik.

Inom gränserna för bosättningar reglerna igen förlita sig på principen "allt som inte är förbjudet", och indikerar att bilister kan köra på någon lämplig band för honom.

Undantaget är en väg med tre körfält. Den som är i mitten, är endast avsedd för att vända rörelsen. Det sticker ut markup 1.9.

intermittent kontinuerlig tre körfält

Sällan påträffas men närvarande på vår vägar utföringsform tre-bands rörelse, varvid varje remsa är markerad med en streckad linje. I det här fallet, platsen för fordon i vägbanan (SDA är understrykning) i mitten körfält får bilister att läsa i båda riktningarna. Men de bör ha i åtanke att lämna mitt körfält, gör den tillåtna exit vid mötande körfält. Därför bör bedömning av situationen på vägen vara särskilt försiktiga.

Starkt regler förbjuder gående fordonet i zonen för mötande trafik (längst till vänster körfält) tre körfält med intermittenta markeringar. En förseelse är straffbart med konfiskering av körkortet med fyra månader under en period av upp till sex.

Hur ser situationen ut när det gäller körbanan med en sväng? Det kan förbjuda särskilt tecken, trafikreglerna eller uppmärkning. Om det är bruten, inga tecken, regler tillåter endast förbudet mot omkörnings eller plötslig omväg hinder, sväng och vänster sväng möjligt. Gör det möjligt att medianremsan, till höger eller en trottoarkant. Innan dessa manövrar som krävs för att garantera deras säkerhet.

En tvåfilig väg

Handrörelser på en väg markera en solid mittlinje. Därför, i händelse av eventuella hinder som skapas vört (en kontinuerlig tvär det omöjliga). Enligt den fastställda lagändringar i denna situation, förare måste vänta på inspektören, som kommer att ge klartecken till en omväg genom en kontinuerlig linje striper uppstår hinder.

För detta och några andra skäl, tvåfilig väg markera en streckad linje.

En intressant nyans är i föreskrifter om tvåfilig likbil. Framför allt gör reglerna inte indikera att en sådan körbana tillåts resa i zonen för mötande trafik. Också det sagt att det är förbjudet. Och i vårt land, är det inte förbjudet, då, naturligtvis, tillåtet. fordon därför ett brott mot den plats på vägbanan med dubbelriktad trafik vara ganska svårt.

På vägar med en massa band är situationen annorlunda.

Körning på dedikerade körfält

I närvaro i en riktning flera körfält, på platser med de tillåtna hastighetsgränser över 80 km / t transportarrangemang Regeln innebär på vägbanan anger att de ska röra sig, att trycka på höger sida av vägen. När tom höger körfält ta en vänster strängt förbjudet. Det kan endast användas för en mängd olika manövrar.

I orter där det finns hastighetsbegränsningar, bilar har rätt att röra sig i ett band bekvämt för dem.

filbyte

Regulations inte förbjuda ombyggnaden, men inte när det gäller tung trafik. Till exempel, om du är upptagen alla körfält, filbyte att tillfredsställa sina egna ambitioner förbjuden. Ett undantag kan endast vara nödvändigt att parkera, vända, gå runt hindret eller stänga.

Det bör noteras att hindret - ett stationärt föremål på vägbanan, vilket förhindrar ytterligare rörelse av remsan.

spårvägar

fordonets position på vägbanan för spårvagnar möjlig under följande villkor:

• skenor är belägna längs vägen från riktningen hos fordonet;
• alla banor för vägtransporter är upptagna;
• skenor ska vara på samma nivå med vägen och ligger på vänster sida.

Använd spårvagnslinjer (som en extra körfält) kan vara för att göra en sväng (vänstersväng) eller omväg trafik. Och vändningar och vändningar (reglerna kräver) bör inledas med spårvagnsspåren, om inte annat föreskrivs tecken trafik. Huvudsaken är att inte bör skapas placeringen av fordon på väg med spårvagnsspåren för rörelse elektriskt brus.

Föreskrifter förbjuda någon rörelse vägar för el, om det finns tecken 5.15.1, 5.15.2 före ett vägskäl.

Väg med reversibel trafik

Det är nödvändigt att röra sig i vänster körfält. Och bara för att återuppbygga föraren har rätt att gå till den reversibla körfält. Dessförinnan måste han se till att rörelsen i önskad riktning är tillåten.

Avstånd och avståndet

Platsen för fordonet på körbanan kräver efterlevnad avstånd (detta är ett avstånd mellan fordon, som rör sig i en riktning) och intervallet (avståndet mellan sidorna av de fordon som kommer i förbigående, och i motsatt riktning).

Flytta i flödet måste föraren hålla avstånd, vilket garanterar i händelse av nödbroms säkerhet närmare framförvarande fordon. För samma ändamål är det nödvändigt att observera intervall.

Ju större fordonshastigheten bör längre avståndet vara. Detta villkor måste vara uppfyllda på hala eller snötäckta vägar.

Förordningar ger inte tydlig vägledning om intervallet eller avstånd. Bakom kulisserna är det troligt att ett säkert avstånd - halvfart. Det vill säga, med en hastighet av 100 km / t den ideala avstånd av 50 meter (med antagande standard trottoar och normala klimatförhållanden).

Felaktig placering av fordonet på vägbanan

Det handlar alltid böter. Idag är det 1500 rubel.

Låg hastighet fordon är inte tekniskt kan hastigheter över 30 km / t, och fordonet med överdimensionerade last, är skyldiga (enligt föreskrifter) tillåta att passera eller hinna (förväg) följt av bilarna. Underlåtenhet att göra detta, är också föremål för böter (1500 rubel).

Fordonstrafik på trottoarer, vägar gång- och cykel kräver också böter. Placering av fordon på väg, och för att motverka dess körfält för att undvika trafikhinder är straffbart med böter på upp till ett och ett halvt tusen rubel.

Kontrollera tillbaka på rätt spår motsatt riktning, liksom när det gäller mötande trafik, är belagt med en ekonomisk bestraffning av fem tusen eller indragning av körkort för en period av fyra till sex månader (förutom ovanstående fall). Upprepade brott dokumenterats på något sätt automatiskt ta bilder eller video, kommer att innebära böter på 5000 rubel. Om överträdelsen bevittnat inspektör kommer rätten att framföra fordon berövas ett år.