Sknilovskaya tragedi hände under Airshow

För fjorton år sedan var det en av de värsta olyckorna i historien om moderna Ukraina - Sknilovskaya tragedi. 27 juli 2002 på flygplatsen "Sknilov", vilket inte är långt från Lviv, höll en flyguppvisning för att hedra 60-årsdagen av den 14: e Air Corps i flygvapnet i Ukraina. Då publiken kraschade fighter "Su-27UB" och exploderade. Hittills debatt som verkligen är att skylla för att ha dödat 77 människor sedan upprätthålls.

jaktplan

"Su-27" som utvecklats i slutet av 70-talet, och sedan mitten av 80-talet, han aktivt utnyttjas i flyg flygel Air Forces i Sovjetunionen. Denna plan har utmärkt manövrerbarhet. Med hjälp av "Su-27" test pilot Evgeny Pugachev på Le Bourget visade en ny konstflygning - Cobra Pugacheva. Det är denna: planet piggna upp utan att ändra flygriktningen, under flygning svans först, och sedan återvänder till sitt ursprungliga läge. Naturligtvis var stridsutbildning modifiering "Su-27UB" utformad för att utbilda piloter. Detta flygplan är en tvåsitsig och piloter det sitta bakom varandra. Det är "Su-27UB" tog fart runt lunchtid från flygplatsen "Lake", som ligger nära Zhitomir, och leds mot flygfältet "Sknilov", som kom att bli en av de delar av flyguppvisning programmet.

Besättningen var överste Vladimir Anatolevich Toponar och andrepilot - Överste Yuriy Mihaylovich Egorov. Båda hade en fast beläggning: på Toponar - cirka 1900 timmar, A U Egorova - 2000. Dessutom besättningen commander från 1996 representerade aerobatic laget "ukrainska Falcons" och tvivel professionalism piloterna, ingen där.

airshow

Som avlad av arrangörerna av flyguppvisning, förutom utställningen av flygutrustning, dagen fyra flygplan skulle göra demonstrationsflygningar. Först fanns det två sportträning "Yak-52", som efter simulering effektivt bekämpa flyger över podiet där hedersgäster. Den dåvarande befälhavare för flygvapnet i Ukraina Viktor Strelnikov beordrade att förbjuda Överflygningar människor. Men det var för sent att ändra någonting. Den tredje var jagaren "MiG-29", men flygningen avbröts och flygfältet "Sknilov" redan flyger "Su-27UB" Toponar och Egorov.

Sknilovskaya tragedi

Ungefär vid 12:41 vice befälhavare för den 14: e Air Corps Anatoly Tretyakov gav kommandot "start". "Su-27UB" började sjunka och gjorde ett pass över läktare. Sedan började han att utföra den första konstflygning - "framåt loop" Men höjden är farligt, eftersom piloterna signal informerar färddator. Enligt rekord färdskrivare, då besättningen kunde inte bestämma var tittarna.

Egorov beslutar sedan att utföra en "fat", vilket skulle vara ödesdigert: fighter plötsligt förlorade höjd. Yuri Yatsyuk, som är biträdande chef för uppdraget, kommandon från jorden att rotera, men på grund av detta planet mer och förlorar fart. Därefter följer ett team av "Fast and the Furious", men det hjälper inte: fighter bottnar och faller. Wing hooking tree "C-27UB" krossar tankfartyg cockpit, vingar klippa står på flygfältet flygplanet. Vid denna punkt slungades Toponar och Egorov. Helt opåverkad fighter kraschar in i folkmassan av åskådare och exploderar, startar en fruktansvärd brand. Klockan visade 00:52.

effekter

Genom olycksplats omedelbart lämnade bilen eld och ambulans. Men många berövas livet Sknilovskaya tragedi. Dödssiffran inkluderar 77 personer, varav 28 barn. Offer medgav 543 personer. Strax efter katastrofen började undersöka uppdrag av försvarsministeriet i Ukraina, som har bestämt att den främsta orsaken är avvikelsen från den planerade flygbesättnings jobb och ett fel i lotsa flygplanet.

President Leonidom Kuchmoy avskedades från sin post som befälhavare för flygvapnet, generalöverste Viktor Strelnikov, som senare greps Attorney General kontor. Rättegången mot de överlevande piloter och deras ledare försenades till 2005. Enligt domen, efter 14 år av sitt liv Toponar fick tillbringa i fängelse och böter på 7,2 miljoner hryvnian, som senare sänktes till 150 000 Egorova också dömdes till fängelse i 8 år och böter på 2,5 miljoner hryvnia. Just nu, de två är redan fri. Tretyakov och Yatsyuk ges 6 år i fängelse och böter på 700 000 hryvnia.

Anatoly Lukin, som ledde säkerhets tjänsten, dömdes till 4 år suspenderade fängelse. Edistvennoe svarande som frikändes var Oleg Dzyubetsky, som ansvarar för beredningen av besättningen. Ingen av dem hans skuld eller icke skyldig. På försök var det också fyra tidigare generaler, bland vilka var Victor Strelnikov, men under 2008 de frikändes. Sknilovskaya tragedi 2002 har också orsakat upplösningen av "ukrainska Falcons", en medlem som var Toponar. Vid denna punkt i Ukraina flyguppvisning demonstrationer inte hålls alls. Sknilovskaya tragedi visade vad som skulle kunna förvandlas till en spektakulär prestation flygplan på grund av försummelse av människor.

minne

Offer och släktingar till de dödade var engångs ersättning till ett belopp av cirka 55 tusen hryvnian. Men då folk har helt enkelt glömt. Enligt Stefan Kozak, chef för offentlig organisation "Sknilovskaya tragedi", inte offren inte har någon social omsorg eller rehabilitering. Enligt honom har vissa tjänstemän berättade att de säger, människor är skyldiga, som gick till airshow. Kom ihåg dem bara när det är nästa godovshina tragedi. ett litet kapell byggdes på donationer på flygplatsen från hela världen och ett sätt att organisera "Sknilovskaya tragedi." Foton av offren är i det på en affisch med titeln "77 Angels". Ofta kommer hit av sina släktingar och vänner. Det har inte gått obemärkt förbi i media utrymme Sknilovskaya tragedi. Dokumentärfilmen "Förlåtelse" STB sa bara om henne.

i stället för en epilog

Som nämnts ovan har ingen av de högre tjänstemän i försvarsdepartementet blivit straffade. Sknilovskaya tragedi 2002, förutom att skickade några av dem i lager. Påståenden om anhöriga till offren lämnade domstolen utan vederlag.