Recensioner ägare elektriska cyklar. drifterfarenheter

En riktig cyklister förstår inte varför deras underbara fordon utrustade med en elektrisk motor, för tvåhjuliga betyder bara avsedda för utveckling av benmusklerna, förbättrar hjärtfunktion, och höja den allmänna tonen i organismen. Men många människor inte har ett garage, en bil och bor i en byggnad utan sådana transporter kommer inte att kunna leva arbete, vilket ger marknaden - allt bara på din egen cykel.

Fokus i den här artikeln granskar ägarna av elektriska cyklar: drifterfarenheter, rekommendationer, jämförelse, fördelar och nackdelar. Allt som läsaren aldrig veta om elektriska cyklar, finner han här.

Vad är charmen med?

Om den konventionella cykeln för att installera motorn, styrenheten och batteri, då resultatet kommer att bli elektrisk cykel. I motsats till samma skoter eller motorcykel, är detta mirakel-transport inte är bunden till en enda källa av energi, och när batteriet är igång kan vara en konventionell cykel, vilket sätts i rörelse genom att rotera pedalerna.

Men recensioner av ägarna elektriska cyklar hävdar att charm inte slut där. I själva verket, i motsats till samma mopeder och skotrar, detta fordon inte behöver licens och registreringsnumret. Låg vikt, liten storlek, enkelt handhavande - endast värdighet.

Pris nisch i tvåhjuliga transportmarknad

För de flesta ryssar, som såg efter sig som en transport elektrisk cykel, är priset den viktigaste faktorn. För att vara tydlig vilka enheter som är på den inhemska marknaden och vad är deras ungefärligt värde.

Utgångs kategori (20 till 40 tkr) - små cyklar, hjuldiameter som är mindre än 26 inches. Vid första anblicken ser det mer som ett barn, men om man ser till beskrivningen finner ut köparen att cykeln är tåla en vuxen (80-110 kg).

Budget klass är rik på klassiska modeller, mer som en vanlig cykel: damer, motorväg, berg, stad. Priserna varierar från 40 till 100 tusen rubel, och i de flesta fall kostnaden för elektriska cyklar har påverkat trovärdigheten tillverkaren, transport vikt och installerade komponenter.

Elite cyklar kan plocka upp, med en budget på 100 tusen och uppåt. Det är klart att i denna kategori av köpare kan köpa den bästa, mest tekniska enheten i världen från en mycket välkänd och välrenommerade tillverkare.

Enkelhet och bekvämlighet för den äldre generationen

Märkligt nog, men det är den äldre generationen (50 år och äldre) föredrar att köpa billiga elektriska cyklar. Och att döma av de många recensioner av ägarna, vi pratar inte priset. Det viktigaste kriteriet här är vikten av fordonet. Efter en vuxen, till skillnad från en tonåring, är det mycket svårt att flytta tunga föremål, och cykling, förutom vikten har också stora.

Billigaste elektriska cyklar har en hopfällbar ram, vilket avsevärt underlättar överföringen av fordonet, för att inte tala om möjligheten att det transporteras i bagageutrymmet på bilen, på bussen eller tunnelbanan. Vikten hos sådana anordningar är inom tjugo kg, jämfört med alla fordon som har en motor, är exotiska.

Erfarenhet av den löpande billiga anordningar

De mest populära nisch av prisvärda elektriska cyklar har ett stort antal olika modeller. De flesta av dem har en "kinesisk rötter" och deras namn är omöjligt att uttala det första försöket. Många potentiella köpare är mycket intressanta recensioner av ägarna är det om dessa elektriska cyklar. Allt är enkelt! Kinesiska enheter i de första månaderna av driften i praktiken inte skiljer sig från sina konkurrenter. Problem uppstår med tiden när de börjar att bryta ner komponenter, och ägaren upptäcker en konstig sak - på den ryska marknaden att ange önskat detalj inte är möjligt, och auktioner, kan utländska personliga inte erbjuda.

Om en potentiell köpare vill köpa en billig anordning, som har ett servicecenter i vårt land och alla delar som kan du köpa utan problem, rekommenderas att titta på välkända varumärken runt om i världen. Elektrisk cykel Wellness, Volteco kommer Velectric System inte lämna likgiltiga någon köpare.

Budget nisch ett sätt att stå ut från mängden

Denna kategori skiljer sig inte från den vanliga cykeln mekaniskt genom trampa. Samma ram, hjul, alla typer av tillbehör från välkända varumärken och ett brett utbud av tillbehör. Är vikten av "vuxen" elektrisk cykel blir Pobol hans motståndare på grund av batteriet och elmotorn.

Funktioner budget enheter anständigt, nästan alla modeller på marknaden har liknande uppgifter och det är vad uppmärksammats av presumtiva köpare. Maximala hastigheten för motorn är inom 25-40 km / t. Körsträckan per laddning - 35-60 kilometer. Den maximala lyftvinkel - 12 grader.

En aktiv marknad kostnads enheter

De mest populära på den ryska marknaden är cykeln GIANT Dual Drive 1500W. Detta är en av de få enheter som kan tillfredsställa behoven hos köparen om kriteriet "pris och kvalitet." Kostnaden för transport populära på marknaden varierar från 80-90 tusen rubel, vilket är helt acceptabelt för detta pris nisch. Men specifikationerna kommer att imponera alla potentiella köpare: två hästkrafter motor (eftersom batteriets kapacitet på 1500 watt) kan skingra elektrisk cykel i en rak linje upp till 50 km / t. Dual Shock Shimano, farthållare, skivbromsar och många andra användbara funktioner kommer att uppskatta den framtida ägaren.

Glöm inte om elektrisk cykel "Titan Raptor", som under de senaste åren är det mest sålda enheten i den postsovjetiska marknader. Detta beror på låg kostnad - 40-50 tusen rubel. Tillverkaren inte jaga höghastighetsegenskaper (maximal hastighet av 25 km / t). Uppmärksamhet ägnades åt den körsträckan - nästan 60 kilometer på en enda laddning. Detta är en mycket hög bland konkurrenter.

Problem ägarna och deras lösning

I media, kan du hitta många recensioner av ägarna av elektriska cyklar dålig service eller dess frånvaro i de flesta ryska städer för denna typ av transport. Problemet är att marknaden för sådana enheter i vårt land är för ung, och många tillverkare ännu inte är redo att öppna sina kontor representativa i Ryssland. Därför många experter rekommenderar att alla köpare inte fokuserar på pris och service, som många tror inte förrän brott.

Ingen anledning att rusa till de elektriska cyklar, som är utrustade med ett stort antal ytterligare komponenter och tillbehör (lampor, koffertar, brädor, handtag, horn, tänder, och tejpen samma element). Mycket ofta, säljaren bara dessa trevliga gåvor distrahera köparen av dålig kvalitet varor. Under driften av reparations brott primära mekanismen kommer att släppas mycket mer än alla gåvor, tillsammans.

Elit klass elektriska cyklar

Om köparen intresserade av elektrisk cykel, är priset inte det viktigaste kriteriet för val, rekommenderar de yrkesverksamma som börjar med en översikt över de tekniska enheter i världen under namnet Grace. Den första tyska tillverkaren tänkt av ägaren, vilket gör tvåhjuliga fordon lättaste i världen - 23 kg. Den högsta nivån för acceleration av elektriska cyklar av märket Grace är begränsad till 50 km / t (tydligen är säkerheten inte på den sista platsen). Range - 50 kilometer, och batteriet laddningstiden - ungefär en och en halv timme. Och, naturligtvis, är servicecentret med två års garanti, vilket ger säljaren en auktoriserad distributör.

Populär i vår marknad, och USA: s representant Electra Townie ballong, som har ett mycket attraktivt pris och utmärkta tekniska egenskaper. Lyx tvåhjuligt transport är osannolikt att spridas över 25 kilometer i timmen, men effektreserven på en enda laddning räcker för honom att 95-105 kilometer (beroende på väder).

Världens snabbaste cykel

Medierna debatten fortsätter runt den snabbaste och mest tekniskt avancerade och mest populära tvåhjuligt fordon i världen. Elektrisk cykel "Storm Titan 9000W" kan i tio sekunder, en toppfart på cirka 105 km / t. Fordon kan övervinnas på en enda laddning av omkring 150 kilometer (om än i marschhastighet av 50 km / t). Faktum är att den potentiella köparen genom att köpa den, kan på sina egna erfarenheter att se till att tillverkaren påståenden är inte fiktion.

Endast det finns en baksida. För det första, den kraft som har elektrisk cykel (9000W), är toppen, d.v.s. korta. I själva verket är batterikapaciteten 3000 watt, vilket innebär att ägaren att njuta av den maximala hastigheten är endast några sekunder. Stoppa köparen får pris: en halv miljon rubel - en ganska allvarlig argument.

Bra erbjudande från biltillverkare

Elektriska cyklar recensioner av ägarna försäkrar att köpta tvåhjuligt fordon måste vara under mycket allvarlig och respekterat varumärke. Till exempel BMW, Audi, Ford, Mersedes, Ferreri och liknande, varumärket känt bilföretag. När allt kommer omkring, den ryska marknaden en hel del cyklar och elektriska cyklar som säljs i fordons centra. Uppenbarligen vill tillverkaren att göra i en så ung och spännande nisch.

Naturligtvis köparen, som vill köpa en ansedd tillverkare elektrisk cykel, oroa dig inte om kvaliteten och tillbehör, eftersom dessa anordningar manuellt monterade och testade många typer av kvalitetskontroll innan de lämnar marknaden. Denna person är producenten, och om det misslyckas, då hela verksamheten kan drabbas som helhet. Om en potentiell köpare skulle ställas inför ett val, att ge honom företräde elit amerikanska enhet med ett okänt namn eller köpa eponymous elektrisk cykel i oro BMW, kommer han att göra ett val, definitivt den rätta.

oddities reparationer

I yttrandet många ägare av lyx tvåhjuliga fordon, reparation av elektriska cyklar i denna kategori inte utförs på territoriet i Ryssland. Det är en trasig utrustning tas av ägaren och skickas direkt till anläggningen där fordonet (från säljarens ord) producerades. Reparation försenas ofta under 3-6 månader, och kostnaden för det är mycket hög.

Ansedda tillverkare hävdar att detta förfarande beskrivs i den dokumentation som till ägaren tillsammans med fordonet vid tidpunkten för köpet. Dessutom bör de smärre reparationer eller modernisering också endast utföras av specialister. Varje ägare av störningar i arbetet med mekanismen är inte tillåtet.

Samma dokumentation som säljaren, med förbehåll för följande: efter avlägsnande av fordonet från ägaren av säljaren är skyldig att ge en ersättning för hela den tid av reparation. Detta innebär att ägaren till den trasiga elektriska cyklar säljaren måste utfärda ett arbetskopia. Men många tillverkare (utom bilföretag) ta ett sådant steg är inte bråttom.

Sammanfattningsvis

Rörelse erfarenhet av många ägare av elektriska cyklar tyder på att försäljning av denna typ av transport är inte alltid korrekt. I loppet för att underlätta för köparen glömmer att anordningen ständigt måste laddas ur vägguttaget (4-8 timmar, beroende på batteri). Enkel rörelse runt staden och utanför kräver muskler (inte alla kan komma in i hissen 25-40 kg).

Därför, för att inte bli besviken på sitt första köp, bör du vara uppmärksam på billiga elektriska cyklar. Precis tillräckligt för att rulla och förstå alla för- och nackdelar av enheten, är det möjligt att ta ett steg till att köpa en anständig enhet av sina drömmar.