Nyheter och SamhälleKändisar

Roland Ratzenberger: biografi och karriär

Vem är Roland Ratzenberger? Detta är ett enastående personlighet i historien om "Formel 1". Born 4 jul 1960 i staden Salzburg, som ligger i västra Österrike. Ett intressant faktum att i de flesta av hans intervjuer idrottsman kallas födelseåret 1962 th. Således Roland Ratzenberger - racerföraren - ville förlänga sin karriär.

karriär racer

Att köra en racerbil - den ljusaste delen av biografi över Roland Ratzenberger, ett foto som presenteras i den här artikeln. För första gången hans stjärna lyste 1985 när han deltog i loppet Ford Festival på Brands Hatch i England och slutade tvåa. Efter säsongen, kom han tillbaka och vann i god tid före slutet av den brittiska "Formel 3".

I Storbritannien, Roland Ratzenberger var mycket populär, delvis på grund av likheten i namn med dåvarande populära docka. Det bör noteras att föraren tog skickligt utnyttja denna situation. Han har medverkat i upplagor av TV-program i framtiden bilden av dockan under en kort tid som finns i hans bil.

Under de följande åren började han en triumferande framsteg på piedestaler, "Formula 3" på den europeiska kontinenten. Han rankad tvåa i världsmästerskapet för bilspel 1987, talar i spetsen för Schnitzer BMW M3 laget. Året därpå deltog han i de sista omgångarna av British Touring Car Championship i klassen B BMW M3, med laget Demon Tweeks.

Under 1990-talet blev Roland Ratzenberger en förespråkare på den japanska rasen. Han vann tävlingen 1990 och 1991 i den japanska Championship sport prototyper. Aktivt visade sig på racingbilar på den japanska Touring Car Championship. Där slutade han sjua i klass BMW M3. Det gav honom en chans att återvända till "Formula 3000" vid VM, där Roland spelade i säsongen 1992.

Den här säsongen började dåligt, men när laget har uppdaterat sin tvååriga bilen till en nyare modell, Roland Ratzenberger gång tog första plats i finalen ställningar och var sjunde. Under säsongen 1993 slutade han på 11: e plats.

Racing "Formel 1"

År 1994 bjöd Nik Virt ryttare utför i "Formel 1" för det nya kommandot "Simtek." Men tyvärr, Roland misslyckades med att kvalificera sig i det första loppet av den nya säsongen. Därför är en av denna ras, "Formula-1" bör kallas Grand Prix i Stilla havet på banan, "Aida", som ligger i Japan. Då slutade han på 11: e plats.

Tragedin på banan "Imola" i San Marino

Under berättigar till Grand Prix i San Marino det var en fruktansvärd olycka, dog Roland Ratzenberger. April 30, 1994, lördag, under tävlingen han skadat främre vinge på bilen, men i stället för att göra ett stopp och söka professionell hjälp från hans team fortsatte på väg till en defekt bil. Detta beslut dikterades av behovet att vinna tävlingen för den sista platsen i finalen. Med hög hastighet vid slutet av en lång rak den skadade vingen lossnade och påkörd av en bil. Roland Ratzenberger fordonet vid en hastighet som överstiger 300 km / h har strömmat in i betongväggen. Efter olyckan var han flygas till sjukhus i Bologna, men har redan lyckats rädda föraren. Dödsorsaken var en fraktur i skallbasen Roland Ratzenberger. Olyckan var en vändpunkt i historien om motorsport.

Hans far, Rudolf, son såg resultatet på TV. Mor, Margaret, kunde inte göra det, hon alltid orolig för henne son. Återvänder hem efter en lång resa från Mexiko beslutade fadern att titta på kvalifikationer i sovrummet familjens hem. Innan du lämnar, hörde han en kommentator Eurosport, som yttrade namnet på hans son. Överraskad, såg han betoning rapport. Roland visade krossade bil. Rudolph insåg snart att hans son är död.

Reaktionen av den globala idrottsrörelsen

Död Roland Ratzenberger var en chock för hela idrottsvärlden. Det var den första racerförare som förlorade sitt liv i Grand Prix sedan 1982, då Riccardo Paletti dödades när du deltar i racing i Kanada. Dessutom blev Roland Ratzenberger den första föraren som dog i en bil, "Formula 1", efter Elio De Angelis, som dödades under testningen 1986 bil.

Berni Ekklstoun övertygade laget "Simtek" för att delta i tävlingen nästa dag, för att övervinna chock och för att hedra minnet av Roland Ratzenberger. Av respekt för sin plats i startlinjen förblev tom.

Dubbel tragedi för Grand Prix, "Formula 1"

Men detta är inte den enda död som inträffade i "Formel 1" i San Marino. Under racing under passagen av en cirkel 7 dog mästare triple världen Ayrton Senna. Dessa två tragedier har lett till att sporten var under strikt kontroll av det internationella samfundet.

Innan starten av nästa race, förblev den första raden i startlinjen tom och två kortplatser har målats i färgerna i den brasilianska och den österrikiska flaggan.

När tjänstemän besökte banan bilen vrak Senna, upptäckte de prydligt vikta österrikiska flaggan. Han planerade att plocka upp efter loppet för att hedra Roland Ratzenberger.

Efter döden av hennes son Rudolf och Margaret Ratzenberger gick till bårhuset i Bologna. De var tvungna att identifiera kroppen. När de gick till bårhuset för att se Roland. Men bredvid det var Ayrton Senna. Rudolph frågade kanske är det bara en dum dröm. Idol hans son ligger nu död bredvid honom. Weeping, lutade han över och kysste sonens panna.

Som ett resultat av dödsfallen av två idrottsmän 1 maj har 1994 sammanställts briefing åkare, "Formula 1". De bestämde sig för att reformera Drivers Association. Hans första "direktörer" var Gerhard Berger och Michael Schumacher. I framtiden har föreningen insisterat på att öka säkerheten i fordonet: det bidrog till andra allvarliga olyckor som inträffade under 1994. År 2003 beslutades om obligatorisk användning av hans-skydd. Avsikten var att förhindra skada som orsakade död Roland Ratzenberger.

Liktåget begravning

VD för "Formula 2" Maks Mosli deltog i begravningen av Roland Ratzenberger, trots den ökade uppmärksamheten för begravning av Ayrton Senna, inte bara bland fans av motorsport, men också i hela världen. Vid en presskonferens Maks Mosli sade: "Roland glömdes, så jag gick till hans begravning eftersom alla gick till Ayrton, och jag tyckte det var viktigt att någon gick till hans." De övriga medlemmarna i samhället, "Formula 1", som deltog i begravningen av den österrikiska racerförare, var:

  • Dzhonni Gerbert;
  • HHF;
  • Karl Wendlinger;
  • Gerhard Berger.

De var de enda fyra förare, "Formula 1", som deltog i begravningståget.

Roland begravdes i sin hemstad Salzburg.

Minnet av den österrikiska auto-racer

Nu, tjugo år efter händelserna i helgen på Imola, måste du se till att återkallande av båda förarna, som dog där. Roland och Ayrton föddes med en skillnad på några månader, följt av två mycket olika karriärvägar. Deras liv avslutades efter bara några timmar från varandra på samma spår, "Formula 1". Världen minns dem båda.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.birmiss.com. Theme powered by WordPress.