Road dumpning. vägbyggen teknik

Trottoarer, utförs enligt normerna i typiska strukturer måste uppfylla en rad olika krav. Beläggningen måste vara hållbara och annorlunda optimal isolering av de övre skikten. Men inte alla webbplatser det finns en känsla att utrusta flera lager tyg. Mer prisvärda och optimala egenskaper hos en väg fyller en speciell filler. Korrekt valda fraktionen gör det möjligt att driva utgör grunden för en lång tid utan att behöva utföra regelbundet underhåll.

Material för dumpning

Grunden för otsypnogo materialet verkar vanligtvis lösa rester av de gamla vägbeläggningar - till exempel partiklar av betong, asfalt eller till marken. Öva och användning av sand med grus, men dessa alternativ är dyrare. I den sammanlagda prestanda tillrådligt att använda en asfalt smula. Sådan dumpning av vägar med tillsats av ett bindemedel av bitumen efter komprimering ger fuktmotstånd och en stabil grund. Tillförlitlighet hög beläggningsdensitet orsakas, men under förutsättning att en kvalitet som används mjukningsmedel, och kompaktering speciell teknik utfördes.

Fördelarna med asfalt och fyllmedel kan innefatta resistens mot klimatpåverkan. Frost och regn är inte rädda för en sådan grund. Detta är för övrigt är den största skillnaden från de traditionella vägkomponenter. Således kan i praktiken oskärpa regn dumpningsgrusvägar. Detta gäller även de sandiga grunderna för att utan ordentlig bitumen ligament är bara korta perioder. Men det har asfalt otsypok nackdelar. Exponering för solljus kan orsaka smältning av mjukningsmedel och, som ett resultat, mjukgöring av tyger.

Technology road dumpning

Omedelbart det bör noteras att användningen av flera material i en enda dumpnings är inte tillåtet, utom i särskilda fall som anges i projektet. Arbete direkt producerat från de baskanter till de mellersta skikten. Det bör täcka hela bredden av den utsugna, inklusive den vinklade delen av marken. Sekundär och ytterligare dumpning är inte tillåtet på grund av dess ineffektivitet. All efterföljande omkoppling kommer att tvättas bort under användning. Men i vissa fall, dumpning av vägar möjliggör expansion. Efter avslutande av arbetsoperationer överskott jord och ett fyllmedel avlägsnas från banan. Det är inte nödvändigt att ta ut - om det behövs, kan du ordna dosypki på vägkanter och kongresser.

tätning dumpning

Denna del har på bildningen beläggningskvalitetsegenskaperna hos en större effekt än den första tillämpningen av asfaltgranulat eller grus. Innan kompakte varje skikt utjämnas i enlighet med storleken av den längsgående bias. Vidare kan banorna börjar rulla genom en teknik över hela bredden av vägen. I vissa områden i trånga utrymmen för att utföra dot tätning. Att banvallen var fast över de horisontella problemområden Trumbo manuellt med vibro åtgärder. I det här fallet kan du inte använda Stampar brädor i områden där asfalterad verktyg.

I fallet av lösa fyllmedel för körbanan rekommenderas att täta latticed eller kamrullar. Denna teknik används i det första steget, kan maskinen även användas på pneumatiska däck, i vilken den ofullständiga lastning barlast -. 10-15 ton vid det slutliga steget av förtätning dumpning kompakterad väg pneumatiska däck, vars vikt är 25 m.

Återhämtning road fyllning

Om enheten är full av målningar dumpning ofta utförs asfaltgranulat, i fallet med typiska reparation av vägkonstruktioner, är det lämpligt att använda spillror. När kapitalåtervinningsverksamhet producerade en total förändring av lager. Stapling tar bara en separat del av sådana verk med upprättandet av den förberedande skiktet. Grusväg beläggning med flera skikt. Det första skiktet är grov fraktion, varefter den ersattes av den finkorniga beläggningen. Detta är fallet när dumpning kan gå i kombination med asfalt, varvid förfarandet utför hjälpskiktet. Om det deformerade partiet område på vägen inte är större än 25 m2, i stället för att dumpa det rekommenderas att utföra standard lapp.

I vissa fall, en dumpning?

I den traditionella versionen av dumpningen utförs på områden som inte upplever även måttliga laster att transportera. I synnerhet bruket av att skapa sådana målningar på åtkomstbeläggningar utanför staden. Även med hjälp av denna teknik för att utföra ett brett spektrum av återuppbyggnadsarbetet. I sig själv är den dumpning nödvändigt typiska skiktstrukturer, så de områden där det finns ökade krav för den övre reservoaren, lämna vägbanan i form av komprimerade asfaltgranulat. Beträffande användningen av materialet som ett tekniska komponenten, krossad sten, till exempel, kan fungera som en effektiv dräneringsskikt.

slutsats

Som utvecklings ökar och kvaliteten av vägbeläggningar teknik. Tillämpningen av modern teknik, bindande tillsatser i lösningar och effektiva principer för stapling gör det möjligt att bilda hållbara vägbyggen. Men hög kvalitet uppnås genom lämpligt pris, och i vissa fall lägger full täckning är inte motiverat. Det är i dessa situationer är det lämpligt att använda vägbanan bildade dumpning. Den största fördelen med denna teknik är dess tillgänglighet och låga pris. Denna sekundära material som i huvudsak behandlas av de gamla asfaltbeläggningar -, respektive, är det möjligt att erhålla nästan utan bilagor. Vi kan bara utföra dumpning och packad hög vikt i enlighet med kraven i en viss webbplats.